原来火嘴是这么重要的

从化杰少 · 发表于 2012-2-4 08:32:42

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本帖最后由从化杰少于 2012-2-4 08:46 编辑

今天我的XJR换上**拆车NGK后冷热车一枪着，排气喷水！！高档低转都不会闷油了，大鼓响声也小了点，转速700-800稳如泰山！！大家不要以为我吹水，这是我的真实感受！！以前那四个国产的YOG点火的火花比较弱，造成第四缸不工作！！开始时我查来查去找不到问题所在《开始我以为有火花就能工作》，后来在坊里发帖求救，车友们都叫我换个火嘴试试，由于没有火嘴换！于是我就将1-4缸的火嘴对换，结果第四缸就工作了，但还是有点工作不良，于是我才知道是火嘴的问题，所以就决心换了四个正品NGKCR9E！在这里我想讲讲的是1,感谢大家对我的指教！谢谢！2，NGK的假货很多，尤其是淘宝上的那些，据我所知75一支的才有可能是进口的NGK《非国产》3，国产的火嘴用在进口的，高压缩比，大排量，高转速的车子上是非常不可取的！因为高温高压会使火嘴上那个点火端子熔断！熔断后可想而知会发生什么事了！《缸环报废》这个不是危言耸听，相信有经验的车友肯定很了解！
所以，火嘴是重要的，尤其是大排量，高压缩比，高转速的机车！

从化杰少 · 发表于 2012-2-4 08:33:01

沙发我的

从化杰少 · 发表于 2012-2-4 08:39:38

本帖最后由从化杰少于 2012-2-4 08:47 编辑

今天我的XJR换上**拆车NGK后冷热车一枪着，排气喷水！！高档低转都不会闷油了，大鼓响声也小了点，转速700-800稳如泰山！！大家不要以为我吹水，这是我的真实感受！！以前那四个国产的YOG点火的火花比较弱，造成第四缸不工作！！开始时我查来查去找不到问题所在《开始我以为有火花就能工作》，后来在坊里发帖求救，车友们都叫我换个火嘴试试，由于没有火嘴换！于是我就将1-4缸的火嘴对换，结果第四缸就工作了，但还是有点工作不良，于是我才知道是火嘴的问题，所以就决心换了四个正品NGKCR9E！在这里我想讲讲的是1,感谢大家对我的指教！谢谢！2，NGK的假货很多，尤其是淘宝上的那些，据我所知75一支的才有可能是进口的NGK《非国产》3，国产的火嘴用在进口的，高压缩比，大排量，高转速的车子上是非常不可取的！因为高温高压会使火嘴上那个点火端子熔断！熔断后可想而知会发生什么事了！《缸环报废》这个不是危言耸听，相信有经验的车友肯定很了解！
所以，火嘴是很重要的，尤其是大排量，高压缩比，高转速的机车！

从化杰少 · 发表于 2012-2-4 08:40:06

继续沙发

zbx34 · 发表于 2012-2-4 08:43:44

多谢楼主提醒

摩风距离 · 发表于 2012-2-4 08:53:56

所以我都是用依金的

寻觅 · 发表于 2012-2-4 08:55:16

大鼓响声好像不跟火嘴有关系吧

冷静瞬间 · 发表于 2012-2-4 09:00:46

收到

从化杰少 · 发表于 2012-2-4 09:01:56

寻觅发表于 2012-2-4 08:55
大鼓响声好像不跟火嘴有关系吧

燃烧好了，缸就平衡了《因为车正常时我自己做了四缸平衡》，四缸平衡了大鼓响声自然小点了

冷静瞬间 · 发表于 2012-2-4 09:02:06

寻觅发表于 2012-2-4 08:55
大鼓响声好像不跟火嘴有关系吧

高手正解!到底关定吾关了?

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