三阳GR 时尚风

西风

三阳GR 时尚风
贤/车主：明（白色GR）       2011-11-5
台Wan三阳机车早在90年代初就以“中华厦杏”名字出现在国内，由于在款式上（注：当时的主要车型就是风速125/150）与日资品牌相比之下未见突出，销量一直平平。直至近期推出与国际同步上市GR125绵羊，才如一股时尚风般席卷日系品牌。车主之前一直都在玩国内小排量的骑式NK车，在而女友的“威逼利诱”下唯有更换绵羊车代步。对于价钱日渐高企的日系绵羊、质量有待改进的国产绵羊，台Wan品牌车型就列入他的选择圈。 　　车主驾后自述：就在买车前几个星期，我开始在各大论坛留意一些绵羊的动向和使用心得，终于还是觉得三阳的GR125比较适合自己口味，女朋友都不表示反对。从外形上来讲，它切实比国内很多买得到的绵羊好看（个人觉得），而且目前街道上还是比较少见，重要的是台Wan车的改装件还不比日本车少，这也是一个暗地里值得考虑的范围。 　　GR125的坐姿感觉得比过往的传统125车型略高，若手把可以再低一点，操控大概会好点。动力还是比较平庸，不愠不火。这可能是用着传统单缸绵羊车的传统引擎设计吧，对于我来说，够用就可以了。至于改装方面，台Wan的车应该都不用担心改装零件的问题，方便我日后突然心血来潮之时可以有所行动，哈哈… … …
SYM GR125设计风格是瞄准年轻新一代，前卫而富动感的线条，不带一丝呆气！	蓝白相间的车身配色，给人一种清新爽朗的感觉。	凶悍的车头造型是整车设计的灵魂所在。
前低后翘的车身造型，融合当今最流行的时尚元素。		高翘的车尾设计不亚于车头。
对于一个成年人来说，前腿舒展空间充足。	对造型的感觉，已经成为人们购买时候重要的考虑因素。	台Wan原版的引进无处不透露出造踏板车的精髓。
表板设计没有用上电子码表，略显保守。	前置购物空间合理，体现人性化。	前挂钩方便日常小件挂物。
后乘客脚踏为伸缩式设计。	铝合金脚踏免去生锈不便。	发动机强制排放热气风扇，周边留有螺丝孔，以便日后改装风扇罩。
排气管防烫板跟车身线条浑然一体。	银灰色变速盖简单时尚。	尾部扶手不单是功能体现，更加是装饰一部分。
钻石型双色尾灯。	宽度不大但较深的座位下储物箱设计能放置更多日常物件。	车钥匙设计显示出SYM独特的造车文化内涵。
车头和大灯。	大灯造型线条硬朗。	拉长式前转向灯，让光线折射面更加广，从而增加行车安全。
前三角进风口隐藏着什么玄机在里面？	GR并没有采用一匙多控，沿用分开开锁设计。	前刹车配置是两活塞刹车卡钳+钻孔钢制碟。
后减震是可调校式长行程减震。	后轮上方有两级出的后挡泥板，更加贴心。	前加油口特写。
使用方便的加油口盖。	车座垫采用惯用的前翻式设计。

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沙发来看看

da-vinci

漂亮

duzhen

1w大几吧

二流子

不错的羊籽

摩风距离

上大学时就很多人开“夏新摩托”那时算是比较靓的啦！特别在北方更多人用!
在台Wan本田被三阳打下去啦！

我去追钱

！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
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寻觅

好车

为什么捏

已经拥有一台 性价比不错的车

hg125t

看起来不错 骑起来就不知了