预防**扣大排，开大排必看

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一、宗旨 {:soso_e129:}
1、 胸怀强烈的正义感
2、 无所畏惧的大无谓精神
3、 坚定的必胜信念
4、 争取有良知的部分**的同情心
二、具体措施
1、驾驶时，保持高度警惕。
2、对于路面的嫌疑人员、车辆保持一定距离
3、通过什子路口时，果断加速通过
4、在什子路口遇红灯时，停车于斑马线最前边，保持视野开阔，保证前面无任何车辆妨碍视线，以保证在绿灯亮时，可迅速启动，在3秒种内通过十子；掌握什子路口的各个路口情况；和值勤的**随时保持目光对视，防止**慢慢向你靠近。同时用眼睛余光提防协管员；通过后视静防止疯狗从后面来突然袭击。
注意事项：
A：和**进行目光交流时，不得微笑或愤怒{:soso_e100:}{:soso_e111:}，要神情自然，眼睛平视，不卑不亢；如微笑，会给**以你怕他的感觉，会招致扣车之祸；如愤怒{:soso_e111:}，会给**以挑衅的感觉，也会招致扣车之祸{:soso_e109:}。
B：和协管员进行目光交流时，要怒目相对或愤怒{:soso_e111:}，给其以丝毫不把他放在眼里的感觉，或自己就在附近混的感觉，以敲山震虎。
C：摩托千万不能熄火
5、如前方遇红灯时，需停车于距十字路口30米左右，停车于同向车流的左侧（既道路分道线上），保持发动机不得熄火，眼前视野开阔，对十字路口的异常情况及时进行判断，并果断决策。保证在绿灯亮后，果断加速，迅速随车流通过。
注意事项：千万不能停车于同向车流右侧，或自行车、电动车后。否则将会导致瓮中之鳖窘境。
6、如前方遇红灯时，停车于距十字路口30米左右，前面车后万一窜出**或协管员，迅速左转掉头逃离，然后过5分钟后再伺机通过，如此往复，直至通过。
7、在行驶时，最好不要驶入自行车道、慢行道，尤其两边有20厘米左右高道檐之道路。倘若**前面设卡拦截，后面围睹，摩托将成为瓮中之鳖；除非个别底盘高的跨骑车可以逃脱，大多数踏板将遭遇灭顶之灾。
8、在正常行驶时，可跟随在一辆大车的侧后方，这样就可以进可攻、退可守。
9,在正常行驶时，若见前面有一堆人聚集，且隐约可现冠白帽者，则小心观望。以上盖两中情况，其一为**，抑或为死人奔丧。但为**者概率居多。
10、平常上下班时间驾驶摩托，保险系数能高些。但最近晚上也经常有**查车，还有派出所、公安查车，所以晚上尽量少驾驶摩托外出。
11、如在驾驶摩托通过时，在确保万无一失的情况下，可以在经过**的身旁时，酌情投以微笑或微微点头，以博得其好感及同情。
三、在被**追击，迫不得已的情况下，可以考虑闯红灯；当然首先要确保自己、路人、其他车辆的安全，果断加速通过。
四、在一般情况下（非紧急情况下），广大摩托驾驶员尽量不要在汽车之间随意穿行，以免人家反感，增加人家对摩托驾驶员的反感，二也为自己安全。
五、摩托驾驶员在行驶过程中，如非紧急情况，最好不要在行人、自行车的身后连续按喇叭，以免得其反感。对于这些人群，我们要争取他们的同情，毕竟我们都是广大的普通群众，是一条战线、可以争取的，本人因长期与**打交道，积累了一些躲避**的实战经验，毫无保留的公布于下，供各位摩友参考！
一、首先要对市内特别是对经常行走的路线有个大概的了解，什么路口，什么时间**会出来，做到心中有数！
二、苦练城市道路驾车技术，时刻准备着和警察赛跑（其实不会的，但要有思想准备）！
三、你要牢记**99%的都是在红绿灯和路口拦车，且只拦所在方向车道的车子，如果**站在你的逆向车道一边，他不会拦你，这是**队的规定！
四、快到红绿灯路口时，要提前观察**，且要提前变道到最左边的行车道内，因为**只会站在路的最边上，给他保持一定的反应距离，
以便能够及时的脱离虎口！五、在没有把握的情况下，不要冲到最前面等绿灯，最好躲在一、两个车的后面，万一有**，他也很难注意到你，
且你能用余光观察到他，他在明处，你在暗处。注意避免直视他！六、等绿灯时，尽量把车靠近黄线，万一有情况，很容易调头就跑。
前方、左方、右方要始终保持一个车位的空间，警察万一过来你就很容易加速逃走。你要知道他不能追你，这是**大队的规定。（有协能也会追，出事了，临时工干的）{:soso_e128:}

機車土匪

叫声`先生`提防`提防!!!

坎坷的農民工

jc,还好防，，临时工叫人头疼啊。总是神出鬼没的。。。。。

LC80_VXR

jc,还好防，，临时工叫人头疼啊
这个是实话

螃蟹

临时工惹的祸.....

唐佰虎

好的，好的。。。。。。。。。。。。

1301040265

最近东莞这边好多扣车的！看到ＪＣ车子上拉着一大堆。。

小小歌

年底了  很多疯狗啊  还真要小心再小心

捌零逅

这个分享的很好，支持支持

JICK啊新

jc,还好防，，临时工叫人头疼啊。总是神出鬼没的