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关于VTEC的解释。

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发表于 2011-7-24 22:53:13 | 显示全部楼层 |阅读模式

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关于VTEC
  VTEC系统全称是可变气门正时和升程电子控制系统,是本田的专有技术,它能随发动机转速、负荷、水温等运行参数的变化,而适当地调整配气正时和气门升程,使发动机在高、低速下均能达到最高效率。+在VTEC系统中,其进气凸轮轴上分别有三个凸轮面,分别顶动摇臂轴上的三个摇臂,当发动机处于低转速或者低负荷时,三个摇臂之间无任何连接,左边和右边的摇臂分别顶动两个进气门,使两者具有不同的正时及升程,以形成挤气作用效果。此时中间的高速摇臂不顶动气门,只是在摇臂轴上做无效的运动。当转速在不断提高时,发动机的各传感器将监测到的负荷、转速、车速以及水温等参数送到电脑中,电脑对这些信息进行分析处理。当达到需要变换为高速模式时,电脑就发出一个信号打开VTEC电磁阀,使压力机油进入摇臂轴内顶动活塞,使三只摇臂连接成一体,使两只气门都按高速模式工作。当发动机转速降低达到气门正时需要再次变换时,电脑再次发出信号,打开VTEC电磁阀压力开头,使压力机油泄出,气门再次回到低速工作模式。
发表于 2011-7-25 00:09:14 | 显示全部楼层
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发表于 2011-7-25 02:23:48 | 显示全部楼层
学到野
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发表于 2011-7-25 18:18:48 | 显示全部楼层
技术帖得顶。
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 楼主| 发表于 2011-7-25 18:55:13 | 显示全部楼层
兵部尚书 发表于 2011-7-25 18:18
技术帖得顶。

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发表于 2011-7-25 20:27:40 | 显示全部楼层
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发表于 2011-7-25 23:15:13 | 显示全部楼层
有D深奥,我蠢,要慢慢理解下先得
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发表于 2011-7-27 22:29:03 | 显示全部楼层
学到野
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发表于 2011-7-29 18:22:44 | 显示全部楼层
想问你一个问题:我朋友有部 VTEC3 电磁阀没有坏,米表没有坏,点火器都没有问题,着车之后米表回再自检一次,任何档位都开不了VTEC,请前辈指点~~~!
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 楼主| 发表于 2011-7-29 20:33:55 | 显示全部楼层
任何档位都开不了VTEC应该很大问题。
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