10月27，TZR125改TZR150.....直接上图

下一站125

没过程，没视频....就自己折腾玩着.............


由于是平顶活塞，压缩比没工具测试，不知道是否比原装的高....
自行想办法提高压缩比达到最佳效果（办法多多，这里就不废话了）


















========================================================华丽分割



小内环已经严重断烂，估计是国产的承受不了高转速 （值得一说，这套环装车前后跑不够200公里）

    全新啊伦牌超级无敌国产活塞环 （之所以话啊伦牌，因为我都5知咩牌子，听说是目前国产中质量最好的）

为了达到最强悍的效果，直接上100活塞

   当然，少了不了大口径（32口径）化油器，还有全新磨洗+100的缸

   免费改造的机油口
























（以下的，是以前的文章了）

08月11号晚上，我怀着沉重的心情，把这个山寨版活塞环装上去.....
           确实，已经找不到更好的活塞了........

顺便也把超级无敌的三脚火嘴上去............



















今日，再次挑战TZR的极限转速.....往化油器里面直接通入笑气！！！！
       结果............













本来还搞了个烧胎视频的....但由于拍的时候把我的赤**也拍上去了....所以还是不上传了.....



今日跟平时一样，还是折腾的我TZR....过年前买回来，到现在已经折腾超过7个月了......
             本来今日就能把山寨的NOS系统搞好的....不过油管剪错了....今日所有工作都白费了...


就是绿色的管子.....（先简单讲讲个NOS的问题）
    我那康师傅瓶里面的是什么？？是汽油+机油.......  因为笑气通入去的时候...分解后比空气中的氧气多了很多，原本设定的喷油量就跟不上了....

装笑气的瓶子有胶圈，如果直接通入汽油一起喷出来的话，长期使用，胶圈肯定腐蚀....所以我就搞了个瓶子，气体通过之后，带着机油还有汽油进缸（至于分量多少的话，要慢慢调了）



              绿色的管子，一个错手剪错了...造成一通气体，就直接把汽油喷出来.....所以今日的工作算是白费了.....


另外，刚刚拍的爆14000转速（表底12000） 估计是14000吧，看位置....我也不怎么肯定....大家看看吧....

如果无法播放，请点击此处在新窗口打开

可能是进气跟不上速度....有时候会卡一卡转速~~~~










继续进补....垃圾10几蚊的刹车皮....加的是几蚊瓶的刹车油...哈哈  都是垃圾东西...刹车碟还是平到底的.....


今日搞那个加速，混合比确实不好调...而且用的塑料瓶子（康师傅红茶)爆了一次...气压太高....
     晚上继续折腾.....

如果无法播放，请点击此处在新窗口打开

简单讲讲视频，就是混合比正常的情况下，直接通入所谓的笑气，气体受高压分解出氧气跟氮气，氧气助燃，氮气散热，貌似是传说中赛车比赛上用到的...（当然，通入笑气之后，喷油量适当的要增多）
            视频中，没有改喷量，但转速直接就从1000转上到5000转以上了...可见这鬼笑气的作用就TMD的大....
由于之前爆过缸（其实是活塞），我现在车上的活塞质量也是一般，不敢拉上去....就将就拍拍，给大家看看怠速的效果好了....


视频审核中......估计一会就能上传了吧....



TZR急救了一个星期，终于救活了......

          想起当时的激情，想起巅峰的TZR，我不禁想起NOS....至于NOS是什么？就是氮气加速系统....

风风火火搞了回来，随便在容桂的零极限搞了条铃木的2冲排气管（至于是什么的，我不清楚，反正比TZR原装的排气量要大吧）


       今日来到了肥仔烧排气管，真正的技术...估计龙江以前玩跑车的知道是哪里吧？？ 肥仔的烧排气管得技术，值得信赖!!!!


直接把膨胀室的后端搞去.然后换上已经准备好的设备，至于是什么，我也不知道..为什么？？ 呵呵，20年前专一搞跑车的师傅说的，那东西一定要换，不然拉起来不快（不过他们以前是用钉打孔的办法）


手术中........过于投入，忘记拍照....


然后就是直接到NOS山寨版系统......
      气体直接随便拿个瓶子装了(貌似气压比较高，记得用钢瓶）
视频中的除锈挤的瓶子....是用来循环水用的...晚上拍的视频，将就看看吧....



















（以下内容基本是以前的了，没什么好看的）




晚上，挑灯工作....直接省略N个字....上个图....旁边的小紫19也上镜了...
   上张合照

比个缸叫朋友帮我磨好了
曲轴连杆确保OK了...

明天就组装.......出去腐败一下....










开车要小心，车总会有极限.....超过了极限就.....     


话说我今日还在搞CBR19期......之前的帖子有了....

今日刚把寄回来的全新活塞环装上TZR.....
      之前我一直很不明白，TZR为什么只能最多上160....（我是小白，大家别喷我），为什么最高转速只是12000....
后来看见俊哥的TZR能上13000转....
     取经之后，我也开始着手搞我的梦想（上13000转或者以上）
                折腾了1个星期，大大小小买了N套活塞环（为什么？）因为我不停的拉高速，打算看看怎么上13000....但TZR空转的时间长的话，环是受不住的.....

终于，在报废了第3套环的时候，能上到13000了....（有视频，优酷上传了，审核中）
          但开车的时候，只能上12000，关键要不停的收油拧油，但依然不能上13000（在开车的时候，空转的时候可以）

于是我想到了换火嘴....（图片忘记拍了，借了个别人的长牙火嘴，听说是什么美国火嘴，反正不知道是什么）
       昨天下午，还发神经似的，在淘宝找到了一家专一卖全合成机油的...道达尔的2T油，已经心急，怕明天到不了货，所以还自己上门去取，幸好商家在顺德...

     早上，新到的活塞环也快递到了，缸也用砂纸磨好了（拉缸肯定会花，花了肯定会漏气，漏气就肯定上不了高速）
在中午11点几，终于完工，全新的活塞环，淘宝上65蚊那些（听店主说已经是比较好质量的了）红白包装的原装雅马哈

         空转了一下，比之前拍录像的时候，状况好很多，一手油就直接到13000...估计拉几拉还可以上点....

装好车，检查好，还特意把原来的垃圾机油倒了，换上传说中很强悍的道达尔机油（还全合成），拆滤清器，直接用滤网（有图）
          出去试车....

一出大公路（旁边就是大公路....）马上有升仙的感觉....
       手手油到13000....
听别人说过，标准的齿轮组，6档12000转才140的速度
     我也不知道是不是真，我的齿轮组是拆别人以前的车的，反正就是4档的话，基本就是140以上了.....
在龙江集北飞到勒流西安亭大桥...也就那么1-2公里路....
          去到桥底的时候，车已经是160的时速了...5档

然后桥底掉头....打算就直接回家了.....
        看了看水温，就在中间位置，觉得没问题，应该还可以的....
噩梦来了...
    一个猛加速，去到3档，爆13000转速，打算看看长期拉高速会怎么样....结果，不过5秒....微弱得又惊魂的爆炸声在机头发出..
             后轮马上锁死，哇靠，当时是神马时速？？
120公里的时速后轮锁死.....我觉得我快要回归上帝的怀抱了......
          不够0.5秒的时候，后轮又正常的能动了....不敢马上踩刹车...就让它慢慢停了下来.....

推回家....推了整整1.5公里路....

回家拆开....大家也看到了....

私有你、的爱

沙发

snake19mf

玩烂算咯，部车医得翻我都惊漏水

kiss0811

神马啊。。。

下一站125

snake19mf 发表于 2011-7-21 17:08
玩烂算咯，部车医得翻我都惊漏水

生命在于折腾
哎，你不懂.....
我这车，基本一个星期拆一次缸....

294976013

出洞洞了

≡毛

这就是传说中的玩车？

今今

曲轴有问题了，我以前的小t也能上百六，百三四时速跑几十公里的一环没问题

赖彪虎

讲到实处了！！！

MG6

被车玩