J**M？？？？中国你有资格吗？你禁得起吗？

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那些吃人民税钱的猪脑们你们没想过百姓需要的是什么？以为J**M就可以搞好治安吗？骑自行车治安就会好吗？摩托车给百姓带来了方便，你们这些人是吃了饭没事做，没把百姓当人看变着法子整百姓，那你们怎么不禁汽车、货车。干脆来个全民骑自行车啊！你做得到吗？一群蠢猪

J**M理由难以成立  

   其实，城市J**M并不新鲜。此风在1999年达到高潮，据当时统计，全国有21个省市中的近70个城市禁止、限制摩托车上路。主张J**M、限摩的主要理由是：摩托车是城市污染大户，污染物排放严重，噪声扰民；摩托车造成城市交通拥挤；摩托车易出交通事故；等等。

猪脑们听我给你们上一课

  1 关于污染问题：业内人士指出，以燃油为动力的交通工具都有废气排放，而防治污染的国际通用办法是制定排放标准，限制超标者，允许达标者，鼓励低于标准者。总体说来，摩托车的污染小于汽车。资料显示，摩托车的燃料消耗不到排量为1.5L的汽车的1/3，尾气排放中一氧化碳、硫化氢比汽车低38％－80％。至于摩托车的噪声污染，在正常工况下其噪声并不大。注：个人意见 污染大；我就不懂了，究竟是1.8升的santana污染大，还是125或者说是达到Europe2以上的大排量污染大，不懂了吧！说你行，你就行，不行也得行！说你不行，就不行，不服不行，猪脑们{:soso_e155:}坐的是官车，而且也爱大排量，6个、8个缸也是没有污染的，至于J**M，人民的呼声等于放个屁，班子成员碰个头，就决定了，人大是没有资格说话的。
   2关于交通事故，有业内人士表示，交通事故是与交通管理力度成反比的，管理到位则事故减少。他说，出事故的大部分是非法拼装的杂牌车，如果加大查处力度，就会减少事故。也有摩托车行业研究者认为，摩托车出现事故的人群大多数是一些好冒险的年青人，但这是摩托车起步初期的现象。而据现在统计，像踏板车这样的代步工具，事故系数是相当低的。从构造上分析，作为交通工具，摩托车的制动性和稳定性比自行车要好得多，它的轮胎宽，重心也合理。  注：个人意见事故多；真的？全国统计一下嘛！“实践是检验真理的唯一标准”，一年下来，汽车弄死的人多些还是摩托弄死的人多些？猪脑们{:soso_e155:}别的不说，如果出事，一辆摩托死几个人，一辆大客车呢？

   至于造成城市交通拥挤的问题，一些被访者也用数据说话：摩托车行驶时占用道路空间比汽车少，停车面积也低于汽车的1/4。 注：个人意见阻碍交通；我们都是弱智，大道理都不懂。我们只知道一件事，如果这些被禁的摩托，全部换成汽车，我们的交通会变得畅通无阻，阳光多么灿烂！世界多么美好！全世界都论证了：摩托车是使道路利用率最高的，它占用的面积最小。可是猪脑们{:soso_e155:}不懂，他们有奔驰、凌志....骑摩托，太没有面子了，你把领导当瘪三，扣了你的车！

山本

无脑袋的中国领导，人家香港又不J**M，唉，不会进步的中国

途安机车

我就是中国禁魔城市中得一员

为车痴。

写的好。

两枝花

他们完全不顾生活在水深火热中的老百姓{:soso__5394627985848256134_1:}，伤不起啊

郴州黑蚂蚁

山本。。。

da-vinci

T**C就是禁的起,你奈何的了??

zqgnwsjd

佢理得你咁多。

秋官

人家不要作业，要成绩！

平南高佬

这些含家铲就是这样.你看世界哪个国家禁麽