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64岁单独摩旅西藏(滇藏线进青藏线出)

 火... [复制链接]
发表于 2012-2-27 16:49:14 | 显示全部楼层 |阅读模式

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DSC01244.jpg DSC01245.jpg DSC01246.jpg DSC01249.jpg DSC01251.jpg 此前我在‘摩托迷’‘摩托吧’和‘摩托YES’上网较多,有时也会以游客的身份到‘摩托坊’看看发现摩托坊大多是大排量车和注重摩托车旅行,我进来主要是向摩友们学习和共享摩旅的经念和快乐。2011年4,5月我在几个网站发过帖子想征集摩友一同摩旅西藏,可然是要么时间不对,要么路线不同没有一人响应。那只有我一个人独游了。我选择5月16日6时出发寓意一路平平顺顺更重要的是避开了西藏的雨季,事实证明在往返拉萨的路上没下一点雨,而且气温合适不冷不热。
      我经过考虑决心选择走滇藏线进西藏,是因为那里的海拔从大理开始一直到左贡逐渐升高对我们初进高原的人来说是一个慢慢适应过程,高原反应对身体影响要小一点。我的坐骑是大地鹰王DD250E-9A太子车,刚过磨合期。
      没有鲜花,没有鞭炮,更没有欢送人群和其他自驾游或参加旅行团旅游的人一样老婆和儿子出来送行,本来单位领导和同事还有电台记者要来送行我谢绝了因为这次西游我没把握,一怕车出故障走不了半途而废,因为是纯国产车对它的质量还是有顾虑,二怕人身体吃不消而打退堂鼓,必尽是60多岁的人了(我是1947年出生的)所以我选择了低调出行。
     因为人很兴奋,9A又刚过磨合期一路上我们跑得很欢不一会就到江西与湖南交界处,想照张像留念我把车停好没走几步车朝右侧倒了,9A自重180公斤加上行李和修车工具有将近220公斤,当时周围没有行人就我一人,我也不知哪来的力量就我一人即把它扶起来了,可能是开始出游兴奋的原因以后就不行了,侧翻的原因是右边的重量过重,我把行李重量重新调整以后就再也没有自己侧翻了.
     

评分

参与人数 1汽油 +10 排量 +30 收起 理由
东莞锋少 + 10 + 30 赞一个!

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发表于 2012-2-27 16:58:58 | 显示全部楼层
舒服···的沙发
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发表于 2012-2-27 17:02:22 | 显示全部楼层
哇,太厉害了,佩服佩服。
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发表于 2012-2-27 17:06:31 | 显示全部楼层
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发表于 2012-2-27 17:13:59 | 显示全部楼层
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发表于 2012-2-27 17:14:05 | 显示全部楼层
大叔,很佩服你的魄力。!!   


祝你一路平安..  顺顺利利.
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发表于 2012-2-27 17:14:10 | 显示全部楼层
大叔,很佩服你的魄力。!!   


祝你一路平安..  顺顺利利.
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发表于 2012-2-27 17:26:34 | 显示全部楼层
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发表于 2012-2-27 17:34:22 | 显示全部楼层
顶老前辈   老乡好样的
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发表于 2012-2-27 17:35:25 | 显示全部楼层
很佩服你的魄力,祝你一路平安
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