既然目标是西藏，留给世界的只能是背影！

生活哲学家

羊湖的确不错，不过山顶风大，没多停留就回来了。

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D14    当雄—那曲—安多—雁石坪   (8170—8698)共528KM
            如果说然乌湖事件差点让我丢掉半条命的话，那么唐古拉山的突遇暴风雪险些让我丢掉大半条命。在海拔5200多米的唐古拉山口后大概100公里左右我遇到暴风雪，没办法，值得顶着硬走，我不知道如果我停下来的话，只有等死！在勉强走到3308路标的时候，车子发动不了。只得停下来先来往的车辆拼命按喇叭求救，只有一辆卡车停下来，但是我的车没法抬上去。在问了他离最近的村庄雁石坪还有70公里后，大车走了，只剩下绝望的往。
            打110，第二次拨通报警电话，但这回，110说车坏了只能找修理厂。去他妈的，我车子在秀山买的，难道叫人从秀山过来修啊？
            求救无用后，我看到前面不远处有两个大车因风雪太大而停下来等待。于是我决定把车推过去，打算跟他们商量下到他们车里去躲一躲，才推着走几步，就喘得不行，原来这是在海拔4700多的地方啊，难道我就要挂在这3308路标处？(刚好我车牌是338，相差一个0)
            我打算死也要把车推过去，在推了两次后，我试探性地按了启动，奇迹发生了：车子能启动了，于是小心翼翼上路。我并没有多大欢喜，因为不知道油箱里不多的油能不能耗到70公里外的雁石坪，也不知道还有没有更大的暴风雪在等着我。
            在开启副油箱后，终于来到了雁石坪，雪似乎也小了些。我把油加满，问了问离沱沱河还有70多公里，打算继续上路，才走了10公里，又遇风雪，想想在3308处的可怕经历，我立马掉头回雁石坪。
             在雁石坪找了家25远的店住下后，发现身上钱不多了。而这破地方居然没取钱的地方。完了，又把我捆住了，于是给走到前面的车友贾大哥和拉萨纵横俱乐部打电话，帮忙一起想办法。不过也得等到明天才有消息了。

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出发的时候看天气还不错。

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本以为一直都是这种晴天。

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过唐古拉山就感觉风很冷了，没想到前面居然有暴风雪。

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刚从暴风雪中出来，雪都冻住了。

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D15     雁石坪—沱沱河—昆仑山—格尔木           (8698-9225)共527KM
              在海拔4700多的雁石坪睡一晚上后可真让人头晕。理了理昨晚朋友们给我的建议，有几个办法：1、我和贾哥(在格尔木)各走一半，(让贾哥在接我)。
                    2、把车留在雁石坪，搭顺风车回安多取钱再回来。
                    3、骑车回安多取钱后再继续走。
                    4、跟派出所说明情况后跟他们要一些油，或者跟路过的越野车要一些油。
          仔细思考着几条建议后，我检查了自己现在的情况；1、油箱满的。2、身上还有20元可以加油。3、还有最少两天的干粮。4、天气晴朗。5、到格尔木还有500KM。考虑到完全可以前行，于是上路。
          意外总是不断，才走了不到10公里，车熄火了，调教多次无果后，我决定把推车到前面2公里处有建筑的地方去修理。没想到这一决定让我体力透支得空空的，每推着走10几米，就得休息半分钟。不到2公里的路差不多花了我个把小时时间。推到一处兵站后，实在推不动了，坐在地上一边休息，一边在想该怎么办。这时兵哥哥们来了好几个，都在围着我看，他们也知道我车坏了。其中一位修过车(后来问才知道的)的兵哥主动问我车怎么了，得知是打不着了，他开始检查火花塞，结果还真是火花塞被汽油堵住了。换上在雅安买的火花塞后，车子马上就能启动了。
             看时间已是上午10：00了，就不打算过昆仑山了。感谢完兵哥哥的帮忙后，我决定走到沱沱河就OK。
             到沱沱河后快12：00了，回想刚才路上车车实在是不给力(最高60，上坡才30)，决定卸掉空气过滤器外面那个壳来增加进氧量。拿掉壳后车像吃了伟哥一样兴奋起来，80、90地飙，下坡素质能到100码。看到这个情况，我又决定冲过昆仑山了(实在不想在这高海拔地方在多停留)。
            下午17：30左右到昆仑山口，拍照，休息。然后开始下山，这时我才对自己说:这下总算安全了。