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楼主: 哮天犬

远离喧嚣,到五桂山密林深处细细品味坐下猛羊银翼600

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 楼主| 发表于 2012-1-18 19:30:21 | 显示全部楼层
十分钟就到了山顶,在看下数据,海拔452M,温度27.2,共爬了4.3公里,海拔升了416米,
这样的山路对银翼600来说如同平路,特别是本田巧妙地为银翼设计了“T-mode”按扭。
当按下这个不起眼的按扭时,车载电脑会随即改变点火时间及燃油喷射量,令低、中段扭力大大增强。
只要轻轻扭动油门再陡的山路陡可随心所欲直冲巅峰

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 楼主| 发表于 2012-1-18 19:31:40 | 显示全部楼层
在山顶呆了会开始下山了,映入眼帘的都是绿色,春夏两季最漂亮,
两边的草地上开满不知名的小花,路两侧的小山坡上也种满“毛茸茸”的小草——开山建路的同时也没有破坏沿途的风景。
本田也为其配上了DCBS联动系统,前单碟配三活塞卡钳,后单碟配双活塞卡钳,堪称强劲,
再陡的下坡只要轻点刹车,都可即时而停,一切都是那么随心所欲
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 楼主| 发表于 2012-1-18 19:32:46 | 显示全部楼层
粗厚的轮胎延用前14后13寸设定,,可提升整车的运动性能。
前悬挂采用41mm套管油压前叉,后悬挂则配上了双筒油压避震,可做6段预载调教,根据实际驾驶需求做出不同的行车设定。

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 楼主| 发表于 2012-1-18 19:34:22 | 显示全部楼层
下得山来又进到了翠山路上,沿公路继续逛,翠山路不长,仅9公里而已,
是中山第一条观光公路,一开通就成了许多中山人兜风的首选,也是我骑摩托车的至爱之路
穿过翠山路口的桂南村,驶上柏油路,就正式进入了翠山路。
映入眼帘的都是绿色,夏季最漂亮,两边的草地上开满不知名的小花,路两侧的小山坡上也种满“毛茸茸”的小草
轻拧油门细听那双管排气声浪由平静的低沉渐渐混入高频的合奏,
起步之前细细倾听一下这一段的声浪变化, 相信任何对机车有一点感觉的车友一定会为此着迷!
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 楼主| 发表于 2012-1-18 19:35:30 | 显示全部楼层
600排量双缸巨羊的起步,从容, 稳健,却能让你感到蕴含的力量!
2000转即可优雅起步,油门小催, 转数逐渐上升到3000转左右的时候, 车速已到50以上。
即使再催些微油门, 转数不超过4000转即可轻松步入90的时速, 而这一段的过渡完全是在几乎无意识中完成。
电喷双缸600的动力如此的顺滑稳健流畅!
还有逸仙水库,离着老远就可以看到——蜿蜒的公路和山谷间豁然开朗的露出一池碧波,那种惊艳能让你忍不住惊呼。
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 楼主| 发表于 2012-1-18 19:36:31 | 显示全部楼层
雨季刚过,水库就如满月,盛在如碗状的绿色山谷间,穿过一片杂草堆,
就可以走到水库边,与清幽的水来个近距离接触,坐在草丛中,拿出那瓶山泉,慢慢的享受这夏日的清凉

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 楼主| 发表于 2012-1-18 19:37:36 | 显示全部楼层
开车从分岔路口进入一块密林中的草地,转转已是上午时分,就在草地上架起三脚架摆上相机开始慢慢品味银翼600

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 楼主| 发表于 2012-1-18 19:39:02 | 显示全部楼层
审视银翼全身,最让人过目不忘的恐怕就是车头前方的头灯了,足有A3纸的面积。
车灯采用直线条处理,外形酷似武士激战用的盾牌,再配上倒三角的转向灯,令整个前脸犹如变形金刚般富有线条的张力。

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发表于 2012-1-18 19:46:51 | 显示全部楼层
又看到你了!神仙般的出游!羡慕!!!
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发表于 2012-1-18 19:48:42 | 显示全部楼层
你好像对踏板车情有独钟!
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