初行西藏之一[转帖]

DIO29 · 发表于 2006-3-19 22:53:00

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DIO29 · 发表于 2006-3-19 22:53:00

DIO29 · 发表于 2006-3-19 22:54:00

DIO29 · 发表于 2006-3-19 23:01:00

DIO29 · 发表于 2006-3-19 23:02:00

DIO29 · 发表于 2006-3-19 23:00:00

高大威 · 发表于 2006-3-20 15:31:00

全篇看完，自己又再次中毒，不可自拔啊。

DIO29 · 发表于 2006-3-20 10:09:00

先说我们的车吧，我和我朋友的车都是SUCUKI DR 250的越野车，从这一次跑下来的情况来看，动力、性能、舒适性都算是很舒服的，只是在翻越4700以上的垭口的时候感觉差不多差了一个档的动力，需要把油门把拧到底，不过当时的时速还是达到了八十码左右。可以在每天或者两天后清洗一下空滤，保证给发动机最大的进气量。我的车从出门到回来除了到拉萨后换机油，以及回来到八一后换前胎之外，没动过一颗缧丝。我朋友的车一直小毛病不断，一会车把松了，一会保险烧了，去江孜的时候排气管直接被颠断了。虽然出了门总有一些想不到的意外，但在出门前对车的保养、加固、调校是很重要的，能够避免路上一些不必要的麻烦。我给出的建议是：换上一对全新的轮胎，带前后内胎各一条，而且最好用进口的胎。带一到两次可更换的机油用量，一是路上备用，二可以定期换油。然后带一盘链条以备用，随便说一句，好的链条就是好用，跑完全程回来我车上的链条都不用调紧。随车的修理工具、补胎的材料、链条油、也及大大小小备用的缧栓缧帽这些必备的东西那也不用再说了。重要的是，一路上的检查维护，定时给链条上油，行车在路上时的小心，都能给我们的旅行带来更多的乐趣。 DR250让人不满意的是油箱太小了，只有八升的容量，如果有条件改的可以尽可能的把自已车上的油箱改大。如果走滇藏线，需要注意的是盐井这地方没有加油站，从德钦进藏可以在云南与西藏交界的佛山乡加油，这里有一个油站。最好的办法是见到有油站就进去把油箱加满，然后向油站的工作人员打听一下一下个油站在什么地方，离现在的位置有多远，他们会给你很好的帮助的。实在没把握的朋友就最好用一些安全的方式给自已带上一点备用油了。如果在路上实在没油了，那就找一个路面较直，视野开阔的地方，把车摆在路中间，给自已找一辆能够帮助你的车吧。这一路上总是有一些小县城分布在一些恰当的地方的，每天出发最好根据自已的速度计划好行程，最好别让自已赶夜路，宁可早点休息，然后边找吃的边在休息的地方走走看看（一路几乎都是四川人开的店，一路下来有点受不了呀！）。高原的晚上是挺冷的，而且夜间行车容易紧张，咱不说什么意外不意外，让自已休息不好对第二天的行程可是很不好的。吃的住的比内地要贵一些，这容易理解，条件也比内地要差一些，可骑车出去玩的谁会在意这个呢？现在来看看这一次出行的费用吧，我在吃住上花了1500左右，不算奢侈也不算节俭，景区的门票花了三百不到（另：越野摩托车特好逃票），摩托车用的油费900不到，机油以及备用的东西不算在费用内，想来其它的如胶卷等等费用因人而异，就不在这一一报告了。还有些什么呢？最好给自已一面挡灰尘的纱巾，沙石路差不多有一半，如果碰到军车上路，那灰尘会让人恨不得挖个洞把自已埋起来。带一些感冒药、良药，高原气候干燥，容易内热，如果觉得自已口干嗓子不舒服加上大便不畅那就赶快吃点良药，我就是一路吃着良药的，而我生活在海拔2400的丽江。这也让我在这一次出行中不知道什么是高原反应了。别让自已感冒，到了西藏感冒不容易好，还容易带出别的病变，这一点很重要！！！对自已没把握的最好带点红景天，可以让你加快对高原的适应，红景天可以进了藏区再买，估计大多数车友的所在地买不到这药的，而在藏区就随处可见了。如果有计划进藏了，可以提前两个月给自已来点身体上的锻炼，储备更多一些的体能，这样可以让你更轻松一些。然后要学会控制好自已，用平和、友好的心态去面对看到的一切，你很容易就会得到同样的回报的。出门了，要知道自已，知道自已的车，我们车友用的车都不一样，国产的外产的，性能上有很大的差别，不过这不是主要的，让自已平平安安的加上开开心心的走完自已的梦想才是重要的。上路了，总会有意想不到的困难，但是，解决困难何尝不是一种乐趣呢？可以给自已尽可能多的时间，慢慢的走，慢慢的去感受西藏的美丽，即使这样，你也会觉得还不够，再多的时间还是不够。。。。。。。这段时间能够在家里，如果有朋友还需要了解些什么可以给我个贴，我会尽快回贴的。再次谢谢大家的支持，愿所有的朋友都能实现自已的梦想。

到处瞎逛 · 发表于 2006-3-22 18:47:00

哈哈。。好帖。。。。又让我回味了一把。。。。。

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