化油器清洗DIY图解

da-vinci

不管是林道车、ATV....等越野车主要行驶环境多在多尘土、泥巴、水....等恶劣环境，
所以行驶一段时间会觉得油路不顺或是发动困难...通常问题都是化油器。
就算你常常清洁空滤或是固定更换汽油滤芯...很奇怪的！～还是会有沙尘或是水经由空滤或油桶跑到化油器的油杯里面，久而久之就会造成油嘴堵塞或是液位浮桶赌不住入油孔....
故障状况：
怠速正常，催油下去不顺----通常都是主油嘴堵塞或是进汽歧阀、真空管...漏气。
怠速没有，催油正常-----怠速油嘴堵塞或是进汽歧阀、真空管...漏气。
发动困难----化油器进水。
泄油孔溢漏----液位浮桶破裂或卡住或堵油塞沾黏油垢。

越野玩家必需具备的基本维修及故障排除技能，请各位车友都要学会呦！～
拆浮筒室..里面汽油要先漏光唷!!
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浮筒室内部~小心不要让浮筒掉下来唷!因为浮筒里面顶着控制汽油量的三角针阀~除非你要检查三角针阀有无 ...
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拆开ACV阀的外盖!三表狼以后都是ACV与化油器做成一体!在拆的时候须小心!因ACV罚里面有弹簧!要先用手压 ...
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ACV内部构造!有一弹簧和膜片~检查膜片有无破裂!在外盖上还有一小O环~一定要注意!容易不见
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拆AIR螺丝(混合比螺丝)~里面包含螺丝~弹簧~跟一个非常小的垫片~要小心不要掉了!!
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化油器清洗DIY图解



AIR螺丝里的O环~要记的拿出来唷!!如果破损就要更换
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化油器主.副油嘴~副油嘴比较容易堵塞~如果塞住了~且用风枪跟化清剂喷不出来~可以用软一点的东西去通!如 ...
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清洗化油器本体~
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要清洗先一定要再三确认油环都拆下啰!!
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继续！～
这是浮筒室的通风孔~如果塞住的!汽油可会吸不出去的呢!一定要清唷~
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从里面往外喷!这是在浮筒室内的通风孔~
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da-vinci

沙花

xiaozhulee

支持..

da-vinci

希望對廣大車友們有一丁點兒幫助

彻底

有无四缸车的啊？列如四缸平衡的做法的视频

da-vinci

彻底 发表于 2011-10-8 14:04
有无四缸车的啊？列如四缸平衡的做法的视频

其實道理是一樣的

彻底

四缸平衡唔识搞

da-vinci

彻底 发表于 2011-10-8 14:24
四缸平衡唔识搞

剛找了四缸平衡的文章給你參考看看

新車在原廠出廠時，引擎各樣運轉的壓力是一致(點火正時、怠速、每缸壓縮比、每缸進氣岐管真空值、供油空燃比)，傳到引擎區軸所承受壓力也一致，因此不論在加、減速、怠速的運轉上引擎都是在一個穩定的動態平衡上。



當車子(引擎)使用一段時間哼，慢慢的4缸(或2缸)的運轉會發生差異，比較多的狀況是供油設定的偏移(化油器油針)，其次是火星塞和缸壓(活塞環間隙、汽門間隙)，也有可能是某缸的壓縮不足，有可能是某缸的空燃比不太一樣、有可能是某缸的點火稍快或慢、也有可能是某缸不點火…，這時候就容易發生不平衡的狀況；這時候就會發生怠速不穩、運轉阻力大、不順暢、不易啟動、加速力度不夠、轉速上不去、機件磨損增加...等狀況。



比較正確的方式是比照原廠出廠前所進行的各項平衡測試，然後進行每個細項的平衡調整，反覆測試→微調→測試→微調…，直到各項測出來的數據都顯示達到平衡(或非常接近平衡)，這是一項相當需要相當經驗又相當費工的工作，不過有些車行由於受限於儀器設備不足或經驗或時間壓力下，比較多是只調每缸的化油器空燃比，火星塞全數換新，檢查高壓導線電阻值。



大約每1萬公里就需要作一次平衡



除了單缸不需要作之外，多缸車理成到了都建議做，單缸車最多里程到了直接檢查壓縮比、火星塞、化油器空燃比微調，加減速、怠速順了就OK。

彻底

da-vinci 发表于 2011-10-8 14:34
剛找了四缸平衡的文章給你參考看看

新車在原廠出廠時，引擎各樣運轉的壓力是一致(點火正時、怠速、每缸 ...

谢谢了！

da-vinci

彻底 发表于 2011-10-8 14:39
谢谢了！

舉手之勞,呵呵