三千里风雨兼程广西巴马七百弄长寿乡——长篇记录2011年国庆广东摩旅军团(41页更新）

高大威

     蚁民们几乎每天在紧张的节奏中行走着，睡得比猫晚、起得比鸡早。蚁民会勤奋工作着，为了孩子、为了家人、甚至为了存款的数字游戏，人就像蚂蚁一样忙碌，其实这样只能算是活着。
    何时能到自己向往的地方去，海边、大山、高原、蓝天、白云，脑里总是在不断更新自己想去的地方，附近的地方都几乎走遍了，走远点的吧，新疆太远坐飞机跟团去过了，米国难度大，经费和时间不是一般人能支付的，西藏去过，东南亚的越南计划中，台Wan迟早要去，呵呵，总会有计划，总会鸡冻的，总会有机会的，经过努力面包会有的，机票、船票也会有滴，有梦想才会有动力。
七百弄，俺们终于到了




三五好友一起在路上，看风景，找个好地方发发呆。


睡到自然醒，吃当地美食、体验各种人文风情这才是生活。




     大口吃肉，喝点小酒这才是生活，酒仙八喜是踏着满地酒瓶出去，俺只能清醒数数桌上地上有几个瓶子，嘿嘿

高大威

摩旅路上的感觉总是美妙的。




上千台机车在**部门和警车的照应下一起上路是让人激动的

高大威

    每年的国庆都是旅行爱好者的企盼，2011年国庆广西巴马有个摩托聚会，几个好友也有意出行，大伙都在计划着。

     沿边公路、东巴凤、七百弄、长寿乡、十里幽谷一直等着俺们的车轮滚动，让俺们慢慢用镜头和文字记录曾经走过的路。

    偏偏今年的国庆却遇上了两次台风，参与的人都是风雨兼程。

     广东摩旅军团损失惨重，坏车、掉链、摔车、修车、补胎、车祸、扣车、伴随整个行程，回程中就有了坐大巴和飞机头等舱的车手，俺知道的三十多台车中能够全身而退的没有几辆，这是在我参与过的长途旅行中事情最多的一次，出事最多的一次。

    这是一次护具装备的安全教育，也是复杂路面的对车手的综合考验，各种雨具和装备在台风雨中的考验和表现那是后话，容俺慢慢道来。

     出行前我一直都在犹豫是否能成行。

     广西东巴风、七百弄、长寿乡、十里幽谷可是多年的向往啊。

     鸡冻的日子就要来临，可惜台风也来凑热闹。

     出发前两天还在纠结中，这次单程就780公里的行程将是防雨的过程，纠结。

高大威

     为了国庆出行，一直企盼着，鸡冻着。

    但是同行队员在雨中的长途就因为轮胎、车况、链条、刹车、经验等问题出事。

    有车友的轮胎已经剩下６成还不更换，

    大排量跑车用了国产轮胎在雨天会非常滑，好天气也许没事，补过多次的轮胎跑这长途也埋下了安全隐患的伏笔，

   购买了假货的链轮因为雨天链条过长而卡住车摔倒，


    很多车友长途没有使用车载电源的对讲机，没有能够保证长途的电源供应，很多车友还停留在简易的使用办法，挂腰上，挂肩膀上，或者挂车头，这些简单的安装在关键时候您就会后悔了。甚至连个头盔耳机都没有，还停留在饭店服务员的那种耳麦，高速行驶的时候通话是非常危险的，通话效果也非常差。

    大威看到有些车友在有坑洼地方，伸腿或者伸手表示危险，这是一种车队行驶的国际化姿势，这种帖子在N年前就看到了，要知道您是否也保障了自己的安全，明知道有坑洼了，自己伸腿出来提示后面，后面还不一定及时可以看到，那么自己也是随时会摔车的啊，这时候更加需要把持好车子安全通过的。所有的手势和动作都是浮云，一个头盔耳机就搞定的东西何必学这么多动作，连个简单的摩托通讯装备都没有也太落后了。

    手持对讲机在腰间或者车头都会淋湿出故障，电池不够用也会没电，失去通讯能力的队员显得非常孤单落魄，一言难尽。


    没有车载电源及时为快没电的手机充电，路上不能及时联系其他队友，很多很多事情都是因为准备的不够充分，回程的几个小分队队友在雨中的漫漫长途中慢慢分散，广东摩旅军团这次是损失惨重，回程路上大威不断收到各小分队的出事信息，很揪心，一直郁闷中。

   长途漫漫如果自己没有带地图也显得非常被动，好在自己都有两手准备，车载ＧＰＳ和最新的广西地图俺都带上了，可以随时清晰自己选择的路线和所在的位置。

　  庆幸自己是平安回家的，因为提前做了充分的保养和准备，这里就和大家分享一下吧

    给车子保养，换空滤、换机油、换机虑、换刹车皮、换全新轮胎。

    安装GPS导航、安装轨迹记录器、安装视频记录器。

    安装车载对讲系统保证了车队的无线电通联、安装蓝牙头盔耳机保证了自己在摩旅路上可以非常方便的接听电话。

    洗头盔、换衣服、装工具。

    担心皮筋对于重型机车不太顶用，连蘑菇头胶丁枪都买了一套，泡沫气瓶都带上了。

    连最新版的广西地图都弄回研究线路两天。

　　换全合成机油，机油格





清理空气格，后来干脆更换全新的。






       安装全球定位防盗仪器上去，平时还可以记录自己走过的轨迹，要是给LP知道了，是随时知道俺在什么地方活动的，呵呵




     检查刹车皮，后轮还有三分一，前轮几乎没有了，狂汗，以后一定要有检查刹车皮的习惯，因为刹车一直都很好，没有异响，一直没有去在意，好在检查了，不然就麻烦大了。







前刹已经几乎没有了，呕，卖糕的

高大威

    买回全新的进口丹麦刹车皮换上，效果和原装的日清刹车皮几乎一样。价格给力，效果也给力，确实是一分钱一分货啊。




     很多车子平时一定要检查碟刹的左右摇臂是否可以自由摆动，一定要保养好

    后轮刹车左右活动有点涩，拆卸活动栓保养





    已经很涩，活动不灵活，会造成拖刹现象




加上机油





添加机油，这样效果好很多了，可以轻松左右移动





安装上去，大功告成。

YEAR-BEYOND

好靓的路

高大威

     GPS将来也会在车友的摩旅路上起着重要作用的，虽然不是万能的，最可靠的是嘴巴加地图，但是俺们不能拒绝这种装备，专业防雨的很贵，俺曾有一个美国ＴＯＭＴＯＭ的，接错线，给弄烧掉了，汗，现在用了一个最普通的国产的，您可以随时向队友报告当时所在位置，路过什么街道和村庄，距离目的地的剩余公里数，和目的地的方向是否正确等等，在高速公路上选择前面哪个路口下去，这些都是非常重要的信息，给车队添加一种安全的保证，在城市里不用问路就可以绕出来了，这种时候会非常给力的。

　　十三姨上的GPS俺也折腾了几次，现在看到是第一次

　　可惜这样只能在好天气使用，下雨就麻烦。

　　以后看样子要来个专业的防雨的GPS盒子，最后大威在广西玉林钢琴家的建议下暂时用了保鲜膜搞定了这个问题，遮阳的问题现在也找到方案了，以后再上图，嘿嘿









     电源的安装也头疼，要不怕风雨的，这样的安装方法好在我后来及时修改了，不然在这车广西巴马行的雨中一定会有短路的隐患。

这种安装办法在雨中是有严重安全隐患的，因为雨水会顺着点烟器流下去，铁定要取消。




      后来大威把电源安装到了座垫下面尾部的空间里，这地方很多摩托都有个空间的，这里连接对讲机电源、GPS电源、手机充电电源才是最安全的，插头在车头上在雨中都会变成废物或者成为车子电源短路的安全隐患。（手机充电路上给力啊，几次保证了俺手机的电源）需要充电的手机就放在车尾，蓝牙头盔耳机一样接听电话的，嘿嘿




ＧＰＳ这个位置好了很多，可惜角度太朝向天空了，估计才３０度角，会严重影响清晰度，后来我用手掰向自己，接近８０度角，把这个问题解决了，回家后也弄了个遮阳盖子贴上，清晰效果很好，以后再慢慢研究这种装备吧。
  

高大威

     为了留下美好回忆，头盔上也安装了视频记录器，也无意中记录下了同一个坑，连续几个车友摔车，后面俺再慢慢上传视频记录给车友们分享。

　　当时弄回来后的说明书全是英文，俺小学文化，只好慢慢琢磨怎么用，花费俺半天来研究，嘿嘿

　　如何安装在头盔上都弄了两个晚上，用了螺丝固定失败，再用ＡＢ胶固定几次失败，最后是用了加厚型的３Ｍ胶布贴好的，在头盔上的哪个位置还折腾了五六次才准确。

　　头盔不是平放的，戴着头上头盔是有角度的，所以折腾了俺好多次才弄好。

　　头盔上留了安装位置，十三姨的尾部也留了个安装位置

高大威

    国庆前检查红衣恋人十三姨的前后轮胎估计还可以骑行两千公里，在车库停了一个星期没有骑，要骑的时候发现后轮没气，当时检查后轮扎了一个钉子，马上用泡沫充气打上，开出去，再打气，正常行驶了几天，有一天我赶去安装GPS的支架，回程的时候高速行驶，晚上发现轮子又没气了，原来是钉子都给甩掉了，按照原来开ST1100的经验，重型机车要是打上胶条都是只能暂时顶顶，两个月前的吴川行队伍中的CB750打了胶条一样无用，几公里后就甩掉，速度快一定会给甩出来的，胶条只合适小排，当年的老马CB125T就多次使用，没有问题的，大排车不能用胶条，稳当的是蘑菇头状的胶钉，最稳当的是轮胎火补。

    想到广西巴马路上会有不少队友同行，一定会有人扎钉子的，为了安全，还是购买了一套新的胶钉枪。







学习如何使用胶钉枪，前面三次都失败，原来是机油不够，这些胶钉都要充分润滑才能打进去的，弄得俺手都快肿了










终于补胎成功，这种蘑菇头胶钉才能在重型机车上使用，不会给甩出来。

高大威

    补完轮胎后还是决定更换前后轮胎，虽然估计还可以跑两千公里的，第二天中午去广州取回了全新的St前后轮胎，比汽车的四个轮胎都贵些，NND，还没有汽车的耐用，一对全新的尼龙胎在重型机车上面也就是6000公里左右的寿命而已。要是半热熔的只有四千公里寿命，全热熔的就只有两千公里寿命，汽车的轮胎可是可以走三四万公里的，汗，狂汗。

   出发前的一天必须要弄轮胎，不然后面的行程也许自己也会因为雨天摔跤。

   换胎的地方找到了，以前我换St1100的轮胎可以很快拆卸下来，现在是十三姨太太就有点头疼，好在研究过这轮胎是需要怎么更换的。有电子手册好办多了，虽然自己知道怎么拆卸，但是还是花了我三个小时左右才拆卸和安装回去，使用汽车拆胎机器的师傅只需要十分钟就更换好了轮胎，可怜大威却用了一个多小时把轮子卸下来，一个小时装回去，头尾用了三小时。

   后轮拆卸需要把两根排气放松后段掰开才能卸下轮子，轴传动齿的拆卸和ST1100一样，后尾灯的盖子拆下才能方便移出后轮，看样子有手册在手就是好办事，嘿嘿，指望补胎师傅是不懂如何拆的。只能自己动手了。

拆卸或者更换后轮胎