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08 -11款CBR1000RR日版/美版/欧版简易鉴别方法

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发表于 2013-4-13 00:18:34 | 显示全部楼层 |阅读模式

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日版CBR1000RR:
       有HISS芯片钥匙,油箱上的 HISS信息标签 、安全信息标签、后摇臂上的 轮胎信息标签 都是日文的。
       ECU的标签上有个J标记,限速180。
       表头红区自12000转起,最大14000转。
       空滤里面的进气风漏和排气管比全马力版本细
      
欧版CBR1000RR:
      有HISS芯片钥匙,油箱上的 HISS信息标签 、安全信息标签、后摇臂上的 轮胎信息标签 都是英文的。
      ECU的标签上有个ED标记,无限速。
      表头红区自13000转起,最大15000转。

美版CBR10000RR:
      没有HISS芯片钥匙,油箱上的安全信息标签、后摇臂上的 轮胎信息标签 都是英文的。
      ECU的标签上有个A标记,无限速。
      表头红区自13000转起,最大15000转。


空滤内风漏的区别,上图为本土板,下图为美版




发表于 2013-4-13 00:27:11 | 显示全部楼层
学习了!希望日后通过努力可以娶得!
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发表于 2013-4-13 00:31:00 | 显示全部楼层
很好,图文并茂地解释,这样就容易区分了
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发表于 2013-4-13 00:33:01 | 显示全部楼层
学习了
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 楼主| 发表于 2013-4-13 00:40:41 | 显示全部楼层
偑与車 发表于 2013-4-13 00:27
学习了!希望日后通过努力可以娶得!

只要有目标,梦想定必达到,兄弟,祝你如愿以偿.....

点评

嘿嘿,弄到黄龙去毒毒老爸,以后就可以再上一架了!嘎嘎嘎。。。  发表于 2013-4-13 00:44
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 楼主| 发表于 2013-4-13 00:41:17 | 显示全部楼层
两枝花 发表于 2013-4-13 00:31
很好,图文并茂地解释,这样就容易区分了

谢谢帮顶。。。。
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发表于 2013-4-13 00:45:24 | 显示全部楼层
真的是图文并茂阿
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发表于 2013-4-13 00:50:21 | 显示全部楼层
希望以后用得上,,,,,,,,,,,,
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发表于 2013-4-13 00:51:06 | 显示全部楼层
希望以后用得上,,,,,,,,,,,,
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发表于 2013-4-13 09:50:10 | 显示全部楼层
谢谢楼主的细致和认真  帮顶
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