2013年广东摩托车大赛—踏板100CC新手组赛例意见咨询

骑士车队

2013年踏板100CC新手组赛例

意见咨询

  为了更好推广摩托车赛车运动，为广大的年轻车手提供更多的参赛机会，降低赛车入门门槛，东莞骑士车队计划打造“踏板摩托车新手组（C组）”。就赛事的相关构建，现向各大车队、车手提出方案咨询，具体咨询内容如下：

一：C组参赛人员要求

1：未曾参与过正式摩托车赛事的人员，可获得优先参赛权。

2：新手必须报名参加赛事委员会举行的“摩托车比赛培训班”，时间暂定为星期六早上9点—11点。

3：曾经参与过类似“快乐赛道”等培训活动的车手，可选择性参加培训班。

4：曾经参与过三水本地踏板组（不含CRRC），最快单圈时间57秒以上的车手，在不超过25名新手报名的情况下，允许参加。

5：曾参与过三水以外的公开性摩托车比赛的人员，必须通过赛事委员会的资格审核，才接受报名参加。

6：B组、C组允许兼项。

C组参赛车辆要求：

一：允许项目

1：悬挂系统允许更改，但更改原则必须是为提升稳定性。例如避震、钢圈、转向助力器。但不可以更改原厂设计，例如改后摇臂、双避震等。

2：刹车系统允许更改，但前提必须是安全可靠，例如加大碟、手泵、卡钳、钢管。但不可以更改原厂设计，例如双碟刹、后碟刹等。

3：传动系统允许更换、更改。例如驱动盘、皮带、离合总成、尾牙。传动盖要求原装，可以打孔或切割，但必须有效覆盖传动系统1/3以上面积。

4：电器系统，只允许点火器可更换，其他电器必须为原厂配件。

5：排气管允许更换。

6：凸轮轴允许更换。

7：轮胎允许更换。

二：禁止项目

1：制冷系统，必须是原装或风冷，不接受水冷或油冷车型参赛。

2：发动机必须为原装（除凸轮轴可更换），其他配件必须为原装配件和原厂设定、数据，排气量不超过102CC。参赛车辆检验时必须要提交“车型数据表”。

3：发动机禁止使用副厂配件和更改原厂设定。例如曲轴和连杆的行程，中缸与活塞的直径、缸头和进排气口、气缸垫片、压缩比等，必须使用和保持原厂数据和配置。

4：发动机内任何配件或结构，不允许使用手工研磨、打磨。尤其是缸头和进排气口。

5：化油器和进气系统必须保留原装设计，进气系统不允许更换、更改和打孔。只允许更换化油器正、副喷油嘴和风格、风格棉。

6：发电机系统必须保留原装设计，不允许更换和使用手工研磨、打磨。发电机系统的风扇页和外壳允许更换。

7：不允许更换后摇臂和更改后碟刹。

三：备注

1:2013年新手赛（C组），将以公平、公正、公开的原则为出发点，以培训更多新晋车手为目的。

2：以上允许和禁止项目没有提及到配件、数据等项目，必须保持和使用原厂设定。

3：赛例将根据原厂数据表和仲裁委员会的决议，对所有参赛车辆进行严格的检验和监督。严格执行赛前检验、赛后复检，杜绝一切违反赛例的行为。

4：对违反赛例的车手和车队一切从严处罚。在赛事过程中，经赛事委员会一经裁定违规的参赛车手，罚款人民币一千元（1000元）并纳令其改正，否则取消其参赛资格和成绩。

5：拒绝交纳罚款的车手连同递属的车队，将被列入黑名单，在交纳罚款之前，拒绝其车手或车队参加赛事，并提交中国摩托车运动协会作备案。

6：赛事期间所有的罚款，将拨入“骑士基金”。将应用于扶持、帮助因赛车而发生特殊情况的中国车手和实施爱心助学、抗震救灾、救急扶危等公益活动。

四：愿景

2013年摩托车赛事，将会以一个崭新的模式，推广与发展成为最具广东特色的中国摩托车赛事，在目前的赛例构建中，我们衷心感谢以下单位和车队：（排名不分先后）

1：东莞骑士车队—黄结荣。

2：澳门伟叶达车队—何丽英。

3：广州敏捷车队—李庆文。

4：广州TWPO车队—伍健权。

5：台湾GL车队—叶海辉。

6：台湾FM车队—陈建仲。

7：群策网。

期待更多的车手、车队、商家、媒体加入“赛事仲裁委员会”，为2013年的摩托车赛事，出谋划策！

骑士车队牛仔

2013.06.03

骑士车队

图片欣赏

gpis007xing

请问，这次又是在哪里比赛？？？

RaRy

期待有车辆和皮衣租借服务，好让我这种地方偏远资金有限的爱好者真正的感受一下赛车的乐趣。

TZR250YP

在那里举办？？

粤E冰山

让更多的人在赛道里安全的尽情发挥

开平越来越无聊

没有比赛图片吗？

粤-sj

不给改装的上  那么zx34给上不？

左林右你

好活动顶起

痴迷PMG-T

新活动  顶起！！！1