VFR-800的專題-

西风

<span class="postbody"><span style="COLOR: blue;">VFR車主報告在此</span>
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<span style="COLOR: blue;">搜尋HONDA版相關VFR文章的結果:</span>

vf800..猛
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VFR的聲浪真棒
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CBR 1100XX VS VFR 800 <a href="https://motocity.com.tw/forum/viewtopic.php?t=25152&amp;highlight=VFR" target="_blank">https://motocity.com.tw/forum/viewtopic.php?t=25152&amp;highlight=VFR</a>

請問VFR-800為什麼那麼貴壓?
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Honda VFR800 <a href="https://motocity.com.tw/forum/viewtopic.php?t=24752&amp;highlight=VFR" target="_blank">https://motocity.com.tw/forum/viewtopic.php?t=24752&amp;highlight=VFR</a>


<span style="COLOR: blue;">另外以下是我記錄的車主回覆:</span>

<span style="FONT-WEIGHT: bold;">JEREMY~</span>
*VFR省不省油,我沒比較過不知道,我常跑市區跟短程山區,油耗大約在1公升15~16公里,油箱容量是22公升,全部加滿當然就乘上汽油每公升的價格囉!

*跟車隊出去是絕對不會跟不上滴,某些山路壯況,反而比公升級滴車還來得快,至於極速大約在250~260KM/H,足以應付了!

*VFR是比較偏跑車的休旅車,運動氣息較重,許多特別的地方,是其他車沒得比的!
你可以再多收集相關資料及車主心得,再依你心目中想要的條件,再一一比較,至於要選哪台就要看你的需求了!

*我個人整體是很滿意,獨特的造型及用料配備都很科技跟高檔,少見的V4引擎,還有VTEC加持,前後連動煞車加ABS,安全性高,還有特別的後單搖臂,這些都是在其他日系車上少見的配備,所以獨特!

*本田除了把許多高科技都放在VFR外,用料也是很高檔,原廠就配置銥合金火星塞哦!

*缺點就是重量,但是高速巡航時非常穩定,反而是優點!
還有熱度的問題,在台灣的夏天騎VFR進市區,那素在**自己,會龜覽趴火,燒燙燙滴!

*小缺點就是散熱差了點,夏天騎進走走停停的市區,真滴會熱到燙小鳥跟大腿內側,不過還是可以忍受,許多車也都是如此,所以也不是什麼大缺點了! 還有就是CC數如果再 大一點,到1000CC左右,性能就跟公升級滴跑車有得拼了!

*如果汽缸容積再大一些會更好,當然現在也是夠用,能文能武,能快能慢,一輛可以多功能使用滴好車!

*另外VFR獨特的排氣管跟V4的排氣聲音,我也很喜歡,每次聽到就粉酥麻哩! 讚!
*那個VTEC滴感覺,開啟時明顯感到排氣聲變尖銳,力道也有比較猛,都素一樣爽滴,只差在開啟滴轉速不同而已!

*偶也素170,偶騎VFR素兩腳差一些些可以完全著地!偶只知道CBR600RR座高比較高一點,但是沒啥差啦! 慢車控制上都要注意滴!

*牽起來還好,是比一般輕量化滴跑車重,如果不太在意馬力差一點點,要悠哉滴載妹妹滴話,VFR確實會比CBR600RR好太多了!
如果再加上原廠邊箱,中長途旅遊滴時候,真素太方便囉!

*還有能見度低,素因為車子滴售價,比起其它公升級滴車,明顯貴了許多,在國外也素醬滴情況;所以除非像偶棉醬特別喜歡這台粉特別滴多功能車,不然粉多人寧可企買公升級滴車! 偶棉素屎好~"歡喜愛! 甘願付!"

<span style="FONT-WEIGHT: bold;">Saber~</span>
*這部車可戰鬥可旅行，加上ABS與VTECE更是安全感與科技性兼具，唯獨扭力小一點以及2百多公斤的車重是我覺得比較吃虧滴。

*馬力並不是我的首選~我想要就是悠哉騎車載妹妹遊車河

*光是這點來說，VFR肯定比較合適一些。
VFR的座高805mm，CBR600RR則是820mm，給你參考。

<span style="FONT-WEIGHT: bold;">SWC~</span>
*我買的就是VFR800+ABS的,車買一年半了,才騎5千公里,
剛牽車時覺得車蠻重的,重也有好處,我是覺得騎快時比較不會偏
騎長程的不會很累,重點在於夏天時水溫很容易升高,大腿內側那會比較熱 Smile
連動煞車真的很好用,加上ABS真是棒

*這台牽起來是還好,牽久就會習慣了
170騎VFR沒問題啦,
要載妹妹遊車河,那你不要買跑車,不然妹妹坐一次就不坐了,因為腰很酸
VFR沒有跑車來的趴,

<span style="FONT-WEIGHT: bold;">WEI@@VFR~</span>
*只能說好騎好上手,重真的是缺點但也是優點,穩重!穩重!要"穩"就要"重"~~~

*VFR又省油,VTEC沒拉轉的話很少會啟動,一公升跑約17~20KM

<span style="FONT-WEIGHT: bold;">Titan~</span>
*我要買VFR之前差一點就買了954,現在一點也不後悔呢...VFR樂趣多多

*問我好在哪裡
可慢/可快/可散/可殺
V缸家族....就是不一樣

*唯一的小缺憾就是
我還是喜歡並列的聲音......

<span style="FONT-WEIGHT: bold;">Fred~</span>
*當初買VFR前曾考慮在多等半年待 cbr 1000rr上市,但如今我沒後悔我的選擇, 因為VFR多了一份實用性, 也減少後座乘客的痛苦, 所以我自己將他定位成具運動風格的中型巡弋車 他有類似跑車的外觀, 又具街車的舒適, 不論是手把高度或後座的高度(加上後座把手) ,皆讓騎車者及乘客在長途騎乘之不適感降低許多, 另外整流罩及超過200kg之重量皆提昇高速之穩定性

*選擇VFR之首要原因是他較為實用的功能, 馬力也不是首要考量(110匹已很夠用), 超重型機車的速度都很快, 但200KM或250KM或以上, 已不是那麼重要. 另外騎仿賽車對我容易造成之疲勞感在騎VFR後從未發生過, 雖然仿賽車的外觀很誘人

*需要注意的是由於V4引擎散熱效果較不好,風扇啟動頻率高, 須注意電瓶之狀況, 若為全時點燈車款,建議加上大燈開關, 至於引擎的熱度尚可以接受, 不至於造成我的困擾

以上是小弟淺見與各位大大分享

<span style="FONT-WEIGHT: bold;">其他人~</span>
*VFR800應該算休旅巡航街跑車...因為都很適合
*VFR價格比起本田其他車款偏高了許多！
*VFR800聚本田所有科技於一身~ 貴的有道理!!


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michael143

VFR-800的專題-

顶起来！

[此贴子已经被作者于2006-5-18 23:58:09编辑过]

杰仔

[em06]VFR800我的目标车型~~[em04][em05]

嘉陵

星野

我也喜欢!

中山狼

好喜欢他的表头

狂飙的CBR

想他想的要哭

概念跑车400

也是偶的 目标车型啊~~~!

灯柱

很喜欢这车！！旅行一流！

快乐男孩GTO

今天找vfr800的边箱 发现了几年前这篇贴