我的座驾 RC30 （衣服做完了）

shilianglin

等了大半天了还没有见更新

moto坤仔

我就说嘛,RC哦,呵呵...

alexeon

我说到哪里了？


话说那个时候从日本带回来最紧要的点火器和空滤这些，着车成功，开始大规模拆解之后，逐渐发现一些需要进一步更换和维修的零件。


分解到几个大件为止。


其他的小东西，全部清洗好，包装好，待之后翻新的时候逐一修复使用。

拆发动机的时候，自己一个人弄。
发动机一共有左右8颗螺丝，自己小心翼翼的用CBR1000的副车架和其他台车来配合着拆，想起来还蛮冒险的。

发动机除了缸盖和上缸外，油漆腐蚀很厉害。

车架有一些小地方磨花了，不是很严重

摇臂有油漆，发黄了。出厂应该是没有的。

alexeon

线束方面，基本是全部完好的。
只是在点火器线束取触发器信号的那一端，因为20年前别人因点火器烧坏尝试维修的时候，乱跳线。
自己简单重新用焊枪接好，包好热缩管，一切都很正常。

alexeon

四个卡钳，都很漂亮，螺栓的表面处理都没有一点锈蚀的痕迹。


稍微清洗一下之后，作动很顺溜。


同样的，卡钳刹车片也是快拆的。

alexeon

哦，对了，上次回来的时候还有几个小东西忘记说了。


我车是液压离合。下泵估计已经工作不正常了。外观看起来很锈。
所以上次就一并带了一组上下泵回来。还有一个V4前后缸水管连接管，足立先生友情赞助的。


然后大飞因为锈的厉害，就淘了一套HRC 38T的赛道用大飞。但后来发现这个齿太小了，理论上1档就到100多的速度了。不大适合公路用。


另外，还买了一套四缸平衡仪。
在日本的时候，有一个事情特别好，就是根本不担心买到假货。所以以前想买得东西，在日本就放心的买了。

alexeon

有点时间，就抽空处理一下小零件。比如清洁一下仪表。


里面看起来有一些尘。






打开背面的螺丝就可以拆开了。








发现是四个灯泡孔里面的反光荧光粉老化外溢粉末状东西造成的。清理干净就可以了。






又恢复了干干净净的模样。

niku

太神了！

alexeon

如果要做翻新的话，轮圈、车架、发动机、避震这几大件是首当其冲的大件。


首先搞好这几个大件，然后架起车来之后才可以慢慢处理其他的小东西。


所以，我需要再去一次日本，购回我需要的避震芯。


正好趁公事出差，再次去了足立先生那里，购买了大大小小的东西。


包括：
避震
全发动机油封、水封
链条胶
刹车片




这个避震芯，HONDA原厂应该已经停产，Yahoo能买到的，也都确实很贵。
所以，委托老先生帮我订了，在意大利有小公司有生产这个一模一样规格的复刻品（欧洲RC30车主还是比较多的），他说很不错。

alexeon

还有一个问题，水泵烂了。确认过，和普通的VFR750不通用。是RC30专用的零件。


所以，正好在Yahoo拍卖狗屎运买了一只超级漂亮的水泵。几百RMB，不贵。
零件没有照片，忘记拍了，现在已经装上车了。