[原创]老车之脱胎换骨记

黄昏放牛

<p align="center">老车之脱胎换骨记
  想起今年五一跑英西时的车况，真是令人不爽，车子稍微高速跑一小段时间（只是80左右），一收油，就好象缺油要死火一样，结果路再好都要控制在60-70，如果硬是要跑80，不知何时（反正不会太久）发动机就会突然罢工，一慢下来，它又会听听话话，难道它知道我喜欢放牛？呵呵。这种情况在去年国庆跑英德时就出现过，只不过那时是长时间跑高速才会偶尔出现一两次，平时很正常。当时就觉得奇怪，如果说是因为发动机过热，最多只是动力下降，百思不得其解。 [attach]72**[/attach]  就是因为这样，害得同伴（RF400R）在前面等了我好几次，幸好他也不是个心急的人，也不喜欢开快车。。。。。本来应该跑得慢的在前面才好照应，开始是这样的，可是后来发现那家伙老喜欢跑在我前面，当时就想，RF400R不象是那么好胜的人哦，虽然刚认识几天。。。。。等到有次途中小休时，他说：你的车很大味，所以不想跟在后面。。。。。哦，原来如此，这是我没想到的，都怪我，明知车子开始烧机油好一段时间了，都没去管它，都是末世纪心态在作怪，明知那副活塞环已跑了好几万公里了，烧机油说明该换了，可是想想，车都快到期了，就算了吧，最多勤点补充机油，人家两冲车不是也照烧机油吗？说不定润滑还好一点呢。。。。。现在想想，真是太阿Q了，人家两冲车的机油可是特别配方，有的烧起来还有香味呢，可是四冲车的机油烧起来，就太难受了。。。。还有，车子的离合也开始有点打滑了。。。。怀着有点愧疚的心情下了决心，回去就修车。。。。。
  说起修车，不得不提一下五一前的几次修车经历，三月初，又跑了一次南昆山（也出现过一两次长时间高速发动机动力突然下降的现象），回来后不久排气管就穿了，糊乱在去惯的那间维修档换了一条（我自己也去卖摩配的店找过，没找着，听说这车的配件越来越少了，当然，没去摩配城找），当时就觉得那条新的排气管轻飘飘的，装好，呵呵，还真静，象换了台绵羊，当时还挺高兴的，轻点也许只是钢材薄点而已，反正我这车也开不长了（又是末世纪心态），用了几天，发现提速慢了很多，很不习惯（WIN100的提速比大部分的125四冲车都快，因为自重轻），又安静，提速又慢，难道这就是传说中的专用于放牛旅行的游山玩水型排气管？又过了一阵子，有了一次跑高速的机会，晕！这破迫气管把最高车速稳定的，非常稳定的控制在75KM/H，没错了，这一定就是我梦寐以求的限速静音安全型游山玩水排气管，要不是要和RF400R一起出游，要不是不想他和他的MAGNA-250等得太辛苦，我还真不舍得换呢（此珍品排气管已于出发前几天的五月一日换下，现珍藏在家）。

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  最神奇的是这次，有一天，回了趟老家（30多公里的市郊）回来时，刚进市区，等红灯时，车无故死火，下一个红灯，又来一次，到一段好路，一加速，发动机里传来了哒哒的响声，车在熄火后滑行时声音更清楚，预感到----没救了，一定是里边的某个零件掉下来了。。。。。把车停在一边，试着打火，连打火杆也压不下了，在推车去找维修店的十几二十分钟里，我甚至对“本田发动机很可靠”这个信念产生了动摇。。。。。万幸的是回到市区车才坏。。。。到了修车店，那小师傅检查了一下，很自信的说“拉缸了”。。。。。拆。。。。。拆开一看，全部人都傻了眼了，一点都没“拉缸”，只是缸顶的气门上粘着一颗不大不小的罗丝，就是这颗不知从哪进入气缸里的罗丝，把一个气门硬生生的顶弯了。原来这是在那个国产化油器上掉下来的，从此，我对这个化油器极度不放心（但我该感谢这个停车有时会漏汽油的化油器，让我养成了停车就关油开关的好习惯），拆开来搞了几次，把所有的罗丝拧得紧紧的（所以我后来一直就怀疑高速发动机就会突然罢工的事和化油器有关），那颗经过发动机洗礼打得混圆的罗丝我还保留着呢。（就是图右边那颗）  闲话休提，英西回来，马上去买零件，一套活塞环，四片离合片（都是原厂的），意外的发现老板的店里停了一部本田金翼，还是广州本地牌的，听说是找关系上的牌，连车花了差不多二十万，厉害！

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（又开小差了），买了配件，专门跑很远去了一相熟信得过的店修车，拆开发动机，呵呵，气门上的积碳有一寸厚（一不小心说大了），活塞后面也烧的黑黑的。。。。。搞了整整一天。

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别看这车子不怎么起眼，拆开变速箱后，零件的质感和结构还是很精细可靠的。不耻下问，又学了不少动西，这是看书学不来的，可是有些设计的问题，师傅都答不上了。因为那些地方很少坏的。最后又洗了一

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次化油器。。。。。告一段落，车子当然是焕然一新，特别是在活塞环磨合了几天之后，越来越爽快，可是，郁闷的事情又重演了，车子在高速时还是有“暗病”。。。。。不过我一点都不失望，因为是这个用了好几年的国产化油器在作怪，已经很确定了！当时就是因为一下子很难找得到原装的产品，才买这个国产的代用。上次买活塞环时顺便问了一下老板，又是回答很贵，他那里又没现货。。。。
  过了一阵子，为了换条后胎，去摩配城跑了半天，好不容易才找到了原来那档卖横宾轮胎的店，又换了条新真空胎。。。。新胎的感觉就是好，又可放心去“越野”了。。。。。

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  该说说“脱胎换骨”了，如果说换了环，换了离合片，换了新胎之后，那种感觉最多只是“焕然一新”而已，可是基本的驾驶感觉还是没多大变化，最多只是爽快了，直到换胎三天后，咬咬牙，又杀回摩配城。。。。。去找后胎那天，终于，终于让我第一次见到了原厂的，全新的化油器！可是价钱。。。。。让我想了三天。
  你看，那次掉进发动机的罗丝就是这个位置的其中一颗，人家的产品不会有这种低级问题，罗丝是冲压锁死的，就算是松了，也决不会掉到发动机里。除了化油器，还买了一个原配NGK的火花塞，还有一套嘉陵——本田的刹车皮，（有原厂的，可是比国产正厂最贵的还贵几倍，就没买了，损耗件，太贵就没意思了）之后立马回去全换了。。。。。

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    磨合了半天，最主要的是反复调了一下空燃比，卖化油器说是不用调的，可是我发现这样的话冷车热车变化很大，发动机又不是新的，于是没听他的，自己调了一下，感觉真正入状态了，第二天，那晚一个人从天河回来，路很好，拉了一下高速，快放快收，呵呵，真是收放自如，信马由缰，用三挡竟可直上80km!（车有四挡，三档的极速，表上指示为75km）更让人惊奇的就是发动机由怠速到极速都没有一个明显的谐震点。。。。。。
我想，化油器和原来的比，并不是说提速快了多少，极速快了多少，我那旧化油器刚换的时候，提速也很快，极速也能上去，可是现在这种精妙顺滑的驾驶感觉，却是从来在国产化油器上体会不到的！虽然说新车时一定就是这状态，可是我那时却感觉不大，只知道这车比家里另一台幸福爽快多了，（那时这台车还没上牌），是因为我还没有那个感觉的能力吗？难到说世间的事物都是要失去过才会真正拥有吗？               原来玩好自己手中的车就已很有满足感！                                   老车脱胎换骨了，有点老的我也好象年轻了
                                                                                             06年6月11日                                                                                                                    放牛

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[此贴子已经被作者于2006-6-11 21:55:25编辑过]

Alan

文章很不错！

阿贵

这个车耐用

星云

恭喜牛哥人车都年轻了10岁！[em04]

EPYON

其实Win100很好改的~~

Tom

我的老车也换了很多新件，也不觉得快，只是跑长途稍微心里踏实些。

最爱叹墟

看得心痒痒的..也想拉我的车车去脱胎换骨了..

千李马

<div class="msgheader">QUOTE:</div><div class="msgborder"><b>以下是引用<i>Tom</i>在2006-6-12 1:06:00的发言：</b>
我的老车也换了很多新件，也不觉得快，只是跑长途稍微心里踏实些。</div>算你还过意得去!

广州小美

恭喜~

nodata

呵呵呵``