各位2冲爱好者经常拉缸的进来

lj1478 · 发表于 2013-6-19 12:39:38

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本帖最后由 lj1478 于 2013-6-20 12:54 编辑

https://www.moto8.com/forum.php?mod=viewthread&tid=418357&mobile=1
有经常拉缸的童鞋们应该去上面这帖子看看……………………………https://www.moto8.com/forum.php?mod=viewthread&tid=418357&mobile=no(电脑版)
1# 手工饼干只看他
2013-6-18 19:03
主题类别
信息来源: 首发
首先了解你车车是什么样的化油器，
化油器是机械产品，不是电子的～
如果电子的，给多少就多少，不管过程，结果一致。
而机械结构就不一样了，同样的化油器口径，一把大油门和2把小油门的输出特性和供油量是不一样的。
这点对于4t影响还不很大，但是对于2t来说，区别很明显的～
驾驶2T车，其实开法很有讲究的。
同样的一台车，你开，也许起步不快，中段不凶，极速还会拉缸；但是我开，就会好的多～关键的区别就在于“回油门”！
“回油门”——是2t车驾驶的不2法门。
怠速时，一把大油，车子一冲，就起步了。马上回油门，再加一把，第2把力气远远大于头把油，车子的提速靠的就是这把油门。
然后把油门控制在一半，不动！引擎转速会直线上升，车速加快！达到一定车速时，回油门，降点转速，再缓加半油门，屏住～定速巡航～
需要超车时，先回油门，使转速降低，车辆脱离巡航状态，滑行。然后一把大油，转速直升，感觉车子出力时，回油门，再一把大油～这是正好扭力最大，车子直接冲出去～
高速时，油门要控制在3/4左右屏住～～定速巡航，并且经常灌全油门，来回拉，拉了就放！！这是给缸里喷入大量的新鲜冷汽油，降温的！！很重要！
一般化油器全油门时供油超浓的，一直全油门车是开不快的！最快车速出现在3/4~4/5油门之间。全油门只是用来降温～不可以屏住不放的！！

lj1478 · 发表于 2013-6-19 12:43:25

看到有好的东西就应该大家分享………………沙发！

aixiouli · 发表于 2013-6-19 13:23:46

你发的链接是手机版论坛的。。。

fkz · 发表于 2013-6-19 13:29:57

手機客戶端的網址!

上不到!

lj1478 · 发表于 2013-6-19 15:20:47

本帖最后由 lj1478 于 2013-6-19 15:24 编辑

呵呵！没有注意这个呢！！！！！我改改电脑版的上去

哦哦哦 · 发表于 2013-6-19 20:40:46

p://www.moto8.com/forum.php?mod=viewthread&tid=418357&mobile=no(电脑版)

忠 · 发表于 2013-6-20 10:46:20

找不到与以下网址对应的网页

lj1478 · 发表于 2013-6-20 12:52:43

哎！还是复制过来吧………………

lj1478 · 发表于 2013-6-20 12:54:57

已经复制过来了………………………对看不到的朋友抱歉！

飘渺急速 · 发表于 2013-6-20 18:19:39

不错。还可以。值得借鉴。

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