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楼主: 吾入骑途

小跑丹巴

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发表于 2011-11-1 20:08:23 | 显示全部楼层
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发表于 2011-11-1 20:09:36 | 显示全部楼层
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发表于 2011-11-1 21:10:29 | 显示全部楼层
收下了,谢谢楼主。
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发表于 2011-11-1 21:39:07 | 显示全部楼层
吾入骑途 发表于 2011-11-1 10:16
说到老,我是认的,但明显峰哥是不认老,别把他拉下水哦

此“老”不同彼“老”!
我说的不是年龄,是师徒感情的老!
其实我也老了!
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发表于 2011-11-1 22:03:19 | 显示全部楼层
冇叫靓女帮画张写真?
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 楼主| 发表于 2011-11-1 22:29:13 | 显示全部楼层
15381294 发表于 2011-11-1 20:02
峰哥多说说西藏人的试驾感受,一直关注中!

    对于西藏人的感受还是由我来说吧,因为一路上都是我在骑。先说缺点,西藏人有个很不好的特点,就是一定得拉风门才能着车,我认为这是川崎车的通病,电喷的车型是否如此我就不得而知,这里所指的是小单缸,另一个缺点就是油箱相对较小,只有小小的9升,续航能力较低,在长期一二档的情况下油耗较高,从牛背山山下加满油,下山的时候就要打备用,可不到100公里,所以进入比较荒芜的地方时就得注意加油的问题,还有一点,就是西藏人设计得比较紧凑,化油器周围的空间较小,对于去高原的车友来说,不利于针对不同的海拔去更换不同主喷嘴,动手能力超强的除外。还有还有,西藏人的马力不如大眼。
    西藏人定位于林道,如果不是经常长途的话绝对是好车,座高是应该是250越野车中应该是最低的,对于身高170左右的人来说在极端差路的情况下可以给你足够的信心,同时,它的后避震我觉得比大眼的偏硬少少,在弯道中有更高的稳定性。

    总的来说,对于四大车厂的同级250越野来说,西藏人每一项指标都似乎差了一点,但怎么说呢,我觉得适合自己的车就是好车,所以我在拥有大眼的同时仍然不值得放弃西藏人。
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 楼主| 发表于 2011-11-1 22:30:14 | 显示全部楼层
叢林 发表于 2011-11-1 22:03
冇叫靓女帮画张写真?

叫了,靓女说我外形不行,拒绝了.....
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发表于 2011-11-2 02:17:54 | 显示全部楼层
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发表于 2011-11-2 02:27:43 | 显示全部楼层
呼啦啦 发表于 2011-11-1 14:28
师傅。。徒儿给你补上葫芦海的照片。。
虽然图片是歪的,对不准焦的。。但它确实是葫芦海,我走上去的(然 ...

天很蓝,水很清,人。。。。。看不清漂亮与否
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发表于 2011-11-2 02:41:04 | 显示全部楼层
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