踏板的大师们，求教。！！！！！！！

hohoHC

标题要长才有人注意。{:soso_e113:} 进入主题、

今天有一个想法、福喜机改55 4V。
请问大师们福喜机55中缸可以配搭劲战的缸头不 ???

如果不可以、请教其他方法。此前见过中山某间车行改了一辆丽鹰 55 4V。
还有的是·55mm 有没有水冷缸。{:soso_e149:}( 知识浅薄,如有濡沫请不要责怪)

hohoHC

{:soso_e101:}  求打救啊大师！！！！！！！！！！！！

Ｘx、好男人经得

可以配劲战缸头.
55没必要改水冷.不是改得很爆的话.风冷足够了.

hohoHC

Ｘx、好男人经得 发表于 2012-12-16 13:32
可以配劲战缸头.
55没必要改水冷.不是改得很爆的话.风冷足够了.

可以配搭、但是要换2V时规链齿。水冷这个原因呢、只是因为喜欢。求教其他改法

訫__已碎。

我部JOG先改61  都系改油冷    你55改水冷觉得5洗噶夸张     

Ｘx、好男人经得

好像没怎么见过有55的水冷缸..加油冷也行.

阳江阿安

我过来听课的

Huang锦森

原装鸡水冷油冷都见过
热车半个钟  
有必要吗   

欲火焚身

路过学习一下

情迷叶嘉琪

我见过个朋友改4v的 是FM4气门 在佛山改得好激 我有数据 改车，最佳参数；全车制动：R.P.M碟盘，R.P.M卡钳，R.P.M刹车片，RRGS转接码                                                      全车传动：FM加大普利盘，FM轻量化飞盘，FM压力盘，FM普利珠（头段9g，尾段12g，平衡10g~11g）
                                                               FM轻量化离合，FM黑电镀X型碗公，台湾YAMAHA皮带，
全车引擎：TD缸头61mm，TD中缸61mm，锻造活塞（凸顶），TD曲轴（300条），TD高角度凸轮                                              机头零件：FM4气门缸头（21mm，19.5mm），水冷中缸（61mm），锻造活塞（61mm），JISO锻造曲轴（15P），JISO缸头散热盖，FM加大机油泵，TWPO滚珠竞技型气门摇臂，TWPO劲战高角度凸轮，PE30化油器，RRGS油门线，L.M.S4V企管，BOSCH循环水泵，加长钢柱，TWPO水冷箱（1.6L）               
传动零件：FM加大普利盘组（14.7），RRGS普利珠（103），FM普利珠（113），RRGS大弹簧（1500rpm），KOSO小弹簧，JISO竞技开闭盘，GL皮带，GL碗公，GL离合皮，FM尾牙（14*36）
刹车零件：TWPO固定碟（前刹），brembo对四卡钳hf-6（前刹）,R.P.M刹车皮（后刹），TWPO碳纤刹车油管，原装前黑轮，RDR改装后轮，锻造碟盘钛彩螺丝，BOSS热熔胎
启动零件：板井启动盘，原装启动马达，原装启动大齿，非标大齿轴承，改装过桥齿
其它零件：NCY咪表支架，NCY机油尺，电喷后摇臂，KOSO水温表，KOSO电压表，KOSO后视镜，KOSO防摔杯，TWPO竞技牛角，NCY手把，板井大扭，NCY防放气轮胎气嘴，TWPO引擎吊架，迅鹰豪华版坐垫，三洋水冷散热风扇，三洋自吹型风扇，TWPO挂钩，（汽车级H4聚光大灯，纯日本TOYOTA安定器），外置电瓶，BOSCH喇叭
全车点火：板井高压包，原厂点火器，DENSO铱合金火芯塞，NCY点火马达
                                              全车减震：MSP前减震，MSP后减震
                                              全车排气：TAIWAN大毒蛇
                                              全车轮胎：BOSS 3.50（前），玛吉斯3.50（后）｛道路装配｝
                                                               米其林 S1 3.50 （前），米其林 S1 3.50（后）｛长途装配｝
                                                               BOSS 3.50（前），BOSS 3.50（后）｛比赛装配｝
全车选配：TWPO引擎吊架，NCY培林式大扭油，RRGS油门线，RRGS竞技用歧管， TWPO冬菇头，油冷箱                                              全车配改：涡轮增压（+20P），氮气加压（+13P）