絲路片叚

千李马 · 发表于 2006-6-12 12:56:00

原来是香港同胞！[em01]

天堂 · 发表于 2006-6-12 13:40:00

[em04]是港客？

高大威 · 发表于 2006-6-16 14:34:00

好过瘾啊，收藏以后再次看，呵呵，精彩，难得一见的好帖。

笨笨一號 · 发表于 2006-6-16 14:21:00

文章写得真好，若PP再多点就更着眼了

摩旅迷 · 发表于 2006-6-16 18:55:00

多年前的事, 手頭上只有少數PP, 大部份為硬照, 沒有數碼化, 請見諒.我還有很多其他的摩旅照片和錄像, 希望將耒慢慢与你們分享

lgp0769 · 发表于 2006-6-13 13:26:00

东莞阿峰 · 发表于 2006-6-13 13:53:00

<div class="msgheader">QUOTE:</div><div class="msgborder">以下是引用摩旅迷在2006-6-7 17:18:00 河谷輕騎
<img src="https://img.motof.cn/data/attachment/forum/dvbbs/2006-6/20066717173220010.jpg" border="0" onclick="zoom(this)" onload="if(this.width>document.body.clientWidth*0.5) {this.resized=true;this.width=document.body.clientWidth*0.5;this.style.cursor='pointer';} else {this.onclick=null}" alt="" />
</div>好象在某一摩托杂志上见过这一PP.

黄昏放牛 · 发表于 2006-6-13 12:15:00

还未细看就知道精彩!

摩旅迷 · 发表于 2006-6-13 15:54:00

再來, 下集大結局[em03] 四月十七日 12℃-28℃莫高窟 鳴沙山 月牙泉單車欲用邊，屬國過居延。征蓬出漢塞，歸雁入胡天。大漠孤煙直，長河落日圓。蕭關逢候騎，都護在燕然。 —王維王維描寫塞外奇特壯麗的風光和內心的激憤，正好與我的孤寂、抑郁相呼應。當身處大漠戈壁，會感到渺小孤獨，被大自然觸動，胸襟也容易敞開，工作上的爾虞我詐和權力追逐變得瑣碎無聊，只要懂得欣賞才不致孤獨而不寂寞，在大漠中“落日”終會“圓”。 今天大隊不騎摩托車，好讓人和摩托車都休息一下。從敦煌乘旅遊車約半小時便到莫高窟。與上次相比，感到有明顯的不同，戈壁灘上的土路變成了柏油路，有班車接送遊客。早在一九九零年我就到過莫高窟，那時大部份洞窟正在維修中，今天已修建完成，更增建了一座陳列館和展覽廳，窟前那幽靜的林蔭大道仍舊清掃得不留一片枯葉。 莫高窟又稱千佛洞，位於鳴沙山東麓，距敦煌縣城25公里。隱約記得導遊講解的說話：「洞窟於四世紀開始開鑿，十四世紀結束，經歷約一千年，至今保存著從北魏到元朝期間各代492個洞窟。」莫高窟是座文物寶庫，歷盡浩劫。**時江澤民下令保護文物，否則可能已破壞淨盡。隊員跟著講解員參觀了大約十個正在開放的洞窟，因避免洞窟的壁畫受光化及空氣的破壞，洞窟是輪流開放的。以前的木棧道已改建成三合土，洞壁也以三合土鞏固。一些老外正在兩個洞窟中做研究工作，他們以先進的器材拍攝壁畫，參觀者不得接近。 值得一提的是第十六洞的藏經洞，也是我國歷史和民族文化的劫難的印記。一個無知的道士名叫王圓祿，偶然發現被封閉了千年的藏經洞，他本是當兵的，退役後當成道士，靠測字算命糊口，當然不識那是稀世珍寶。當時清**也不願付運費把文物運往蘭州，只發了一紙公文，叫王道士「妥為封存」。第一位尋寶者是比利時的斯坦因，他於1907年以14塊馬蹄銀，以佈施為名，換走數十箱古寫本。隨後繼有法國人、日本人接踵而至，文物已所餘無幾。一個道士為了糊口，被現今中國視為罪人，文物失去被定為「盜劫」。「從民族感情看可能是一場悲劇，但從文物保護，世界一體觀的角度看，又豈不是一件好事」—阿佳如是說。因窟內不准拍攝，貓英早已溜到牌樓下，從外拍攝我們。隨著風鈴的叮噹聲，走馬看花地參觀完畢。 中午氣溫達30度，午飯後稍事休息，下午四時才往鳴沙山參觀。部份隊員身處如斯充滿文化氣息的藝術名城，又剛參觀完莫高窟，人也變得特別有文化似的。性格開朗率直、自嘲無文化的阿華竟然買了一大疊有關絲路、文化歷史的書籍，隨後為我們提供了不少有關的資料。 鳴沙山在敦煌縣城南7公里，由細滑黃色沙堆積而成。大隊放棄高速的摩托車，轉乘緩慢的駱駝，每頭60元。不管是剛裂骨的RAYMOND抑或膝蓋有舊傷的發仔也要一嘗騎駱駝的滋味，體驗古商旅在大漠漫遊的感受。在鳴沙山懷抱中，有一月牙泉，因形狀酷似一彎新月而得名。如今水色並不蔚藍澄清，反而顯得有點混濁。泉邊岸上建有一些亭台樓閣，遊人登亭觀賞，仍可賞心悅目。沙山下一些涼亭售賣冰凍飲料，一邊閑坐在涼亭下，品嚐人間凍飲，一邊與老闆閒聊往日鳴沙山和月牙泉的變遷，誠一樂事也。 四月十八日 15℃-30℃敦煌—哈密(420公里) 由敦煌入疆，首先沿215國道行215公里到星星峽，經過星星峽便進入新疆地區。我們的車隊不需經過玉門關到西域，如今的公路是筆直的柏油大道，穿越戈壁灘。沿途仍經過一些大小綠州，中午抵達星星峽，新疆的後勤車還未到。今天小火著麗園賓館準備了餐盒—有火腿、紅腸、糕點、雞腿、黃瓜等，古時商旅肯定沒有我們的午餐那麼豐富。在小店內午餐後，一些隊員在午睡，一些在小鎮閒逛。小周和小張把FRANKI的轉檔桿修理好後又再出發。連綿200公里的柏油路，穿過沉悶死寂的荒野，也有一些綠州、田園、高山、峽谷等點綴著。當公路兩旁出現整齊有緻地排列著一些農舍，院前種有梨、杏，更搭著葡萄架；淙淙流水穿過院子，知道哈密就在眼前。「哈密」古稱「伊吾」，盛產的哈密瓜曾是明朝的貢品，可惜四月份還沒有成熟。市內沒有甚麼古建築，倒有酷似凱旋門的牌樓。當地人信奉伊斯蘭教，甚具異國風情。入住哈密賓館，新疆沿用北京時間，但實際日照時間慢了兩小時。八時許才吃晚飯，清真風味的，也頗具特色。飯後，小周和小張又開工修理一些有問題的摩托車，偶然發現小火的CRM的尾輪軸承損壞，急忙四出找零件修理，晚上十一時才修理好。 四月十九日 20℃-30℃哈密—吐魯番(410公里) 早上九時吃早飯，十時才出發，市內仍一片靜寂，很多店舖仍未開門營業。今天要跑300公里到鄯善才有午飯吃，估計下午三時到達。公路建的很好，如過去幾天般，非常平直。雖然RAYMOND 失事受傷，仍無法按捺隊員的衝動，速度仍保持在120公里以上。十一時許到達一處名叫梯子泉的地方，小火說這是到鄯善最後加油的地方。這時發現發仔的尾輪胎爆裂，小周、小張急忙修理，攪了半天，仍無法把外輪胎拆下來，振華兄—一個性格隨和、沉著的摩托店老闆，見狀立即動手協助，一點也不計較弄髒雙手，不消兩分鐘已把輪胎拆下。小張還自嘲說：「我們慣用拆胎機」。換上新內胎也是振華做的熟手，似乎小張和小周要上一課急修班。 前面像走不完的路，經過幾天的長途拔涉，體力開始下降，心理狀態也不比第一天堅定。一路又是單調的荒野，間中只有路旁豎立寫著：「保護亞歐光纜」的警告牌，相信這是通往歐洲的通訊光纖。忽然遠方出現一片火紅色的山脈，這邊山勢巍峨峻峭 ，那兒崢嶸醜陋，山上沙石發紅，這就是“火焰山”。“火焰山”橫貫一百公里，最高海拔870米左右。火焰山為天山支脈之一，經千百年自然風蝕雨打，形成這起伏的山勢和縱橫的溝壑。山上完全沒有植物，陽光照射山體如熱浪翻滾，煙雲蒸騰，如火焰繚繞，火焰山之名由此而來。四月份的火焰山不太熱，約30℃左右，夏季可達47℃，地面溫度可達80℃，而神話西遊記的描述又大大提高了遊人的獵奇心理，隊員爭相在最佳景點拍照留念。 四月二十日 20℃-34℃吐魯番—高昌故城—坎兒井—交河故城—烏魯木齊(320公里) 昨晚在吐魯番賓館遇上一個在此公幹的香港人，他鄉遇故知，顯得份外興奮，他還帶我們往綠州賓館品嚐久遺了的咖啡。 吐魯番古稱火州，充滿奇特的地貌風光和民族風情。城中建有葡萄長廊，盛夏之際，在林蔭下一邊漫步，一邊吃葡萄，其樂無窮。今天遠山籠罩在泥塵之中，視野不清，火焰山也隱匿在塵埃裏。我們先到訪高昌故城遺址，摩托車隊離開縣城，途經一個小鎮，很有異國風情，相信是維吾爾族人聚居的地方吧。對我們這群遠道而來的、衣著怪裡怪氣的、又有穿得像甚麼**的，都感到好奇，把我們團團圍住，好不容易才突圍而出。 高昌故城總面積200萬平方米，全用泥土築成，殘存的城牆高達11.5米。隊員們正忙於挑逗那在城樓門外賣記念品的維族小女孩，趁機拍了不少照片。摩托車不能進入故城內，否則又觸犯破壞文物罪，這次可能拉人封車。十個人坐在一輛騾車上，總重差不多七百多公斤，年齡也有五百歲，難怪騾子顯得份外辛苦。騾車主開口叫價每人20元，還價5元成交。沿途阿華講述了唐三藏取經，途經高昌王國，被高昌王款待並挽留，請求他在高昌故城講經的歷史，並不比《西遊記》遜色。多年的旅遊業發展，旅遊點間的公路修建得非常完備，不復當年沙塵滾滾、熱風撲面的情景。如今平直的柏油路和冷氣大巴把火州的風采大大削弱了。又是佛教石窟—柏孜克里克千佛洞，維吾爾語是佈置精美的房屋的意思。洞窟上的壁畫已被伊斯蘭教徒破壞一空，與莫高窟相比，跟本不值一遊。反而山谷下的村莊、清流襯著蔚藍的天空，兩旁生長了青綠的白楊，對岸的山峰被映得格外的紅艷，此情景更使人陶醉。一些駱駝隊又游說我們騎駱駝上山，我問他們：「騎摩托車可以嗎？」他們竟然說可以。我的「鹿仔」也不比他們的駱駝差勁，差不多爬到火焰山的山頂，相信我是第一個騎「鹿仔」上火焰山的人。在一間富有民族特色的飯館午飯，品嚐手抓飯、羊肉串等新疆美食。可惜發仔與PETER不吃羊肉，而特別喜好羊肉的子祥卻吃過不停，大飽口福。下午參觀坎兒井，坎兒井是古代的地下引水道，與萬里長城、京杭大運河並稱中國古代三大工程。吐魯番的坎兒井總數近千條，全長約5000公里，這些地下水道把天山的雪水引到綠州，孕育了整個吐魯番。建造一條坎兒井需時十多年，如此龐大的水利工程，真使人歎為觀止。穿梭時空與地下水道之間，觸摸冰涼的天水雪水，追溯古人的足跡。下午三時，氣溫34度，大部份隊員己把身上的風衣脫去，只剩一件汗衣或T恤，又來到一個交河故城參觀。因剛剛參觀完高昌故城，只有數人有興趣進入故城參觀。一些隊員如發仔、世輝參觀完展覽館後坐在樹蔭下乘涼，貓英的入場券也可節省，坐在門外小食店門外，手裏的香煙燒過不停。其實故城也有值得遊覽的地方，跛了手的RAYMOND反而細心參觀，可能他心無旁募，又無摩托車開，唯有寄情山水與美女。四時正再出發趕路200公里往烏魯木齊市。摩托車駛出綠州，來到一個高速公路收亭前，被職員攔住。原來道路條例規定摩托車不能走高速公路，因新疆的風很大，摩托車行走高速公路會有危險。小火和新疆小李與職員擾攘了半天，最後還是不得要領。我們只好退回314舊國道，舊路就在高速公路對岸，中間隔著一條河谷，風景非常優美。路況崎嶇不平，灣多路窄，一邊是山崖絕壁，一邊是頗深的河谷。河谷內風雲變色，氣溫突降至10℃左右，風勢非常強勁，估計風力最少八級以上。貓英、FRANKI剛才只脫剩一件T恤，頓感寒氣逼人。可惜補給車在對岸的高速公路上，可能車內的人哼著他們耳熟能詳的曲調，那管我們的死活。硬漢子不怕逆境，硬著頭皮，堅持到底。他們只祈求快點到烏市，離開這個鬼地方，也深信開得快可以快點逃出難關，其實車速越快，體溫也降得越快。連休息也省卻了，只管閉著眼睛，迎著勁風，冒著冰冷，以時速100至120公里在風之谷行駛，那種滋味至今仍歷歷在目揮之不去。途中他們停在一個風力發電站前拍照，能有那份情趣？只感到冷和疲倦，我俯伏在方向盤上打瞌睡。風車在轉，我的頭也似在轉，風無情地橫掃大地，彷彿要把我的SERROW 吹翻。好容易才追上在路肩休息的亞佳、SIMON、DAY、祥仔等。祥仔還揶揄說：「那般慢！」KEN、PETER、祥仔、世輝等早我們半小時到市郊，只穿一件短袖T恤的FRANKI以發白的口唇，帶著抖震的話調述說他們的經歷：「油門盡了，時速只能有120公里，風實在太大；還是望不到目的地，冰冷從心裏冒出來。」他們的意志和魄力真使我五體投地。 四月廿一日 2℃-8℃ 鐵騎上天山 沐浴天之池(250公里) 昨天從猶如盛夏的火州吙魯番來到像春回大地的烏魯木齊，歷盡寒風的折騰，今早各人把可以穿的都穿上了。通往天山天池的高速公路照例禁止我們通過，經小李和小火多翻懇求，**竟然特別通容一次讓我們通過。繞進天池的支路，沿著滾滾河水盤旋登山，山谷中羊群在山坡上吃草；穿過榆林溝，溝中佈滿亂石，兩岸都是蒼勁榆樹，枯禿禿的，仍未發出新芽，我如今才真正明白如詩如畫的意境。摩托車的哮嘯聲振盪“石門”，響徹天山。眼前驟然顯現一片蒼翠的雲杉，它們都灑上了雪花，又像披上素潔的薄紗；眼前一鏡碧綠、清澄的湖水；我又回到久違了的天池。 天池位於阜康縣境內，距烏市120公里，是一處以高山、湖泊、杉樹和雪山而聞名中外的風景區。天池湖面海拔1980米，周圍山麓多是雲杉，鬱鬱蒼蒼，重重疊疊，挺拔整齊，透發著一股迷人的歐陸情調。湖的盡頭遠處，就是天山第二高峰博格達峰，海拔5400米，雖不算很高，但山體陡峭，多石坡，攀登難度頗高。十多年前日本登山隊一名女隊員就在此遇難；一九九九年香港三位登山者也在這裏失蹤，至今仍沒有找到屍體，其中一位遇難者阿偉是我學習攀石時認識的朋友。站在天池邊，仰望羞澀地躲在雲霧中的雪峰，感慨萬千，無恨傷感。 上次到天池是徒步登山遊覽，今次騎摩托車，山路舖滿雪，非常濕滑。最厚的有一米深，摩托車很快就不能前行。南方人總喜歡雪，拍照、打雪戰，樂而忘返。我獨自呼吸清新的氣息，伸手觸摸高山的靈氣，好讓肺腑得以滌蕩。 四月廿二日 10℃-15℃ “巴扎”小景 烏魯木齊具有獨特的西域風情，市民的相貌也與我們迥異。“巴扎”即市場，有各式各樣的小吃：烤羊肉、手抓飯、烤囊、羊肉串、葡萄乾琳瑯滿目，甚至烤全羊都有，最為阿KEN惦記的莫如那個清秀可人的大學生火鍋美少女。工藝品也是很有特色，尤其是那些樂器和手工藝品。我們閒逛至其中一家，店內一個穿著“艾迪斯”綢袍的維族女店東笑臉迎人地招待我們。店內甚麼不知名的樂器、銅製手工藝品、狼牙飾物、羚羊角等都被搶購，店子如疲生番搜掠過一樣，連女店東坐的小木椅，都被阿華強買回去了，他像有永遠用不完的人民幣。 四月廿三日 2800公里長征，風塵撲撲，經歷四季；儘管有人情陷烏市，有人抱著身心受創之苦回家，「鐵騎闖絲路」都會成為我們共同喜悅和難忘的回憶。我期盼著下一個旅程再能與我的朋友分享那種激盪的豪情和樸實無華的自然美。

摩旅迷 · 发表于 2006-6-13 15:50:00

<div class="msgheader">QUOTE:</div><div class="msgborder">以下是引用东莞阿峰在2006-6-13 13:53:00的发言：
<div class="msgheader">QUOTE:</div><div class="msgborder">以下是引用摩旅迷在2006-6-7 17:18:00 河谷輕騎
<img src="https://img.motof.cn/data/attachment/forum/dvbbs/2006-6/20066717173220010.jpg" border="0" onclick="zoom(this)" onload="if(this.width>document.body.clientWidth*0.5) {this.resized=true;this.width=document.body.clientWidth*0.5;this.style.cursor='pointer';} else {this.onclick=null}" alt="" />
</div>好象在某一摩托杂志上见过这一PP. </div>應該是在机車同志吧, 朋友寫的文章, 我提供的圖片. 机車同志已成往事, 老板亦....

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