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¥HONDA Integra 700¥

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发表于 2011-10-17 08:57:37 | 显示全部楼层 |阅读模式

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中量新偈
Honda在電單車的市場中十分積極,2012年除了將現有型號提升之外,還有新引擎推出。首先用上新引擎登場的是Integra 700,配上一台全新的700cc水冷四衝直二引擎,主要攻打歐洲中排量市場,也就是專打500cc至750cc的市場。新引擎更是低油耗設計,Honda計算下每公升油可走超過27km,更比其他運動車款約有40%改進。

   
  引擎需要容易操控且在常用的轉數區擁有充裕的扭力,同時 在運動化乘騎時有著令人心動的輸出
頂級、低油耗及環保的新一代中量引擎
引擎要輕盈及纖巧,容許車身設計上有更大彈性

經過一輪的研究之後,Honda決定打造一台700cc直二引擎,並採用62度前傾的佈局。預計引擎會有兩款傳動選擇,一款是第二代的DCT,另一款是傳統的6前速。為達到更低油耗,引擎採用了不少低阻力的技術,再加上嚴格操控燃燒過程。汽缸用上73 x 80mm的缸徑與衝程,這個設計有最佳的形狀與閥門正時,也提供了穩定的燃燒。活塞採用了樹脂塗層,閥門更首度用上鋁合金的搖臂。新引擎用了不對稱點火,再加上平衡軸,減低引擎穩作時的震動。這台直二700cc引擎只有一個進氣岐管,然後在盤頂再分支到兩個汽缸。這個設計配合了可變閥門正時設計,就能有效地操控燃燒。為確保排氣符合環保,車底在排氣管出口就設有三段式催化器。經過濾之後,廠方的數字指排氣比起歐三的標準還要低一半。至於第二代的DCT比起上一代當然更輕巧,而且新系統加入了學習模式,能因應不同的路段作出反應,使轉檔時更精確,同時油耗也可以比傳統手動更低。

   
  Integra的外表帶著綿羊的影子,然而Integra 700並不是一台大羊。車頭帶著VFR1200F的線條,配上綿羊的車樑式設計,不過Integra卻是鏈條傳動的。從照片推測,Integra 700就是擁有700cc的輸出,但卻有綿羊的乘騎與操控,是一台以舒適與實用為前題的車款。

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发表于 2011-10-17 09:12:10 | 显示全部楼层
继续抢个沙发
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发表于 2011-10-17 09:20:01 | 显示全部楼层
  顶
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发表于 2011-10-17 09:26:50 | 显示全部楼层
是自动波箱吗
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发表于 2011-10-17 09:42:22 | 显示全部楼层
好型车车!!!
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发表于 2011-10-17 10:40:50 | 显示全部楼层
傳動新技術
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发表于 2011-10-17 11:03:46 | 显示全部楼层
这是双离合吗...?
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发表于 2011-10-17 11:03:55 | 显示全部楼层
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发表于 2011-10-17 12:00:19 | 显示全部楼层
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发表于 2011-10-17 12:05:43 | 显示全部楼层
好型车车!!!
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