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楼主: 高大威

三千里风雨兼程广西巴马七百弄长寿乡——长篇记录2011年国庆广东摩旅军团(41页更新)

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 楼主| 发表于 2011-12-31 02:27:14 | 显示全部楼层
家才是港湾,时刻要记着要平安回家




家,一个多么让人怀念而温馨的名字,一个多少人都需要寻求温暖的地方

这个世界上只有家才是最温馨的港湾,无论你累了,倦了,只要你回到家,永远都会有家人关心的嘘寒问暖。




这次的广西巴马行总行程1883.8公里,好吉列的数字


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 楼主| 发表于 2011-12-31 02:30:01 | 显示全部楼层
人的一生,总是为了追寻生命中的光芒,从而走在漫长的旅途上。




我想这或许是我一直想要旅行的原因吧。



人生就是一场旅行,而我们是生命中的过客,茫茫人海,有多少人擦肩而过,有多少人从陌生变成熟悉,然后彼此相知。





人生就象一条流淌不息的河水,流淌着我们曾经骄傲的青春,流逝着岁月的光辉年华,也流淌着我们每个人的人生梦想。我们谁也不能掌握自己的明天将飘向哪里。谁也无法预知以后的复杂生活。

   人在旅途中就是开心快乐的






在人生的旅途上,能够彼此相识,也是一种美丽的邂逅。

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 楼主| 发表于 2011-12-31 02:33:51 | 显示全部楼层
本帖最后由 高大威 于 2011-12-31 23:41 编辑

2011年国庆广西巴马行回程后记:
广东摩旅军团损失情况
顺德小分队
机车狂虫的铃木DR400,人车平安。
阿兴的铃木大眼DR250,半路电路坏,回程电路再次坏。
伟哥的本田VTR250,半路胎压几次不够,高速炒车,有护具,万幸人没事,回程修车N次,再炒车,一路修车或补胎坚持到梧州,再坏车,最后打包发回广东。
强哥的ST1100, 回程在山区雨中弯道上炒车,ST外壳破损,人没事。
三水小分队
老汤FZ1,人车平安,可惜单位急召,马上要赶回。
老张宝马1150RT,零公里倒车一次,回程要陪老汤一起赶回
K哥DR400 , 人车平安  回程要陪老汤一起赶回。
骑士公社的
生力雅马哈R6,回程急性肠胃炎,开跑车,太过于战斗的姿势造成手肿胀,坚持回家后手掌肿痛。
雀仔的FZ1,半路因为避让小车而炒车,好在护具最齐全 ,人没事,FZ1外壳少许破损,雀仔坐头等舱飞回佛山。
阿光的FZ1,回程在梧州换链条。
黄岐风行机车社的
阿宏川崎9R,半路穿胎一次。
阿良宝马 R1150R,半路在多人摔车的大坑中宝马边箱子颠掉地上,掉头找队友的时候零公里炒车。
阿添CB400,回程追尾肥仔,有手套,有护具,手套破,手没事,车头表破裂,用透明胶布捆绑着回家。
肥仔CB400,阿添追尾,倒车,离合断,回程距离河池40公里处上坡弯道,山泥多,雨大,炒车,摔车后手流血,没手套,没护具,到河池CB400托运不了,最后以1.1万的价格转让给当地车友。
最后
麦乐鸡宝马1100RT ,  人车无事,回程全身湿透,采用超级创可贴解决很多贴身问题。
大威ST1300,人车无事,回程无油差点老汉推车。
另外几拨广东摩旅小分队:
     肇庆车友的让心灵去旅行回程在肇庆为了避让拖拉机撞上大车,摩托后轮给大车压扁,大车当时装满石头,人万幸无事,有护具,手套,全盔破,回家烧香还神。
    广宁车友水哥GS250炒车一次。
     揸刀的小强的VTR250小炒一次,回程点火器坏。
     广州挚友营monkey生病,炒车一次。
     广东电白交通警察宝马GS650在广州买到假货,全新链轮在巴马已经几乎磨平,严重影响回程。
     这支队伍由于各种原因在回程中很多车友分散,车子故障,在这次风雨交加的长途中无线电通讯能力逐渐消失。
   走到广西梧州剩下阿宏、阿添、阿良,到最后剩下阿良一人。
   他们在蒙山段对讲机没电,剩下阿宏的小强车载正常使用,可惜其他队友已经失去通讯能力,长途中的对讲机如果没有做好防雨的安装,几乎都因为雨水短路或者不够电力坚持到晚上。

小结:
    远行一定要全车保养,轮胎、刹车皮不行要提前更换。
    护具一定要齐全,不是万能的, 但是在关键时刻保护了自己,把伤害最大程度降低。
     结队远行队伍不宜过大,除非是平时常一起跑的,车型和速度都接近的,这次就是因为队伍太大,车型复杂,来自各个地方的车友难于控制车速,雀仔的炒车就是因为队伍过长,前面回报的路况传到后面已经失去时效性,如果是十个人以下的队伍,车型车速接近的,就完全可以避免这次炒车事件。
     大队伍回程中也是因为这种原因距离拉开老远,后续的车友得不到及时的路面信息造成炒车,当然这样也和经验有很大关系。
    队伍过大不合适长途旅行,最好分成八人以下的小分队。
长途中排量相差太远也容易出事。


    通讯方面:车队建议使用对讲机,头盔耳机,或者蓝牙头盔耳机,长途必须使用车载电源,最后能在这长途中保障正常电源供应和防雨效果的就剩下小强车载活了下来,大威的小强系统和蓝牙头盔耳机结合也在大雨考验下也没有问题。


    雨衣方面:在整天下雨的极端长途考验下,杂牌雨衣一般都很快会进水,好点的也经受不住整天的雨,在这个风雨交加的长途中,目前也就是YDC雨衣表现好些,衣服和裤裆都没有进水。

(炒车——广东车友习惯用词,摔车的意思,像炒菜一样翻滚,够形象的一个动词)


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 楼主| 发表于 2011-12-31 02:34:56 | 显示全部楼层
终于没有把作业拖到2012年了,呵呵
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发表于 2011-12-31 11:30:47 | 显示全部楼层
大威好样的。
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发表于 2011-12-31 15:24:07 | 显示全部楼层
威哥好野,威哥强大
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 楼主| 发表于 2011-12-31 15:34:38 | 显示全部楼层
东莞锋少 发表于 2011-12-31 15:24
威哥好野,威哥强大

谢兄弟们一起分享
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发表于 2011-12-31 15:55:16 | 显示全部楼层
威哥俺佩服你,
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发表于 2011-12-31 22:31:48 | 显示全部楼层
装备很重要啊,国庆我和老叻去了海南,也是大雨,比较苦B。。。
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发表于 2011-12-31 22:45:02 | 显示全部楼层
威哥
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