原版原漆 高配大羊 已售

直立哥

年会已去，心愿已了 割价出售 全面接刀






和几台宝马，10R，zzr1200一起跑，从未拖后腿，一路高歌猛进，
跑完近800公里，感觉十分舒适，宽大沙发级座位是其他车辆无法比拟的{:soso_e182:}


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直立哥

截取网站的介绍：

对全新Forza感受最深刻的地方，是自动变速的「醇度」又再提升了。Forza是贵价车种，厂方说明它是Premium 2-Seaters，所以传动变速做得非常顺滑。就像贵价的行政房车一样，讲求宁静和顺滑。即使胡乱拖波，Forza车身也不会有唐突僵硬的感觉。这套S-Matic变速系统果然玩乐感高趣味性浓。但正如老编所讲，在平常驾驶时用D mode，上长命斜时用S mode。落斜时则选用M mode，自选波段控制车速，才是最实际的用法。

除了变速顺滑，起步唔震之外，Forza的另一优点是250级动力被发挥得淋漓尽至。低速起步的反应相当爽快和直接，有如采用电动马达的车辆，一扭便去。亦因为这份起步的直接动力，让很多新手会满足它的表现而否定其他400级车主的选择。

另一项让Forza车主不急於换车的原因，是因为Honda对Forza引擎的抑震工作做得相当好。小引擎要有力，一定要谷转数。Forza要在中速时表现有劲，一定要催谷转数保持在6,000rpm以上的区域。因为引擎表现精神，司机也感受不到引擎震荡，所以会很乐意地把Forza保持在高转数换取动力。Forza无震的表现，正好掩饰了其250的身份。

感觉新Forza的操控变得更容易，可以说是毫无难度。避震设定不再偏硬，比起以前更注重舒适。制动力仍是以尾制动为主力。轻巧的车体即使在弯中操作失误，也可以轻易地落脚救车。如果有新手驾驭不了Forza的话，应该要打pet pet。

总结：
Forza是250级绵羊中精品的精品，但售价也是最贵的。正如旺区的service apartment，面积细，租金一点也不便宜，仍无损它的吸引力。

2007 Honda Forza Z 规格表
	Forza Z		ABS
引擎形式	四冲水冷DOHC单汽缸
缸径 x 冲程	68.0 mm x 68.5 mm
压缩比	10.2 : 1
总排气量	248 cc
最高马力	22ps/7,500rpm
最大扭力	2.2kg-m/6,000rpm
车架形式	高拉力钢管车架
传动系统	S-Matic 7前速电子变速皮带传动
燃油供应	PGM-FI 电子燃油喷注系统
前倾角( R)	27度
拖曳距(T)	92mm
前悬挂系统	套管前叉
後悬挂系统	双筒避震附预载调较
轮胎(前)	110/90 - 13M/C 55P
轮胎(後)	140/70 - 13M/C 61P
前掣动系统	煞车碟 三活塞		ABS联动
後掣动系统	单碟配单活塞卡钳		ABS联动
长 x 阔 x 高	2185 x 750 x 1180mm
轴距	1545mm
最低离地距	135mm
座高	710mm
车重	201kg	204kg
油缸容量	12公升

实力东哥

这车百公里多少个油啊？有牌没？

蒙茶茶

这车一起跑年会··好车

直立哥

实力东哥 发表于 2011-12-12 11:29
这车百公里多少个油啊？有牌没？

带牌................油耗就看你用什么模式，最省油的D档普遍一升油能走二十多至三十公里，
S档就不行了，A档和M档还没有详细研究过.......（表版有即时油耗显示，当然一目了然啦）

直立哥

蒙茶茶 发表于 2011-12-12 11:31
这车一起跑年会··好车

多谢帮顶！你那台也太帅了.....

深深爱着你

老细，打2次电话都唔接，复个电话13432700007

流浪机车

一起跑年会，认真好车。。。顶顶！

直立哥

流浪机车 发表于 2011-12-13 17:10
一起跑年会，认真好车。。。顶顶！

多谢啦！跑完年会可以安心换车啦

直立哥

深深爱着你 发表于 2011-12-13 13:41
老细，打2次电话都唔接，复个电话13432700007

那时候，开着车带了全盔没听见，后来还是联系上了