中山首辆春风650TR巡航民用版正式落地

88lilicc · 发表于 2012-6-13 01:02:38

好漂亮的车车。

dvag2097 · 发表于 2012-6-13 08:07:24

价格如相宜, 买来走摩旅一流.

飞车军佬 · 发表于 2012-6-13 08:33:00

支持国企！！！继续加油！！！待以后我们大家开得都是“美引中国”哈哈

洪兄 · 发表于 2012-6-13 09:18:43

不错.帮顶

天，已经不蓝了 · 发表于 2012-6-13 09:43:34

国产真是越来越有出息了！买国产好车指日可待了！

「l゛+wヾ · 发表于 2012-6-13 09:59:52

呵呵~！几好~！

小伍009 · 发表于 2012-6-13 11:36:13

技术参数
项目       参数       项目       参数
整车类       发动机类
外形尺寸（mm）       2145×820×1290       发动机型式       直列双缸、四冲程、八气门、DOHC、平衡轴、水冷电喷
轴距（mm）       1415       缸径×行程（mm）       83×60
座高（mm）       795       排量（mL）       649.3
前/后制动盘（mm）       300 / 220       压缩比       11.3：1
前（后）轮轮辋规格及型式       3.5（4.5） * 17MT，轻合金       最大扭矩
（N•m/7000 r/min）       62
前轮胎规格及气压（kpa）       120（160）/70（60） ZR17 58（69）W，280       最大功率
（kW/ 8500r/min）       52
整车净重（kg）       208       起动方式       电启动
最大有效载荷（kg）       150       点火方式       ECU
最小离地间隙（mm）       140       离合方式       长啮合片式离合器
最小转弯半径（mm）       2700       传动方式       6档常啮合齿轮传动
油箱（L）       17.5       变速方式       6档，国际档
最高车速（km/h ）       200       润滑方式       压力与飞溅
二百米加速时间（s）       起步加速：10
超越加速：8.5       冷却方式       闭式冷却液循环冷却

Motoman(ZS) · 发表于 2012-6-13 12:07:55

康哥哥发表于 2012-6-12 19:30
本人有幸试驾了一下，操控一流，非常灵活，非常舒适！

康哥…有无祥细啲报告？流晒口水呀{:soso_e102:}

康哥哥 · 发表于 2012-6-13 14:10:48

Motoman(ZS) 发表于 2012-6-13 12:07
康哥…有无祥细啲报告？流晒口水呀

我只是小试了一下，哪有详细报告啊?

我是书记 · 发表于 2012-6-13 14:24:26

不错不错

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