[转帖]边走边想的牛(有点长,但越看越过瘾,值得花时间)

高明29

(高明29注:今晚无意中看到一篇比较特别的游记,主要是说人际关系的,作者阿牛文笔流畅,真情动人......从他口中得知另一位大侠原来是这样的.........失望.......)  <span style="FONT-SIZE: 12px;">边走边想的牛
                      ――――曾阿牛2004年摩托行
作者按――
如果说“读万卷书，行万里路”是一种理想的结合，那么行走与思考就是我所追求的生活方式。
人终其一生，也不过是活在自己的一个角落。世界之大，视角很窄；时间永恒，生命渺小；任我们如何自圆其说的诠释，终究无法摆脱命运的真相！
于是我要走。用脚步来拓展视野，试图扩张自己的角落；用步伐来表达抗争，诉说一种不甘束手就擒的生命意志！然后我发现―――
行动，是一股巨大的力量！
从<span style="FONT-SIZE: 12px;">边走边想的牛
                      ――――曾阿牛2004年摩托行
作者按――
如果说“读万卷书，行万里路”是一种理想的结合，那么行走与思考就是我所追求的生活方式。
人终其一生，也不过是活在自己的一个角落。世界之大，视角很窄；时间永恒，生命渺小；任我们如何自圆其说的诠释，终究无法摆脱命运的真相！
于是我要走。用脚步来拓展视野，试图扩张自己的角落；用步伐来表达抗争，诉说一种不甘束手就擒的生命意志！然后我发现―――
行动，是一股巨大的力量！
从2004年4月到9月，安全完成了近两万公里公里的行程。途中遇到了不少人，经历了不少事。这些人和事都不同程度地影响了我的人生，当走过后回头思量，这一切故事并非成为渐渐远去的记忆，而是抛撒在我的人生履历中，成为真实的历史，成为我的烙印……
本游记并不侧重于沿途风土人情和美景的介绍，而是针对人和事。通过我的行程经历，带出一连串精彩的邂逅和故事。这些故事是耐人寻味，发人深省的。用一个平凡的生命，来展现一段不寻常的旅行。

谨将此文献给魂洒西藏的泸州摩托车手陈涛！
</span>2004年4月到9月，安全完成了近两万公里公里的行程。途中遇到了不少人，经历了不少事。这些人和事都不同程度地影响了我的人生，当走过后回头思量，这一切故事并非成为渐渐远去的记忆，而是抛撒在我的人生履历中，成为真实的历史，成为我的烙印……
本游记并不侧重于沿途风土人情和美景的介绍，而是针对人和事。通过我的行程经历，带出一连串精彩的邂逅和故事。这些故事是耐人寻味，发人深省的。用一个平凡的生命，来展现一段不寻常的旅行。

谨将此文献给魂洒西藏的泸州摩托车手陈涛！
</span><span style="FONT-SIZE: 12px;"></span> <span style="FONT-SIZE: 12px;"><span style="FONT-SIZE: 12px;">一，   前言
我喜欢旅行，喜欢在游走的状态中观察和思考社会人生。在我的体内，似乎深植着流浪的种子。在适当的季节，种子就要萌芽爆发。这个期待已久的季节，在我26岁那年来临了。
1999年的春天，我开始出去游荡。走了湖南吉林北京山东等一些地方，尤其是在北京，荡了好几个月。住在大学里边的地下室，每天骑着自行车在各个胡同中游走，感受着皇城的厚重，以及那些让我向往已久的历史文化。
那一年也正是北京的多事之秋，我正巧经历了打击取缔 功、南联盟使馆被炸导致北京大学生在美国使馆砸砖**，“**”十周年京城戒备森严和五十周年国庆等重大政治事件。冒了芽的种子让我感受到新生的喜悦！走出去原来世界更大，走出去生命因此而更精彩！
回到深圳休息了半年，我有了更大的计划：到西藏去！去品味青藏高原的神秘和美丽！去让生命接受磨砺！
于是在2000年3月，我背上了大大的背包，揣上四千元就独自从川藏路进藏。以流浪的方式历尽艰险，最终到达了拉萨（可以到网上搜索“曾阿牛的游记”）。风雨后的彩虹是美丽的，安然走过后的危难艰险就剩下淡淡的回味了。青藏高原有多高？它高到足以小天下！反正兜里还有三千多元，那就继续走吧。
于是从拉萨到青海，新疆，甘肃，再一鼓作气，内蒙－宁夏－陕西－山西－河南－安徽－江苏－上海－浙江－福建－江西－湖北－重庆－贵州－广西－海南－深圳。走了一通。
回来后，旅途的一切渐渐远去。这一段真实的生命变成了一本游记，一堆照片和一生的回忆。
转眼又四年过去了。发了芽的种子注定是要成长的，那怕是在蛰伏的冬季，也只是在等候一场邀请的春雨。
2004年的春天，我又要远行了。不过这一次换了一种方式――我骑摩托去！
邓丽君有一手动人的歌：如果没有遇见你，我将会是在哪里？日子过得怎么样？人生是否要珍惜。。。。。。
假如我今年没有这一趟摩托之旅，能够遇到这些人碰上这些事吗？
我庆幸有了这一趟经历，因为它给了我的生命以精彩的故事。而只要有故事，平凡的生命就有了值得咀嚼和回味的元素。
那么，就从这里开始吧。。。。。。
</span></span><span style="FONT-SIZE: 12px;"><span style="FONT-SIZE: 12px;"></span></span> <span style="FONT-SIZE: 12px;"><span style="FONT-SIZE: 12px;"><span style="FONT-SIZE: 12px;">接下来的整篇内容，并不值得细看，因为在我旅程的开始阶段，由于识人不淑，被两个自私自利的同伴抛弃在路上，教训很大。所以前面的内容多是简单地记述这个路上的过程，文字上非常平淡，却又无法略去，只好粗粗带过。请各位多多包涵。
但是这一章过去后，将会有精彩的文字，不负各位读者的期待。谢谢！</span></span></span>

[此贴子已经被作者于2006-2-10 0:31:31编辑过]

高明29

4月27日    兴义―――昆明
经过昨晚的谈话，他们更是挑明了分开的意图。早餐也不一起吃了。反正是分开走了，和他们打了个招呼我就先出发了。
没想到这里到云南石林的国道正在修路，真是太难走了。到处是工地，满天扬尘。我现在知道，选择太子车跑全国性的长途是错误的，因为它走烂路苦不堪言。走了三个小时，在一个灰尘没那么大的路段，我停下来休息。不久后，王杨赶上。他们也痛骂烂路，也需要休息。
然后又是分开上路。今天是跑的最苦的一天，因为路太烂了，还很多盘山路。后来还开始下雨，我见到一个高速公路入口，想碰碰运气就跑了上去。结果只跑了一个路口就被赶了下来。
中午在一处小镇停下来吃碗面条。等他们赶到的时候，我伸手示意他们。吃完后，我先上路了。
在一处修路的工地，我停下来躲了半小时雨。路很滑，我谨慎慢行。王杨两人赶上来了，我们同行一段。有一回见到王承旺迎面有车还强行超车，凭着他的大排量，最后一刻惊险通过。我在后面看得出冷汗了。不久后停下来休息，我劝他不要做象刚才那样危险的强行超车，漫漫长途，根本没有必要逞一时之快。你侥幸成功的一千次记录都不重要，如果错了一次，将无法重来。他听了黯然地说：这一路这样的情况已经数不清了。自己也知道这样很危险，过后自己也出一身冷汗。可就是改不了。
下午四点钟，我们来到了石林。这地方我以前来过了，王承旺说要住在这里，我想趁着时间还早，不如赶到昆明去住吧。于是跟他俩说，我先走，在昆明等他们。
我主动走开退出，正是他们希望的。这样他们就轻松了。
从石林到昆明的路十分好走，告别了烂路，车子跑起来欢快。可是后来下起了大雨，我小心翼翼。一路上看见许多车祸，都是因为路滑车速过快造成的。
傍晚时分，我终于到达了昆明市！
大城市都是禁止外地摩托车进入的，所以一进入市区我就成了老鼠。
一位远在美国的朋友早已电话叮嘱昆明的关系为我免费安排了三星级的酒店套间。我按照地址来到酒店。离家这么多天来的风尘和疲惫，也该好好洗洗，好好休息了。简直是天堂！
痛快地洗澡后，下去吃饭。然后给妻子打电话，虽然出门以来，每天都有通讯，但是没有长时间的聊。到了昆明，要诉说的太多了。



4月28     昆明
今天睡了个懒觉，非常舒服。疲惫的身体得到调整。
王承旺发来短信，说十点钟到《云南日报》门口接他们。毫无例外，他总是第一时间找报社。
我将车子洗干净，来到《云南日报》社门口。杨铭已经在路边抽烟等王承旺了，我过去一起给王承旺守车。过了不久，王下来了，满脸的悻悻之色。不用问也知道结果。
我将他们带到了酒店。洗漱了一下，他们就出去逛街了。
今天收到广州的消息：王承旺定的进口刹车皮已经到广州了。我的朋友“大嘴”立即快递到昆明的一个朋友处，明天就可以拿到了。
我在昆明有几个朋友，下午去走访朋友了。
在昆明要好好休息几天，并且仔细想想接下来的行程怎么安排。

4月29     昆明
早上王承旺发现他的车漏防冻液，头都大了。然后他俩去世博圆玩，我就在酒店房间休息。
已经到了昆明，要不要跟他们一起按照原计划进西藏？这一路上他俩已经下定决心扔下我了，再这样走下去我自己将会很危险，因为人和车都疲于奔命，而且完全没有达到游玩拍片的目的。象他这样仅仅用车轮走过就为了记录曾经到过这里的目的和我完全不同。
如果和他们在昆明分道扬镳，之后我独自一人又如何打算？
既然已经出来了，那么就象以前那样独自游荡吧。有合适的机会就从滇藏路进西藏,否则就在云南到处拍片,云南的旅游资源非常丰富，足够我尽情地游玩一段时间。然后自己回家。
决定作出后，心里轻松了。
下午朋友来电话通知说，王承旺的刹车皮已经到了昆明，我过去取回来。
晚上他俩很晚才回来，明天早上，他们就打算去大理了。


4月30    昆明
早上他俩很早就起床了。王承旺问我走不走？我说我的车速跟不上你们，就不拖累你们了。祝你们一路顺利！
其实他的心里有数得很，我终于说出了他想要的话。他马上开心的说：那我们就先走了。我觉得很遗憾，我们一起计划环行，可是却没有如愿走完。兄弟，大哥路上如果有什么做的不对，请你原谅！希望我们以后还有机会一起走西藏。再见！
我无言，苦笑以对。我和你之间还指望有下次吗？

高明29

<span style="LINE-HEIGHT: 15pt;">  <table cellspacing="0" cellpadding="0" width="100%" border="0" style="LINE-HEIGHT: 15pt;"><tbody><tr><td><span style="FONT-SIZE: 12px;">二    准备

自从有了开摩托旅行的念头，就开始着手准备了。2003年4月，买了一辆大地鹰王DD250太子型摩托车。当年十月，开摩托从深圳到江西婺源去拍秋色，来会三千公里，算是一次摩托长途的热身。回来后开始正式将摩托环中国旅行提到计划中来。
在网上认识了一个黑龙江的摩友，叫做王承旺。我曾经在网上看过他写的《西行漫记》，介绍他2001年和一对朋友夫妇开摩托到拉萨的经历，让我记住他是因为他在网上的签名档写着：骑车就是为了出名 不然骑车干什么？
和他在网上偶尔聊几句，慢慢地就认识了。他说也正在计划2004年4月开摩托环行中国，问我是否有意一起走。本来按照我当时的生活和工作计划，4月分并不是理想的时间，但是考虑到王承旺这人有过跑长途的经验，和他一起走也许互相有个照应会好些。于是就答应了。我们分头准备。
王承旺的车是宝马650，在国内很难找到配件。正好机油滤芯坏了，请我到香港去帮他购买宝马配件。还托我帮他买内胎和防盗锁。因为我们既然打算一起出行，就是一个紧密合作的整体了，我当然乐意帮他购买配件的。于是我专程到香港去买了他要的东西，可是他指定型号的那个内胎没有找到。
他说他和另外一个黑龙江的同伴小杨的车胎在国内都找不到，要我一定帮忙解决。于是我又专程去了一趟香港，还是找不到。后来托我爱人的香港同事才算买到了。
东西给他寄去后，他并没有马上给钱，说等到他出发到了深圳后才和我算帐。
我喜欢摄影，认为在路上有个数码单反还是很有用的。听说他是在当地的报社上班的，我问他有没有数码单反相机，如果没有，我就去买一个。王承旺说单位可能会给他配一个全新的佳能300D，叫我不要买，一起用就行了。于是我在购物的预算之中就没有打算买刚上市的D70。
网上许多关心我的朋友们知道我要和宝马650，本田400一起环行全国，都表示担忧，怕我的车跟不上他们，会半路被他们甩掉。王承旺在网上对大家承诺：他和小杨不会丢下曾阿牛自己跑的
王承旺和小杨打算2004年4月6号从哈尔滨出发，沿东部海岸到达深圳和我汇合，然后一起往西部去。
时间一天天的临近，距离他们出发的日子还剩一天的时候，很不幸，我的摩托车在家附近的商场门口被盗了！这个突然的打击叫人措手不及。
怎么办呢？所有准备工作都已经做好了，此时有如箭在玄上，不得不发，如果放弃，损失很大。我打电话给王承旺，听听他的意见。他建议我买一辆国产125cc的，凑合着用，跑完这一趟扔了就算了。王承旺说到时候我跑快一些，他们跑慢一些就可以了。一定不会在路上抛下我不管的。
为了使三人的马力相差不要过大，我最终临时买了一辆本田250cc太子车。
这时候，他们早已经出发，还有几天就到深圳了。
4月14日中午，他们到达了广东的碣石。听说小杨的车在安徽某市内撞人了，车和人都伤了。他的阿尔卑斯要在碣石修理一下。
15号上午，我到碣石去迎接他们。我们之前从没有见过面，我想象既然大家一起结伴进行一次艰苦的行程，内心上已经将他当作亲密的兄弟了。可是我们的见面却出乎我意料的冷淡。
我们是在碣石的街道碰上的，我热情地迎了上去，以为会有一个终于见面了的热情拥抱。可是没有，王承旺的表情是冷淡的。他见到我的第一句话居然是：我跟你说，小杨这家伙不行，技术差得要命，在路上不但把人给撞了，还把我车上的宝马箱子给撞掉了！现在他的车坏了，正在修理。我们要赶快离开这里。我听了愕然，他对我没有丝毫热情。听得出来，他对小杨的意见挺大。
我问他佳能300D数码单反相机带来了没有？他告诉我单位给他买了一个新的，但是他没有带来，打算路费不够的时候让家里给卖了，换成现金。我心想糟糕了，他不打算带来也不告诉我，搞得我没有预算好买数码单反相机。没办法，只好临时准备点钱买一个吧。
小杨这时候正在和修理师傅忙得热火朝天。我们商量着尽快修理好然后立即离开这里。下午两点，小杨的车弄好了，他们启程前往惠东县。我先走一步，在惠东县和朋友准备迎接他们。晚上七点左右，他们到达了。惠东摄影协会的朋友们给与了热情的接待。晚饭后，我们一起往深圳走。晚上十一点半，终于到达了深圳我的家里。

为了接待他们，我让老妈妈到姐姐那里住几天，腾出一个房间给他们俩。他们从哈尔滨开到深圳，也该在深圳好好修整一番了。
第二天，我借了一辆车带他们参观深圳。晚上，一群和我关系很好的色影无忌深圳网友组织了欢迎筵席。结束后，我开车带他们观看深圳夜景。
接下来的几天时间里，王承旺一直在我家里忙着给中国机械写游记，我爱人给他们办了到沙头角中英街的证件，可是他们终究没有时间去看看。
这几天里，我爱人为了让王承旺能够在路上多多关照我，使出了浑身解数，买了上千元的珍贵海鲜，做了许多丰盛的菜肴来热情招待他。还送给了王承旺一条价值千元的名牌冲锋裤。这一切，都是为了我，为了在路上能够互相照应，同甘共苦。为了我的安全，她尽量做到让王杨两人120分的满意。在饭桌上，她请求王杨两人，一定不要抛下我。他们笑着说一定不会的。
他们在深圳充分休息了三天，我们计划在19号启程。



三，深圳到昆明
4月19号

自从知道我打算骑摩托长途旅行后，我爱人就一直担心。可是她知道我的个性，知道我已习惯浪迹天涯。她总是相信我并且支持我的决定，哪怕明知道要接受等待和担心的煎熬，她也不愿意捆锁住我想往自由的激情。她是一个温柔体贴的好妻子，正是因为我们相互理解，我们才生活得很甜蜜。
在内心，她多么希望十九号这天不要来临。可是，时间是一部不会停止的机器。
临走前的那个晚上，她整夜没睡。长长的离别在即，她希望多陪我一些。
清晨四点半，我们起床了。行装早已打点好。早餐以后，就开始往各自的摩托车上**。她拿着DV默默地在旁边拍摄我们准备的过程，看着我一分一秒临近启程，她禁不住流泪。我抱着她，能做的只是口头的安慰。我说：一定会平安归来！
天还没亮，城市还没有醒来。我们发动引擎，未知的旅程正式展开。
。。。。。。  。。。。。。
这一去如奔腾骏马，海阔天空。我知道，未知的际遇和命运从此演译。前路等待我的，将是夜空般的深邃未知。我喜欢这种感觉，喜欢投身于一片广袤神秘的天地！
路上车很少，四月的广东气候宜人。我们一路疾驰，直奔广州。由于路况好，加上刚刚出门心情特别兴奋，我将车速保持在80KM左右。在中间休息的时候，王承旺对我说：本来担心我的车速不够，可是见到我开车也挺快的，看来能走到一起。我笑着说，那也要看具体路面情况而定，我一般不敢开快车。
在进入广州市区的时候，王承旺打头，我见他在车流中左穿右插，宝马机车惹的路人侧目。在一个红灯路口，他也照样冲红灯过去，我是没那个胆量的，在斑马线前停车，而后面的杨铭却直楞棱地撞上了我的侧箱。幸好箱子非常结实，没事。
城市的道路对于外地人来说就象迷宫，王承旺找来他的朋友张先生带路，首先直奔羊城晚报社去。
他曾经对我说：我这人就爱出名，出名有什么不好。尽量找媒体报道，有了名气什么都好办。所以他每到一处城市，首先要找的就是当地报社。对于他来说，骑车就是为了出名，这一次环行中国，为的就是出名，目的很纯粹。所以上报社就是不可缺少的主题了。
我和杨铭在报社的门外等他。半个小时后，他出来了。羊城晚报的一个摄影记者给拍了几张照。听说后来没有见报。
因为王承旺没有带来数码单反相机，这一次经过广州，我要买一个。于是在吃午饭的孔隙，我去买相机。这一次远行，临时的意外开支不少。首先是摩托突然被盗，临时急忙买了一辆。后来王承旺突然说没有带数码单反，使我悴不及防。虽说相机一万元不到，可是临时增加这麽多开支，也够我头疼的。
午饭过后，王承旺和杨铭的车都要找地方维修。我的朋友“大嘴”带他们到去一架技术好的店。检查之下，发现王承旺的宝马前刹车片已经磨完了，不及时发现，会非常危险。他之前居然没有检查这些损耗件，也没有准备。于是在广州的各大摩配市场上找，还是找不到。最后只能定货。等到货之后，“大嘴”给我们寄过去。
目前怎么办？王承旺提出用汽车的离合片打磨后粘上去代用。修理店的师傅拒绝操作，并且指出这样做有很大的潜在风险。最后王承旺自己动手粘上去了。
晚餐在一个很有广州地道风味的餐馆，张先生和大嘴的几个爱好摩托车的朋友一起，大家聊得很愉快。
晚饭后，大嘴开车送我们到佛山和广州市的交界地带，我们打算在郊外住宿，第二天离开时不必找路。
住宿每人25元，是个标间的模样，可是蚊子太多了。这一夜，睡得不好。


4月20    佛山―――海口
由于房间蚊子很多，我们都没有睡好。熬到清晨四点多，就不约而同地干脆起床算了。天还没亮，我们就出发了。
自从碣石开始，王承旺就对杨铭诸多怨言。总是说小杨车子性能差，技术差，还不虚心。杨铭也是个有性子的人，于是两人之间的别扭越来越严重。从深圳到广州的路上就看出来了，两人互相抬杠，总是把杨铭放在最后。我觉得万里长途，既然出来了，大家就应该互相体谅，互相帮助。不应该为了些鸡毛蒜皮的小事耿耿于怀。于是我总是多一点照顾小杨，在他们两人的矛盾中协调。
早上八点左右，我们在一处小镇停下来吃早餐。我和王坐下来，杨铭过来向王要特种胶布（特种胶布放在王的车上），因为杨的车头风镜裂了，要粘回去。王冷冷地说放在包里边了，暂时不方便拿，过阵子再说吧。杨气的扭头就走（因为他昨天就向王要胶布王不给他），到路边小店去买一卷普通的胶布，自己动手粘风镜。这时候杨放在车上的头盔不小心掉到地上，头盔镜片的一侧卡口脱位了。杨铭自己在弄了很久都没有弄好，王承旺在旁观看着。最后杨卡位弄不上，干脆用胶布粘了先用着。
325国道路面很好，车子也不多，开起来爽快。可是天气越来越热，我的车动力开始下降，跑不快了。
我是头车，有一回跑着跑着，就不见了后面两人。我等了几分钟，还没见他们上来，我就回头找。原来他们在路边的大树下乘凉休息呢。王对我的态度开始冷淡。我也不知道哪里惹他了也许是嫌我速度慢吧。
从佛山到湛江这一段路没有风景可看，我们除了休息，就在路上。这一路的收费站可真是多呀。从佛山到海安620公里，总共有14个收费站。而且对摩托车的收费不低，有的甚至要5元。
进入湛江，开始下雨了，雨虽然不大，可是对于开摩托车来说，总是麻烦了。一来降低了行车的安全性，二来雨衣闷热难受，穿上雨鞋不灵活。
由于我的车是刚买来的，不知道一箱油可以跑多少公里。有一回跑到没油了，借了一点油开到前面的一个私人的小油站去加油。不料这油质量非常差，上当了。
傍晚时分，我们来到了海安。这里和海口隔海相望。听说海南岛的汽油是含税的（但是全岛的公路没有收费站），我们将油箱加得满满的。
在港口购买渡海船票的时候，有许多当地人七嘴八舌地拉客，感觉有点混乱。
将车驶上渡轮安放好后，我们在甲板上感受习习凉风。可是感觉很不好，因为他们两人在远远的角落里说话，我已经感觉落单了。
可是现在万里的行程才刚刚开始呀。接下来还有这么长的路途，不搞好关系怎么可以走下去呢？
于是我主动走过去，和王承旺开诚布公地谈，希望我们以后可以多交流想法，互相体谅，有话就说。王承旺听了以后说，希望以后能够统一意见。
21时50分，渡轮靠岸，我们来到了海口。
2000年我只身旅行的最后一站就是在海口，如今算是故地重游了。
当晚，我们住在港口附近的招待所，将车子都推进大堂存放。这一晚，我睡得很沉，因为太累了。从清晨5点到晚上六点半。行驶了620公里。
</span></td></tr></tbody></table></span>

高明29

4月21    海口―――三亚
睡了一个好觉，精神饱满。起来后发现我的车无法启动，于是推到附近的维修店看看，原来是点火器的一根插口振松了，很快解决了上路。
王首先要找的就是海南日报社。到了报社的门口，我们被挡在了门外。王进去找人，杨借机去修车。我就在门口坐着等王承旺以及给他看车。大约以给小时后，王下来了，闷闷不乐。他请求人家采访他，可是报社的编辑以摄影记者都出去办事了为由，让他一直等。最后他知道没戏了，才走下来。
离开海口的时间，大概在10点钟。果然是天涯海角，太阳晒得要发疯了。要穿越一个陌生的大城市总是麻烦的，一路上少不了无数次问路。
海口到三亚有一条高速公路，可是摩托车是不能上高速的。我们走223国道。
由于开通了高速公路，223国道就慢慢荒废失修了。大部分汽车都走高速了，国道就让农用车和摩托车走。路面坑坑洼洼，不好走。
王杨两人的旅行车在这个时候就显示出优势来了。他们在这种路面还可以轻松地跑60，而我的太子车避振太短，只能跑40公里。而且颠簸得厉害。渐渐地他们不再等我，我们一前一后分开了。由于颠簸，我的一只后转弯灯被震掉了。
这条路的两边尽是椰子树和香蕉菠萝，一片热带种植园的风光。可是天气很热，我们频频休息。通常是他们在前面休息等我，为了不至于掉队台远，我往往休息一会儿就先上路，他们歇够了才又超过我，这就是新的格局了。
在著名的博鳌附近，我们停车吃午饭。一人一个冰冻的新鲜椰子，在酷热中简直就是极品饮料！
路还是难走。过了万宁，我们决定上高速公路。海南的高速公路没有收费站的，所以并没有人制止，但是如果被**查到了也是麻烦的。
走了大半天的烂路，上来高速公路心情为之一爽！我们三人以平均90公里时速沿辅道而行。王承旺在前，我第二，杨铭压后。
不久，身后上来了一辆警车，贴近我们摩托跟了很长一段路，但是并没有任何制止我们的意思。后来一加油就先走了。我们可能是因为**判断我们是外地来的旅行者，于是网开一面吧。警车离开后，王立即双手高举，做了一个庆贺的动作。而杨铭更加疯狂，居然一手开车，一手拿起DV超上来拍摄王承旺。不知道这叫疯子还是高人。
下午6点，下来高速公路就来到了三亚。我们停在路边，简单商议去哪里。王
望看到日落的海景。我就推荐去鹿回头的路上有一处地方可以看到整个海湾的渔船码头并且可以看到日落（我在四年前去过，印象模糊），他说赶快去吧，太阳块落山了。
我带路，十分钟后来到了一处似乎是海军驻地的地方，没路了。看来是我记不清楚，带错路了。
王承旺停下来，看了几秒钟，没听我解释。立即转弯掉头，把油门乎的震天响，猛地起动，差点就撞伤人了行人。在呼啸声中狂奔而去了。我心中也来气了，这点小事用得着生这么大的气吗？杨铭笑笑对我说：别理他，你越理他他就越来劲。让他自己闹去！
也不知道王跑到哪里了，我和杨从原路出去。走了十分钟，见到王停车在路口。我过去说：就算是我说错地方了，你用得着这样生气吗？大家一起出来，谁都不是谁的奴才。
王的语气稍有缓和说：我他妈生什么气？既然是走错地方了，不掉头走干啥？
天快黑了，接下来是找地方住宿。我打电话找网友老柠檬帮忙，结果以极优惠的价格住进了经纬大酒店。这是一座建在海边的酒店，位置很不错。
晚饭后，王杨两人到海边散步，因为东北人比较少见到南方的大海，看得出来，他们很珍惜在海边的时间。我离开家门至今也没有上网向关心我的朋友们汇报，于是上网发消息以及图片。
老柠檬也是摄影爱好者，我上网后和他一起在酒店的咖啡厅聊天，交流。非常愉快！
这一夜，睡得很好。



4月22     三亚――琼中
早上醒来，已经不见了王杨两人，原来他们天一亮就跑去海边看日出了。我到街上转了转，检查车子，将昨天震掉的转弯灯装好。
我四年前来过三亚，许多景点已经看过了，再加上我的家乡就在海边，所以对于酷热的三亚没有太大的兴趣。
十点半，我们退了房。海南天涯自驾车友会在一处很有特色的回民鱼汤餐馆宴请我们。王杨没有见过这么大的海虾，很开心。天涯自驾车友会的朋友非常热情。
四月的海南已经酷热难耐了，尤其是在中午时分。午饭后，我们在海南朋友们的关切祝愿中，又上路了。奔“天涯海角”去。
这个景点我以前来过了，不过如此。王打听了价格，门票太贵，最后在门口拍了一张照片就走了。
我们往海口方向去。当地朋友告诉我们，海南岛的中线路况很好，车也少，就是坡多弯急。而西线比较荒凉，不安全。于是我们选择了走中线。
这条路路面确实是好的，但是基本上都是在山区里上上下下，坡陡弯急。这样的路况正是王杨两人的大排量显示性能的时候。他们嫌我平均50公里的速度慢，就先走了。留下我自己一个人在后面。这条路路面虽好，但是在山区里有点荒凉。我在想，如果我的车坏了，或者发生了什么意外，他们前面狂奔的两位英雄怎会知道呢？这样丢下我在后面走，已经完全失去了长途结伴同行意义了。难道结伴不是为了互相守望，互相照顾吗？难道仅仅是为了晚上一起住宿省钱而已吗？这只是我们一起走的第四天，往后的路那么长，该怎么办？
虽然我不依赖别人，但是一起计划了那么久的一个大计划，在第三天就被宣称决不会丢下我的战友丢下，感觉有点凉。我在反思，在三人的团队中，我做错过什么吗？跑的没有他们快，是我的过错吗？
我们就像龟兔赛跑的故事，王杨两人总是跑累了就在前面休息（大约两个小时休息一次），等我到了，停下来才歇一口气，为了不太耽误他们的时间，我又先他们而上路了。然后他们从后赶上，留给我一个潇洒的背影。也就是说，我的休息时间很少，加上我的车是风冷的，在酷热的天气下比他们的水冷旅行车更需要休息。这样下去，人和车都不长久。
但是，我想努力解决问题。而不是一碰到问题就放弃解决的希望。
我们相约在五指山市等待，可是五指山市区正在修路，没有了公路，我不知道在那里可以见到他们。于是就穿街过巷，干脆来到郊外，找到了公路。我知道这是他们必经的。就停下来等他们。他们很快就来了，王发脾气说为什么不在五指山等候，我笑了笑。
继续往前走，遇到了来自太原的九名退休中老年自行车队。他们也算骑自行车周游十几个省。由衷地佩服他们！寒暄合影之后，继续上路。
傍晚时分，来到了琼中。在招待所住下，吃饭的时候，我以商量的口吻对王说：你们能否放慢车速和我一起跑？这样分开走，不但容易走丢，也不利于长途的合作。背离了一起结伴出行的初衷。王承旺冷冷的说：我们的车不能跑得像你那么慢，否则会坏的。
听得出来，他没有放慢的意思，只能要我加快跟上。否则丢下我没商量。我心想，没想到这人的逻辑是这样的：只有别人迁就他，它是丝毫不为别人退让的？这样一起走还有什么团队合作精神？其实他要的是别人对他无条件的服从罢了。


4月23    琼中―――海口

天还没亮，我们就出发了，这样天气舒服些。
王承旺在绑行李的时候，见我已经绑好了，就示意让我先走，他们随后赶到。我离开城里就在路边的加油站加油，这时候他们两人飞奔而过，我喊他们听不见。于是我上车就追。
可是半小时后我就放弃了，我的车速不可能追得上。只能希望他们追我一阵子见不到我会知道我不可能在他们前面，应该是因为什么原因落在后面了。希望他们会停下来等我。
可是没有。他们一直开到了海口的秀英港口，发短信告诉我地点。看得出来，他们已经没有了等我的意思，反正告诉我一个集合地点，来不来得到就看你的本事了。
我们打算乘坐海口到广西北海的船。但是每天只有一班船，而且要等到下午18点才开船。我们买了船票后，就找个地方歇脚，等待上船的时间。这时候才早上十点多，王杨两人打算找个地方保养车子。我们找到一处偏僻工业厂房的路边草地，在树荫下好好休息。
王的宝马车后链盘磨坏了，链条达达响。杨铭也换机油。我也开车到附近的修理店保养一下。
大家都弄好车后，就在树荫下躺着休息了。下午两点左右，一辆营运客车缓缓驶过，售票员轻轻喊了我们，我说什么事》她指了指后面距离我们五十米的路边，说有人在偷车，问那轿车是不是我们的？说完就走了。
我们顺着方向一看，果然有个男人正在对着一辆白色的小轿车动手。我们迅速拿起杨铭的DV拍摄作案过程。观察了一下，嫌疑人拿着一根钢板在想办法撬开车门，看样子不大好弄，忙乎了一阵子都没有打开门。我说要去报警，王阻止，说在人家地盘上，别闹事！惹了麻烦跑不掉。
我可不赞成他的说法，这社会就因为人人都像他那样胆小自保，不愿意去管闲事，才造成了犯罪分子有恃无恐。目睹犯罪而默不作声等同于共犯，至少对于犯罪行为起到了纵容的客观效果。我自己从来就认为，任何事情只要从自我做起，做好自己就行了。个人是社会的细胞，每个细胞都做好自己该做的，那么社会自然也就健康了。一如往常，这一次我也一定要报警，尽自己一份公民的责任。我走到了另一个路口，看看人家的门牌，然后用手机拨打了110。
回到现场，我用长焦镜头连续拍摄犯罪过程。不久后车门终于被嫌疑人打开了。可就在这时，两个**开着摩托车来了，我迅速地指向那辆轿车，**快速跑了上去。我端着照相机跟上，拍下了整个过程。
嫌疑人被抓了，解释说这个车是他自己的，因为丢了钥匙，所以才要撬门，可是他又无法出示有效地证件。最后被**人车带走了。
一个小时后，嫌疑人居然骑着自行车回来了。他对我们说，这轿车是他刚买的，手续还在别人的手上，现在被**扣留了，要我们去说，我说是你的车总会搞清楚的，放心好了。最后他见我们不理他，恶狠狠地瞪了我们一眼，就走了。
他一走，王承旺就怕了。埋怨我说：叫你别报警你不信，现在也不知道对方是什么人，我们赶快走吧，别等他叫人来了就吃亏了。我心想：没料到这个东北人胆小而且毫无正义感，目睹犯罪嫌疑不敢吭声还要埋怨朋友报警。失望！
距离上船时间也不远了，我们就动身到港口区等侯。渐渐入夜了，我们停靠在岸边，等候上船。海风袭袭，各有心事。王承旺和杨铭有说有笑，我在一旁，似乎被阻挡在墙外了。
晚上八点，我们上船了。我们还没有找到自己的房间，就有船员问我们要不要换个有空调的房间。我们来到三等舱，就明白了。10平方左右的空间里，上下布置把各床位，更糟糕的是，窗户是打不开的，房间里面象个大蒸笼，空气极差，简直呆十分钟人都要脱水。
我们放下行李，赶快到甲板上吹海风。有的乘客道出了真相：原来三等舱是有空调的，是船员故意关闭或者将冷风调的很小，就要让乘客无法接受这样恶劣的环境，然后他们就向乘客兜售自己的卧室，以此来赚点钱。在中国这样的不公现象比比皆是，处处陷阱。小平头百姓对此也是无可奈何的。
抱怨归抱怨，问题还是要面对的。商量着还是补点钱换空调房吧。不是因为吃不了苦，而是如果睡不好，会影响到第二天跑长途的安全。
最后我们补了80元住进了船员的卧室。虽然是一个只有两个床位的小房间，但是有了空调，好多了。结果当然是王杨同床下铺，我睡上铺了，因为这就是目前我们三人之间的格局。
用厕所的水龙头冲了个澡，睡觉！

高明29

4月24     北海―――南宁
早上九点二十分，船靠北海港口。我四年前来过这里，当时正是从北海乘船到海口的。对于港口附近的街道还是有印象的。
出来码头，我带他们到附近的小吃店吃早餐。然后问了国道的大致方向，就出发了。
这一路很好走，路好，车少。但他们也还是不等我，依然分开跑。我虽然无奈，但是不可能对王承旺跪地求他等我的，他既然冷漠，我只能靠自己坚持下去了。
到南宁只有一百多公里，中午就到了。王承旺和杨铭早已到达，和迎接他们的朋友沈先生正在路边聊天，等我一到，就前往市内。
南宁市也是禁止外地摩托车进入的。这里曾经被誉为“摩托之城”，可见摩托车的保有量之大。在沈先生的带路下，我们来到了他安排好的中国银行招待所。沈先生是个摄影爱好者，待人热情诚恳。一安顿下来，沈先生问有什么能够帮忙的，王承旺说只希望通知媒体来采访。在午饭的时候，沈先生拨打了几个认识的记者的电话，最后有一家《南国都市报》的摄影记者答应过来。
下午，记者赶到。商量了一下，决定到市中心广场拍照。离开南宁后，王念念不忘是否真的上报纸。我挺佩服他为了经营名气下的苦心。想起他在网上的签名：骑车就是为了出名，否则骑车干什么？我想一个人做事情目标如此坚定也很不容易。日后他的名气应该会很大的。
晚上，沈先生在一家很有当地特色的饭店宴请我们。他是王承旺的朋友，我们杨铭只是静静地听他们说话。席间，王说了些诸如以后到哈尔滨尽管去找他之类的话。我始终没有搞清楚，他和沈先生是怎样的交情，但是沈先生是个很礼貌的人，让我尊敬！



4月25    南宁―――百色
早上六点，天刚刚亮。沈先生和另一个摄影爱好者小于（一个认识我的网友）一起开车送我们出城。天空又下起了雨，满地泥泞。我们在合影后，小于语重心长的说：自己好好保重，小心行驶！我点了点头，似乎小于已经看出我和王杨之间的关系。
早上的天气不怎么稳定，路边的景色再好也不入心了。
中午时分，烈日当空。看见王杨两人在一个路口等我，问何事？王说要去敢壮山看民俗节，这时候正好是壮族的“三月三”，当地县**在敢壮山举办一个民俗节。虽然我对这些县级**操办的四不像活动已经领教多次，没有兴趣，但是我们是一个队伍，我当然不能不去的。
从324国道开往敢壮山，是12公里的沙石道，对摩托来说很难走。利石遍地，很伤车轮。这样的路面对于王杨两人的旅行车来说不难走，可是对于我的太子车可是颠簸的要命。
终于到了，就是一个尘烟滚滚，喧闹得象个大集市的地方。烈日炎炎，没有树荫可遮挡。王承旺并没有告诉我来这里是为了等谁。我只是知道，我们停下车后，他并没有打算四处走走。这时候发现，我的车后轮没气了。正在琢磨怎么弄，王承旺的一个百色的女网友“影子”也来到了，我才知道王约了人的。
没有办法，只好雇一辆载客摩托车拉我到国道旁去找修理店的师傅，可是修理工并没有带齐工具，来到了也是没有办法。最后我和管理现场的**人员商量，请他们的小货车帮我的车运到修理店去。
在修理店的整个修理过程，王杨并没有过来看一眼，他们在一百米外的一个店乘凉。内胎被扎了一个洞，幸好我带了备用内胎，否则在这种地方可找不到这样的型号。一个多小时后，我们重新上路，往百色去。
百色是著名的红军根据地，城市的规模不算小。来到百色，“影子”将我们安排在教育宾馆。安顿下来后，我去保养车子，“影子”带着王杨去参观**遗迹。晚上，“影子”和当地的摄影协会领导宴请我们。
这样的筵席我总是非常不好意思。因为我又不认识人家，受人恩惠不应当。再说自己到外面吃一餐饱也不过是十几块钱自由自在的事，因为要别人请客而显得很尴尬。要我说一些以后到我那里怎么招呼云云纯粹是客套瞎扯。但是我理解王承旺和我的经济能力不一样，有些事情没必要坚持自己的想法。
我出门在外，能够自己做到的，尽量不打扰人，因为那样会给别人带来不必要的麻烦。我觉得朋友间真正相互尊重而又淡如水的交往，就是尽量不给别人添麻烦，自尊自爱。这样才是真正的尊重，这样的朋友才会更长久。



4月26    百色―――兴义
早上七点，影子带我们到当地有名的澄碧湖。王杨两人要爬山上去看湖的全貌，我和影子没兴趣，留在下面等他们。一个小时后，他们下来了。
吃过早餐后，我们告别了影子，又在烈日下上路了。
走了20公里，进入了山区，下起了小雨。我们停下来穿雨衣，穿好后杨铭发现他的本田400车可能活塞环有问题，严重烧机油，必须不断地添加机油。我就先走了。之所以要走在他们的前面，是因为我在前面，假如不幸出了什么意外，他们也还会从后赶上看得到。如果我总在他们身后，出了什么事就没人理会了。
再往走前一点，突然大雨滂沱，简直无法前进，我在一处村庄小店躲雨。不久王杨也来到躲雨。小店屋檐下已经站了几名当地人。他们用我们听不懂的方言唧唧咕咕地谈论着王杨两人的车。王承旺心里发毛，怕人家要抢车，没等雨停下来就匆忙上路了。
这一路有些路段在修路，不大好走。加上雨天路滑，更要小心翼翼。但是山区的天气是多变的，不久后，天气放晴了，又是烈日暴晒。自然，他们两人又把我抛在身后了。我独自一人走。但是这一次，他们没有在前面休息等我。午饭时间到了，我一直见不到他们在路边等我，心想他们也够狠，烈日下跑三个小时也不休息。
肚子越来越饿，我焦急地追赶他们。下午两点的时候，收到杨铭的短信，说在前面路边等我吃饭。于是我加紧往前赶，却不知道，原来我刚才在焦急中没有注意到一条岔道，已经走错路了，离开了324国道，正往隆林县城去。由于这条路比324国道还好走，加上了肚子饿急了，就没有留意到路碑。又往前跑了50公里，来到了隆林县城，还见不到他俩。问当地人，才知道我已经走错岔道，现在往回走到册亭是100公里。这一切都是因为他们不等我一起走造成的。我给王打电话他不接，后来打杨铭的电话，我已经抑制不住自己的不满情绪。杨铭那边对我说：谁叫你自己蠢不看路碑。接下来王承旺在电话中冷冷地说：我们谁也别等谁，今晚到贵州的兴义碰面吧。
我还能说什么？一切只能靠自己。在加油站问了当地人，告诉我不用走回头路，这里到兴义有一条荒废了的县级公路。到兴义大约一百公里。走这条路，虽然不好走，但是近很多。如果折回去走324国道，总里程有近300公里。最后我选择了走近道。看看时间，已经下午4点了，争取在天黑之前赶到兴义。顾不上吃点东西。我就上路了。
这是一条荒废的烂公路，几乎没有汽车走，只是偶尔看到几辆拖拉机和摩托车。很难走，路面坑坑洼洼，对于太子车真是要命。日暮，荒凉，
我边走边想，越想越委屈。
我计划数月，排除万难和这个东北人“大侠”一起环行中国，不料出发的第三天就被他们无情地扔在后面，当初出发前在网上对所有关心我的朋友作出“绝不会扔下曾阿牛不管”的书面承诺说忘就忘。让我委屈的是：除了车速比他们慢，自问没有什么做的不对，最大的罪过就是没有象杨铭那样“王老师”前“王老师”后地奉承伺候王承旺而已。
我是一个很讲究团队精神的人。一个集体行动就不能够自私率性而行，在集体行动中遇到性格不合或者其他问题，应当抱着诚意来协商解决。不到最后关头，决不轻易放弃。因为一个自私到极点的人，才会完全不顾及别人的感受，这样的人不是“有个性”，而是有毛病，因为他冷血到对朋友没有丝毫同情心。这样的人动听的话常挂嘴边，常常具有迷惑性。
我确实非常的失望！以前在网上看王承旺俨然是个摩托界的大侠，没想到只是一个苦心经营名气的幌子。和他相处十天了，才真正认识一个人。认识一个人，不用看他在文章中说什么漂亮感性的话，和他接触就明白一切了。
摩托跑长途，是有危险的。每一个不经意的瞬间都有可能造成不可挽回的意外。每一步都不能大意。在这样的烈日高温下，我每天这样疲于奔命，人和车都受不了。他俩的车比我好得多，而他们却比我多休息时间。我只是一天到晚地跑车。时间一长，就被拖垮。我算是想明白了，王杨两人对我不理不睬，扔我一人在路上就是希望拖垮我或者车，让我自动退下，别拖他们的后腿。但是他们却没有勇气对我说：你回去吧，我们不会等你。
这一路从深圳到贵州了，除了拿数码机在路边拍几张纪念照，我的胶片相机都还没有拿出来过。不是没有美景，而是被他们拖着跑路。一天到晚就是骑车。我算是明白了，王承旺跑出来是为了创造自己“大侠”履历的。骑车仅仅是为了出名（他自己到处说的）。
我不能够这样毫无疑义的跑，有违我的初衷。
我打算今晚和王承旺摊牌，做最后挽救的努力。

临到兴义的25公里，公路的路面变得很好走，但是公路沿着悬崖峭壁，非常惊险。这里的山区是丹霞地貌，景色很美。
天黑下来了，我也到了兴义。早餐到现在，饿了一天。见到王杨两人，他们面不改色，没别的，就怪我自己蠢。住下来后，我们到街边的大排档吃晚饭。
我要了一瓶啤酒，给他们倒上。
我的心情和语气非常平静：“老旺，杨铭，咱们都是男人，今晚有什么话就摊开说吧。从我们深圳出发至今，我曾阿牛除了车速赶不上你们究竟还做错了什么使你们对我这样大的意见？”
杨铭说：“阿曾，老实说，什么都没有，你没有什么不对。就是因为我们耐不住性子来等你。说实话，我为什么买本田400？要的就是追求那个速度，那叫痛快！跑出来一趟不容易，就得放开跑。”
王承旺说：“阿曾，我对你没有意见。就是因为我们的车跑不到一块。我的宝马650，如果在时速八十公里以下，就得挂四档。这样时间稍长，车会坏的。我的宝马不比你那个车，值多少钱你也知道（王的车是**车，很贵的，买了三万左右），所以老实说，如果要我选择你还是车，我只能选择车。别说是你，就算是我爷爷我还是选择车”
我无言。他已经把话说到这份上了，还有什么可说。我尝试努力沟通，得到这样的回答。看来是无法挽回了。
一夜无话。

高明29

四    昆明-----丽江


4月30日
一段故事的结束，往往就是另一段故事的开始。
人生的有趣，在于你的下一步永远是空白和未知的。自己的履历，完全等着自己来谱写。我不相信有所谓“注定”的宿命，不相信会有一个神灵将芸芸众生的每一个都设定好生老病死喜怒哀乐的细节，只等着他们毫无疑义地执行完毕。因为神祗这样做会被累死！
我觉得“命运”就象混沌幽深的太虚，永远在隐隐约约若有若无之间考验着每一个人的智慧和胆气。你如何看待它，它就以你看待它的样子影响并且挑逗你。
我以为人生是一盘棋，对弈的双方就是命运和你。当你举棋沉思的时候，命运也不敢确定你会将盘面局势带向哪里，当你终于落子（也就是为自己的人生作出了决定，其实每个人从出生开始就总是具有选择和决定的自由的），也同时将下一步推给了对方。然后根据对方的**从容对应。
许多人都太过在乎棋局的最终胜负，其实真的不必，因为胜负的裁判是你自己。我们最应该做的，就是纯粹地享受对弈的乐趣。
我常常为自己作出决定，并且享受这样的后果。落子后，就是等待命运的出招。下一步总是未知的，但是等待和迎接它是很有趣的。当它来临，我会尽量将局势引向我的诠释。
我享受作为一名裁判！也享受作为一个故事的缔造者！
。。。。。。 。。。。。。
在和两位东北人分开后，我开始享受一个人的行程。轮到我落子了。
云南是一个旅游大省，在全省境内东南西北都有让人羡慕的旅游资源。从中甸的高原冰川到版纳的热带雨林，从元谋遗址到阿诗玛的故乡，不但气候类型多种多样，少数民族的民俗风情更是精彩纷呈。
但是现在刚好是“五一”黄金周，所有著名景点必定人潮涌涌。对于一个时间充裕的摄影爱好者来说，避开人潮是目前要考虑的。经过选择，我决定这一周内先去玉溪，然后拍摄元阳梯田，东川红土地和元谋土林。
四月三十日的清晨，我从昆明驶向玉溪。之所以要去玉溪，是因为广州朋友“大嘴”的介绍，到玉溪市去拜访一位民间的摄影艺术家，他叫王永兵。
早上八点，我就已经来到王先生家的楼下，他出去晨运还没回来。于是在下面等候。王先生是一位直爽真诚很有个性的中年人。虽然素不相识，但一见面彼此礼节性的握手后，双方就没有更多的罗嗦话。相处的气氛如同早已认识的朋友。我们脾气相投，都不喜欢虚伪而周折的繁文缛节。话题完全围绕摄影而展开。
他不是专职的摄影师，也没有什么让人眩目的头衔。可是他狂热地钟情摄影。每年都会出去几个月，拍摄固定的几个题材，比如元阳梯田，东川红土地，香格里拉雪山等等。摄影爱好者可以气氛相投地相互交流作品和经验是件幸福的事。当王先生对着一本本摄影作品向我详细介绍的时候，我的瞳孔不自觉地放大了。他的好作品真不少，尤其是梯田系列，春夏秋冬风味不同。这些都是许多年下来的心血。你问他为何年年要去拍同一个景致？答曰只为等候与往年不同的一缕光线。。。。。。摄影人的痴迷与执著由此可见。
王先生足迹踏遍云南，对于何处有什么题材，何时为最佳拍摄时机，甚至到哪里如何去如何吃住当地找谁做向导都巨细无遗。他根据我避开游客高峰的想法，建议五一期间去拍摄东川红土地和新华土林。并且给我写上详细的路线图，包括说明到当地如何住宿。有良师益友在此，使我少走了弯路。感谢他的热情指点。
王先生得以如此投入摄影爱好，当然和夫人的支持分不开。他是让人羡慕的，因为拥有温馨的家庭和善解人意情趣高雅的妻子。
为了表示对我的欢迎，他们执意要留我在家里吃午饭，并且买来了丰盛的菜肴，夫妻一同下厨。我认识不少摄影玩家，大多是风雅之人，有目标，懂生活。他们总能制造情趣来装点平凡的人生。看看王先生夫妇，就是这样的一对。
午餐后，我带着王先生给我的路线图告别了玉溪。因为我的目的地是东川红土地，所以要回到昆明，再从昆明往北面去。从昆明到玉溪的高速公路是允许摩托车行驶的，所以这一段很轻松。
从昆明到目的地花石头村有将近160公里的路程，属于县级公路。具体路线是：昆明--阿子营---马街--牛街--花石头村。前面一段还可以，后面的一段非常难走。一路上阡陌纵横，田园风光。我孤身一人，自由自在，边走边拍。从深圳出门到今天，我才第一次拿出反转片来拍。虽然沿途的景色并不独特诱人，可是信步由缰的散漫闲适却让我无比舒畅！
在暮色浓浓时，我来到一处叫阿子营的小镇投宿。这是一家私人旅社，20元的套间一应俱全。将车在院子里存放好后，我就慢慢地享用一碟小炒，一碗米饭，一瓶啤酒的晚餐。旁人总有好奇的打探，临时编造各种各样的名堂来闲扯一番，倒也有趣。
这一夜，睡得很轻松，

5月1日
长途骑摩托车尽量不要赶夜路，那样会增加危险，所以为了有充足的时间，总是要在天蒙蒙亮时起床，入夜前投宿。虽然以往的都市生活是另一种节奏，但是如今在路上却已经自然形成了早睡早起的习惯了。
在晨雾中，我上路了。距离石头村还有一百多公里。清晨的乡村别样动人，挂满朝露的金黄稻穗在晨风中轻歌曼舞，袅袅炊烟弥漫着浓浓的田园气氛。牧童牵着耕牛出门，大人们早餐后准备投入到幸福的收割。辛勤劳动后的收获是幸福的，我从他们的脸上看到了生存的尊严。
我时常停下来，忍不住要拍摄金黄的稻田，人们的笑脸。
两位老太太在门前晒太阳聊天，我发现她竟然还是裹小脚的旧社会过来人。于是走过去和她们聊天，了解了裹小脚的历史背景和方法，然后取得她的同意，为她拍了照片。据她说，这一带裹小脚的老人还有不少，但是十几年以后，恐怕都将成为了历史的记忆。尊重过去的客观存在，就是尊重历史，尊重自然。我觉得裹小脚的老人并不可怜，就象今天纤瘦唯美和染色头发你并不可怜一样。文化潮流从来就具有时代性，服饰和装扮就象时间的外衣，在行进中脱来换去。每个人都是它的符号，你打算对它进行道德评判，就视乎站在怎样的时间刻度和角度上。其实一定程度上，打算这样做的人，无异于刻舟求剑的傻子。
路上遇到一拨拨借黄金周从都市中逃离出来的各色自助游车，煞是热闹。路越来越难走，坑坑洼洼尘土飞扬，还有碎石路面，这些路况对于太子车型来说，非常难受！可是路边的景色告诉我，已经进入红土地了。这里的泥土几乎都是褐红色甚至是鲜红的，比较独特。
中午一点，问了问路，知道距离花石头村还剩十几公里了。地势开始上山。
这是丘陵地带，很少有大树，平缓的山坡上几乎都被开垦了种植作物。随着公路的升高，红土地的壮美景色逐渐呈现。由于当地农民沿着山坡环型开垦种植不同的作物，于是形成了不同的色块形状。当你站在高处大视角的俯瞰时，顿时领略到童话般的壮美秀色！
慢慢地偶尔见到路边有一两辆车停靠，周围散布几个抗着重型器材的“**”，显然都是和我目的相同的“猎艳者”。我通常会停下来，打声招呼。
顺着王先生的路线图，我终于来到了花石头村，并且找到他推荐的春冬旅社。主人叫张开权，是个老实人。他已经接到王先生的电话，知道我要来。
花石头村附近是拍摄红土地的理想位置，虽然公路不好，但是仍然阻挡不了每年一拨一拨摄影爱好者慕名而来。一开始这里穷乡僻壤，没有吃住的配套设施。随着影响的扩大，渐渐有了村民开的私人旅社，春冬旅社就是这样一家专为摄影爱好者服务的驿站。主人张开权忠厚老实，慢慢地以良好的服务赢得了朋友们的信任。
正值黄金周，当然少不了有许多摄影爱好者会来拍摄。当我走进院子里，发现已经有三位客人也是刚到，正准备吃饭。我一坐下，大家互相介绍。他们见到我的摩托车上贴着“色影无忌”网站的标志，更加亲切，原来他们都是色影无忌的昆明网友。一位ID是“5147”，另一位是“渔夫”。大家在此相遇，免不了畅谈网上轶事。说话间，他们点的饭菜已经上来了，邀请我一起吃不必另外开灶了。大家都饥肠辘辘，我也就不客气了。
饭后，大家准备出去拍摄。张开权给我们介绍哪些地点比较好，并且让他的女儿做向导给我们带路。什么地点什么时间这一家人都已经轻车熟路了。有了向导自然节省了我们的时间。
首先带我们到十几公里以外拍摄梯田。这里的梯田和元阳梯田不同，虽然多但是分散开来整体的效果不算好。可是有一处却是绵延起伏，气势滂沱。因为这一带都是处于地势较高的山上，所以山风巨大，我们在山垭旁拍摄，象曼附图055这样级别的三脚架都难保稳定，阵风大到可以使人站立不稳。5147搬出刚刚到手的哈苏120相机，脸上洋溢着紧张和兴奋。在回程的时候，他才蓦然想起刚才没有将相机的感光度调整到和胶片的一样，也就是说刚才拍摄的都严重欠曝了。遗憾的同时又自我安慰：幸好这里距离昆明不远，时常可以来的。呵呵！**们就是这样，无论水平如何，拍片的过程就充满乐趣，大家在折腾中同样其乐无穷！
晚餐我们要了几瓶啤酒，在昏暗的灯光和屋外呼呼风萧声中把盏胡侃。也颇有围炉夜话的趣味。老实说，5147是一个很有才华的人，在大报社做管理工作，还能自学法律达到几家大企业争着请他当法律顾问的水平。学识渊博，睿智通达，安身处世讲求原则却又不失洒脱。虽然我们交流的时间很短，但是我为曾经和这样的朋友聊天而感到愉快！
对于有着共同话题而且交流气氛良好的龙门阵来说，时间总是过得太快。由于明天还要早起拍摄日出，我们只好结束了胡侃。各自回房休息。
这里的山风非常惊人，整夜的狂呼，很有点塞外的味道，就差狼嚎了。我就在风声的伴奏下徐徐入眠了。。。。。。

高明29

如果是我,一早走了,出来就是找乐子,你看我不顺,我还没说呢.[em04]

东莞阿峰

29哥,这篇大作你现在才看到?!不是嘛?!悄悄告诉你:"东莞老旺"的称号就来自于另一位"大侠"不过我们的老旺跟那老旺不同,我们的老旺专是请客的.[em05]

高明29

我真是现在才看到,不行吗!!你又无介绍给我看.

高明29

后来再搜索了一下,才知这游记很长的,以上只是其中一段.