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楼主: 惠东APRILIA

各位车友,请进入进入V4时代!!!!!!!!

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发表于 2011-8-4 03:28:18 | 显示全部楼层
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发表于 2011-8-4 06:50:29 | 显示全部楼层
看到流口水!
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发表于 2011-8-4 09:46:16 | 显示全部楼层
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发表于 2011-8-4 10:11:38 | 显示全部楼层
强劲~
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发表于 2011-8-4 10:54:47 | 显示全部楼层
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发表于 2011-8-4 12:22:04 | 显示全部楼层
da-vinci 发表于 2011-8-3 15:38
何時出轉子發動機

早就有了
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发表于 2011-8-4 12:28:02 | 显示全部楼层
STORM-SKY 发表于 2011-8-3 16:32
同问!!
我也想看看轉子發動機摩托的威力!!

早就有了

SUZUKI的RE5是轉子引擎沒錯.排氣量497CC.62匹馬力.極速184Km/h.
1973年東京車展發表.
因為轉子引擎排氣量算法要加總超過750以上~所以這車日本國內沒有賣.
是輸出車.日本要買就要用逆輸入再買回來~所以數量少是當然的.

轉子引擎在以前都叫作羅達利引擎~我20年前在路上看過一輛小車是轉子引擎.
那小車的轉子缸體是橫向對前方~也就是看到一個突出的圓柱體.
騎起來煙很多~那小車應該是用二行程方式潤滑的.
RE5這種等級應是用四行程方式潤滑的.它有油冷.

轉子引擎對當時的科技實在太先進了~材料強度精密度都還不穩定~
高熱~耗油~氣密片氣密不足…裝修難度高….
後來就幾乎曾生產過的廠家都停產了.
汽車部份連雙B都放棄了.只剩馬自達在搞.
在當時SUZUKI的車幾乎全都是氣冷的~
只有GT750是水冷~而RE5除了水冷還有油冷~由此可知這引擎溫度之高.




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发表于 2011-8-4 13:53:40 | 显示全部楼层
好车
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发表于 2011-8-4 14:05:18 | 显示全部楼层
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发表于 2011-8-4 14:11:42 | 显示全部楼层
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