摩托车迅速查明点火电路故障的方法

数字佣兵

摩托车迅速查明点火电路故障的方法

（1）当火花塞与汽缸体之间产生5～8mm长的火花，并能听到放电声，同时火花塞中心电极与侧电极之间的间隙中也产生火花时，说明高压点火电路是正常的。如发动机仍不能启动，则诮检查点火提前角是否正确。若点火提前角正确，则说明高压点火系统无故障。
（2）当火花塞与汽缸体之间有5～8mm火花，但火花塞中心电极与侧电极间无火花，而在中心电极内部空间有火花产生时，表明高压点火电路仍是正常的，可能是火花塞内部积碳严重或火花塞绝缘体被击穿，换一个新的火花塞，发动机便能启动。
（3）当火花塞与汽缸体之间产生的火花的长度达不到5～8mm，只有2～3mm时，对于有触点点火器而言，应先检查断电器白金触点的间隙，如果在0.35～0.45mm之间（一般要按生产厂产品说明书中的规定数据进行调整），应视为正常；然后用细砂布打磨触点数十下，再用干净抹布蘸汽油擦拭触点表面；接着启动发动机数次，同时仔细观察断电器触点间火花的大小。如果火花强烈，则是与触点并联的电容器失效（开路）了，换上新电容器便可启动。若火花微弱，表明火花塞电极沾满油污，应排除汽缸内润滑油，清洗火花塞电极。
（4）当火花塞与缸体之间无火花时，则表明点火电路初级（低压部分）有故障。首先检查断电器触点间是否有间隙。如果没有间隙，则要把触点间隙调整到0.25～0.5mm，并打磨擦净。如无法调整，可能是断电器的摩擦块磨损、断裂、脱落、或者是压力弹簧断裂、失效，都应更换新件。如果有间隙，把触点表面打磨干净。如发动机仍不能启动，就要检查低电压回路各引出端导线是否磨损而接触车体造成短路，或者开焊、断线的地方。如有搭铁的地方，要用胶布或其它方法使其脱离接触。有断路的地方，要重新接好、焊好。若无上述现象，就要检查一下电容器是否短路失效。可把电容器焊下，用其它方法（如用电池串接灯泡的方法）测量一下低压线圈是否断路或有开焊的地方。若有开焊、断路的地方，应及时焊牢。

HCEO

顶技术贴，啊！！！！！！！

矮仔

俺也不亏，顶个················

海洋之心

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摩友情深

顶一个

车车爱侣

顶一个。以后有用

hjb

學了點點．．．．．．

峰雨夜

学习啦，

台山03

谢。。。学到野

天蝎黑子

技术贴 要顶，占楼备用