2012本田CBR1000RR摩托车保留上一代精髓

MOTOSush

本田CBR1000R 2012年的改动明显减少，保留上一代神髓，但又有多处改良。
前大灯、外壳，仪表、前避震、后避震、合金轮圈都有改动。前后避震的规格明显升了级。
Combined-ABS主动式安全刹车系统为选购配件，所以新车会有两个版本。



全新扰流设计
新外壳能为驾驶者提供更大面积的平滑气流，提高舒适性，并加强导冷散热的效果。前大灯线条完全改变，前外壳拉起角度增强肌肉感。车鼻位置也增加扰流功能，减少气流上扬力，提升操控。侧面外
壳放弃直角设计，改为曲角，线条更简洁。冲压进风口口改放在灯头两侧，抹去了眼袋。


　
多功能LCD仪表
全新设计的多功能仪表，附有转数表、速度计、圈速计、五段式换档灯、档位显示等功能。


跑车专用的combined-ABS主动式安全刹车系统
2012年新CBR1000RR有红/珍珠白、蓝黑和红黑，combined-ABS为选购配件。只有红色才配备有combined-ABS。

Showa Balance-Free后避震Unit Pro-Link连杆内的后避震筒由Showa制造，附有注册专利技术Balance-Free，双管式设计，油压抑震的反应更敏捷，更顺滑和更易操控。


电喷系统有所改良
2012 本田CBR1000RR的供油程序和电喷设定都有所改良，让新款CBR1000RR跑车的马力输出更平顺，尤其是微细的油门操作反应更顺滑。


新车虽然在车架和发动机上都没有作出重大改动，但通过改良悬挂系统、风阻和油门的反应，让新新款CBR1000RR马力输出更平顺，避震的改进提升了舒适性、增强了抓地力。


Showa 43mm直径倒立式大口径活塞前叉
因为大口径活塞前叉的避震油容量更高，在避震伸缩时，能减少避震筒所承受的油压。结果是在避震芯活动的初期，能提供更顺滑和细致准确的避震反应，从而提升前部的操控感，和在刹车时前轮会有更稳固表现。


六柱式12爪铝合金轮圈
新设计让轮圈有更平均的刚性，提供更好的道路回馈感给驾驶者。




详细参数

排量	999.00 ccm (60.96 立方英寸)	纠错
引擎形式	直列四缸	纠错
冲程	4	纠错
功率	177.75ps/12,000rpm	纠错
扭力	11.4kg-m/8,500rpm	纠错
缸径 x 冲程	76.0 x 55.1 mm (3.0 x 2.2 英寸)	纠错
燃料系统	双阶段 燃油喷射 (DSFI) 和 40mm 节气门, 装配 12-孔 喷射器	纠错
每缸气门数(个)	4	纠错
启动方式	电子点火	纠错
冷却系统	液体	纠错
变速箱	6-速	纠错
型号	Model ID： CBR1000RR	纠错
压缩比	12.3：1	纠错
气门结构	DOHC	纠错
传动系统	链传动	纠错
前轮胎	120/70-ZR17	纠错
后轮胎	190/50-ZR17	纠错
前刹车系统	双 碟	纠错
后刹车系统	单碟	纠错
油箱容量	17.78 升 (4.70 加仑)	纠错
坐高	820 mm (32.3 英寸)可调的最低设置	纠错
轴距	1,407 mm (55.4 英寸)	纠错
前悬挂系统	43mm 倒立 HMAS 套管前叉 和 压缩及回弹衰减调节	纠错
前悬挂系统行程	119 mm (4.7 英寸)	纠错
后悬挂系统	Unit Pro-Link HMAS 单筒油压避震 和 压缩及回弹衰减调节	纠错
后悬挂系统行程	137 mm (5.4 英寸)	纠错
前掣动盘直径	320 mm (12.6 英寸)	纠错
后掣动盘直径	220 mm (8.7 英寸)	纠错
点火系统	电脑控制的数字点火 和 提前角三维控制装置	纠错
颜色选择	红/黑, 黑/金属银, 珍珠 黄/黑, 糖果 暗红/金属银, 黑/金属灰	纠错
0-100 km/h (0-62 mph)	2.33秒	纠错
前倾角(叉角)	23.3	纠错

惥醭蠹博

向往的车子啊

我LOVE人字拖!

{:soso_e102:}{:soso_e102:}{:soso_e102:}懂得欣赏，值得拥有！

灿基

可惜我只拥有它的爷爷。

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谢谢楼主分享哦