沉淀在回忆中的香格里拉

奔少

人生应该有一次说走就走的旅程。
    至于为什么现在才发帖，我想，是激情过后的沉淀是最理性的。
   事情的萌发追溯到2012年3月的一个晚上。两个郁闷在社会现实中的屌丝，受够了工作与现实的压力。M突然提出"去香格里拉吧“,Z当时毫无顾忌地回答“好吧，去就去”。初步计划 8月份出发。--旅途的一小步已迈出.
         接下来就是断断续续的前期计划，车辆选择与漫长而兴奋的等待，至於工具方面,M说“搞一台CB吧“.Z说"放心的CB不好找，回来弄到满意的状态投入不少。我只有身经百战的YBR一台“M“好，就YBR,明天就开始留意买车的事。“     前期准备物品:单反，轮胎，药品，车辆，配件，自补液，机油，头盔，护具，路书，工具，防身武器，油卡充值，资料搜集，路线选择....

消耗品

     经过N个晚上的路线搜集与图书馆提供的旅游攻略。初步对每经过一个休息点的人文文化与当地小吃有了了解。而目的地最终定在了稻城亚丁。(缘由是坊上的一经典帖所吸引)，回程到广西走延边公路到中越边境。初步路书。


   
后来几经了解,高要到罗定路段路一般好走,后来就有了最终路书



不久M的车找到了，立即去看车！经过一通的看车程序，一台比较满意的红剑到手 。但原车主改了分把，回来立即更换G版把手。
      车已经准备好了，机油都到位了。配件都采购回来了。装车就随时出发。该借物资的借物资，该拉赞助的拉赞助。对讲系统都有了。就是单反最后缺席，不过没所谓了，眼睛就是最好的单反(自我安慰)。
     在众人惊讶的目光中，感觉这只不过是两个男人为了有青春回忆而做的事。到老后能说给子孙们，你的爸爸爷爷有过这么一个别人眼中的壮举 (班门弄斧了)。对我而言第一次跑这么远的路，跑过这路线的前辈给的建议与忠告，对路途上的未知数而产生的恐惧心里还是有的。但既然决定了，能迈出第一步，就是成功的一半。后来证实这都是我想多了。没有困难那叫旅程？
    随后工作也辞了(原因是给自己一个毫无顾忌的旅途)，也得到家人的支持，M也请了年假加调休。嘻嘻。。。万事俱备，唯一要做的就是出发前夕煎熬的等待。
      本想出发之前跑一趟近路磨合各方面系统。已经没这兴致了，一心赶紧跑。出发的行李一切从简，出发前一个晚上就集中两个人一起圈养，检查一切遗忘细节，准备好早餐，电子用品的充电。。。还商量喝不喝酒来麻醉出发的兴奋，结果否决。9点半就关灯睡觉.为明天的出发作出准备.

奔少

在跌跌撞撞半睡半醒老看时钟生怕睡过头的状态下(应该有这症状的人不少吧)等待第二天凌晨4点的到来 。看过天气预报，预测有暴雨和台风到来 ，但是我们决定风雨无阻！
   终于千呼万唤的8月3号的凌晨4点来临了。。洗漱，吃早餐，绑行李(不断在路途上调整，以达到最佳状态)，退房，穿护具....比任何危难时刻到来前的准备还要快。
     拿行李出房门时出现一小插曲，两个穿同款连衣裙的twins在隔壁房间门口等待，对我们类似**的行李投来异样的眼光，Z说“要灭口么？”M”大局为重“  到楼下退房又发现3个醉酒的非主流男子在筹钱开房。次奥。。没钱就别开房，丢人那！！跟我们去吃大茶饭好了.{:soso_e151:}
     经过一个黑夜的笼罩，凌晨气温怡人，主干道上的车稀少，这为兴奋的出发时刻作铺垫。迫不及待的要一口气跑出佛山。

奔少

出发的第一件事就是把车加满油。出现第一个难题 ，油卡密码忘了！！而且超过三次就锁卡。从开就等9点后。。顶着巨大的压力，输入第三次密码。****成功{:soso_e142:}！时隔三年，我的车终于把油箱加满油了。。
day1   佛山---南宁   712km
   在夜色的掩护下，经过了肇庆市区，这时已经有农民卖菜，路上人也开始多起来。路上发现M的对讲系统出现故障，只发射不接收，不过经过一段时间的摸索，久不久要弄一下开关就能通话一段时间，虽说不方便，但也总好没有。
  7•23分，正式早餐这时已经离出发地点173km,



   早餐途中遇到一个从中山回藤县的同路人。随后一阵吹水，带路 ，充当临时合照路人甲。
  9•05分到达两广交接，休息，一顿合影。上车出发经过省介的时候，我哽咽了，泪水在眼眶中打转。这泪水就是心灵的洗涤剂吧。虽然不是第一次出广东，但这次旅途意义特别，这次疯狂过后，难知下一次旅途时间。。



   11•12分  图片  地  加油休整。路上有一段烂路，满身尘土。这时听说广东开始下雨，后来还打台风呢。
   午饭，打听前方道路情况。

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     14:41休息,路不错。很热。








      15*30由于路太好了，以至于脱离原定路线，幸好有热心的广西人民指路 。又走上正道了。


     17*30到达宾阳，休整时发现一队车友。追上，打招呼，听说去南宁，哈哈，同路呢，跟队。无奈排量略小，最后知道一条直路就到，各种各精彩吧。




      19点到达南宁，行程712公里。(自己都感到意外，可能第一天出发的兴奋度所支撑吧，到原定落脚点的时候时间还早，所以继续走。)找旅店安顿，洗澡，吃饭。本想去南宁市区逛逛，但旅馆离市区比较远，还是早点休息罢了 。路上总不缺好奇的眼光。这给我们带来更多的光荣感。

奔少

day2   南宁---贵州兴义  566km  
     出南宁往百色很给力的酸辣粉和玉米粥。十五钟配料任吃。


      早上出发检查机油的时候发现少了大概100ml左右,应该是昨天速度太高吧,不过车的声音一切正常.下一目的地就加机油.


   

从南宁出发从田东开始，每经过一个镇路边就会有水果买，而且每个镇都卖不同的水果。今天的景色阔然开朗。。


但是吃完被坑了...芒果又酸又硬,档主还说这是特点,他们爱这口味...尼玛不带这样坑的~~
往后每过一个村,他们的水果都不同.菠萝,西瓜,香蕉,葡萄,甘蔗...多不胜数.

奔少

今天的路就开始在山间穿行，左手边是高速，右手边是铁路。对于我这还没搭过火车的屌丝来说,这无疑又一兴奋点..





到了差不多连点才吃饭,而且值得一提的是,这边的炒河粉非常好吃,回味无穷.肉香粉脆.
出发后经过村庄,翻越山头之后,突然廓然开朗,立马停车享受这一美好时光,关闭发动机以后,只有和风与山鸟的声音.宁静而放松.

奔少

出广西百色与贵州接壤的路先是以为很好跑，接着就修路，使人蛋劲疼。来往的车又很少，尽是上山下山。让我真正领略到祖国的雄伟壮阔，或许往后还更深刻了解。还明白什么叫"柳暗花明又一川"













下午7点15分到达贵州兴义市，全程566公里，下午5点就出广西。贵州给我的感觉是连绵不断的山脉，还有那霸气得使人畏惧的山路。连续12公里的下坡加急弯考验着精神与车子的耐力。



经过九曲十三湾后,进入环山包围的兴义市,迎接我们的入城路都摆满原木烤玉米,酒店前台接待是见过最漂亮的,正所谓"好山好水出靓女".安顿后打的出市区找吃的,先去到步行街.



BTW,这里的的士是公交式的,虽说扬手即停,但要顺路上车(只要车上有人),得知这情况后,决定根据这一实际情况,我们等有美女的车才上{:soso_e151:},无奈苦等10多分钟,窥探无数的士,最终无缘遇上同路美女...带着蛋蛋的忧伤,悲痛欲绝地搭上开往食街的空载的士,一路期待着路口扬手的美女...在司机的介绍下,在一间过桥米线专业户门前下车.
吃了一餐人生中最正宗的过桥米线.


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奔少

                                     D3   兴义---云南安宁    368km
  早上起来享受完免费的早餐后,进行循例车检,无奈任由坚硬而尖挺的机油尺声嘶力竭地往机油洞中来回抽插,还是带不出一丝丝润滑的机油,心想"这次裸女晒太阳了!!!",莫非是传说中的烧机油?经过一番仔细分析,没理由两车同时烧吧,得出结论:应该是由于这两天高温耐力山路激战导致了机油蒸发.在后来的旅途中也证实了这一推测. 于是补足机油,开始了第三天的旅程.

一路都是山路









10点钟到达云南省界,还是那一句"边界地段,没有好路"




进入云南,迎接我们的是类似高速的国道,还有路边满山遍野的烟草叶和非洲菊花..










一连几十公里的大直路后,车的动力不足,随即检查并清理空气格,效果还是不明显,原来高反已经到来.
但还是相信胯下这台日行千里的YBR不会妥协!
在下午2点半在石林再一次体会到人生第一顿云南美食,饭餐是石林名菜，牛肝菌(香，爽口)，煎羊奶(奶味十足，口有余香)，辣椒炒本地鸡蛋(冲撞力强)

奔少

一路山路 ，324国道路况反差极大。路上发动机工作不顺畅。跟这里的油品与长时间上坡有关系。气温怡人得有点凉意，农村镇街除了人还有各式家禽，沿途农作物很大片。











过境昆明,走上J**M的环城公路,只遇上了塞车,没有想象中的困难,6点15分在安宁住下,而且还是住宿环境最差的一晚.

奔少

                          D4     安宁---大理   396km  
早上出发就觉得冷，原来只有17度，一路都是烂路，绕道走县道花了不少时间。






山上的温度低，伴随雨雾，第一次走单行的国道，山中的隧道黑得惊悚。左边是河，右边崖壁。山顶风景很震撼，很感动 。人是多么的渺小。还经过中国恐龙之乡.

奔少

午后在楚雄避雨后出发,了解到路不好走,到达后果然名不虚传,应该是最艰辛的路段了,但征服过后的喜悦,再一次体会到旅途的意义.