顺德机车狂虫47岁、阿广两台大排车进藏归来，大量美图

未来丶战士

很强大   顶       .

听风少年

我这样的新人 只能看看了

潮人达人

希望有一天我也能像你们一样，能跑跑西藏。看看中国的大好河山。

重型组

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广东菜

精彩，好图！！！等更新！！！

久违了

人家说：走路的笑骑单车的，骑单车的说骑摩托的，骑摩托的说开汽车的，总之没完没了

hklee1210

计划明年都进藏圆梦！

机车狂虫

Day10,7月30日，中雨转多云。

路线：波密——通麦——排龙——鲁朗——八一，不到220公里。

今天是滇藏路上最精彩的！没有这段过程，就不能叫进藏。

一早起床，豹哥把泡面都给我们做好，真感激！我行我素他们那台车不打算走那么早，所以我们两台摩托和斯巴鲁汽车先走，时间是早晨6点。

对今天的路程，我已经做好了最艰难的思想准备，为了减轻重量，我把GS的两个边箱卸了下来，放在汽车尾，等过了天险再装上。出发时间6点，天还是黑的，CBR做头车，GS在中间，斯巴鲁汽车做尾。我们一路沿着318前进。阿广面对黑天黑路，速度一开始就比较快，我紧紧跟着，但是半小时过去了，我感觉跟着有点吃力，毕竟是黑夜黑路，过弯我感觉没有很大把握，因为看不见，我就死死跟着CBR的尾灯，但时间长了就还感觉力不从心，狂虫有十多年的长途经验，海南跑过，汕尾跑过，惠东跑过，阳江闸坡跑过，清远跑过，广西阳朔跑过，广西东巴凤跑过，广西梧州跑过，广西延边中越边界跑过。。。。但这么多路，一直坚持安全第一的原则。所以这么多年来，没有摔过，甚至连0公里倒车都没有。面对前面的CBR阿广，狂虫在对讲机说了：“阿广，请慢点，天黑啊！”“阿广，不要太快，速度在80左右就行了”，明显当时的速度已经到了100或以上。过了大概不到10分钟，前面发生问题了——阿广炒车了。CBR在一个弯道上滑进了路边的沟里，阿广倒在地上。我马上停车，后面的汽车也即时赶到。我们合力把ＣＢＲ摩托车推出路沟。人没事，有头盔和全部护甲保护，车子左边弯灯摔断，车子大灯罩子与车的连接杆摔断。好在我们带了胶带（这个是摩旅必备之物），用胶带牢牢缠住可以继续前进。接着，汽车带路了，并用导航随时在对讲机报道前面的路况，整个车速也慢了下来，６０－８０公里，这样我们一路顺风顺路。过了古乡，一路向前，天开始蒙蒙亮了，但不好的事情发生了，天下雨了，而且雨越来越大。晕死！我们整个滇藏线最怕的就是雨天过通麦，一路都晴天，为什么就今天过通麦就下雨？？天啊！真的要考验我们吗？雨月下越大，天也开始亮了，我们不得不停下来穿上雨衣，雨裤，雨鞋，每次穿这三件套都花很久时间，但是摩旅就必须带这三宝。大概半小时后７点半左右，冒着大雨，我们开始进入烂路，路边不再是沥青了，是石头，烂泥，雨水交夹着，搓衣板路开始了，经过一段在修的隧道口，我们沿左边烂路继续前进，发现前面有汽车排队，我们摩托沿左边超前，一直走到最前，发现原来前面是塌方，到了１０２塌方区，前面的泥石流塌方完全挡住了路。雨依然下着，我们把车停留在最前面，看着塌方发呆，完了，走不了了。旁边听几个司机游客说，最前面那辆日产四驱汽车刚刚从前面的泥潭里被拉回来，无奈，只能等路政车来帮手修路了。我估计得到中午才能有救，这路。慢慢等吧。我们雨伞，我们只能带着头盔在路边等着，汽车里面也坐满了人。突然，旁边有一辆四驱车启动，似乎要带个头冲过去。哈哈，大家都在看了，真得能行吗？我们眼看着这车向泥潭冲去，结果，到了中间，又四轮空转，路下全是泥潭，又陷进去了，半个轮子看不见了。

机车狂虫

    之后，在一辆１２轮子的大货车的帮助下，把这两冲动的四驱拉回路面。之后，就这辆１２轮的大货车４次勇敢地冲向泥潭，将泥潭踏平，冲过了泥潭！在场的游客司机们大喝“胜利！”接着，有几辆丰田的四驱勇敢地冲过去了，其他车都在犹豫，轮到我们摩托了。阿广首先驾上ＣＢＲ，真捏一般汗啊！这泥潭，泥水，泥浆，怎么过啊？我在后面一边推，他一边给油，一步步，过到一半，开始打滑，于是我找石头垫在轮子下面，满腿的泥水，不管了，只有车子能过。死拉硬扯，终于把车子搞过去了！第二部车，１２００ＧＳ，虽然ＧＳ是烂路之王，但是毕竟车子重，而且是泥石流啊！阿广个子高，他帮我开，我呼蛇仔明上来一起帮手推。我们合力也将ＧＳ拉扯过去了！现在轮到汽车了，斯巴鲁应该没有问题，豹哥开着四驱勇敢地冲过去了，但是问题就在这时发生了——斯巴鲁在过塌方泥潭的中间时候，底部撞到了一块大石头，传动轴弯曲了！不幸啊！
    过了塌方区，我们两台摩托继续前进，开始过通麦大桥，是拉索桥，桥面是由小块的木头拼接成，汽车的两个轮子沿着架起的木板前进，摩托也沿着单条木板前进。桥头有军人把守，不让拍照。我们谨慎并匆匆而过。

机车狂虫

        下面我们知道要过通麦天险了！
    很多游记都提醒着我们。思想高度集中，要慢！要谨慎驾车！由于我们是比较早通过塌方区的，所以我们前面没有什么汽车，前面是老虎嘴，就是传说中的“天险”，泥泞的山路，一会上一会下，左边是悬崖，右边是峭壁，路面很多石头和烂泥，道路狭窄，只能过一辆汽车。后面的四驱越野车比较牛，有时会超我们摩托，这时只能让他们先过，前面遇到汽车会车，也得先让他们过。有时遇到旁边有几个自行车游客过，也得让他们。狂虫过天险就是这么慢，这样谨慎的。老虎嘴的上坡下坡很陡，很险，雨水交杂着泥泞，使得ＧＳ这样的重车比较难操控，路太滑。有时泥路下坡，不能快，因为前面有汽车也有自行车游客，车子只能用一档抓离合，有时半离合控制速度，根本不能刹车到底。有时上坡，看到前面有车也不能冲上去，上到一半前面车停下，我也得半坡停车，后面的汽车还不停地给你按喇叭，不能后退，也不能前进。大概走了４０分钟，终于过了老虎嘴。我先开GS过了，很开心，心想这段艰苦的路，以后修好隧道就没有了。我们用对讲机喝彩顺利通过老虎嘴。我思想里，以为后面的路都简单了。