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楼主: 星云

2011年7月2~3日广州挚友营7周岁生日暨连平扶贫助学坎坷之旅!(全文完)

 火.. [复制链接]
 楼主| 发表于 2011-7-6 16:41:44 | 显示全部楼层
《出 游 后 感》

首先,本次广州挚友营七周岁生日暨连平扶贫助学之旅,参加的营内队员和营外兄弟车队的人数都与去年佛冈助学活动有了大幅增加,这是一个非常喜人的信号——证明我们摩托坊这个大家庭有着越来越多的兄弟姐妹致力于亲力亲为的扶贫助学爱心事业!

其次,本次助学之旅,我之所以以“坎坷”作为点题,完全没有后悔或者不值的意思,请队内或者营外围观人员不要妄加揣测。

恰恰相反,虽然我们旅途上的坎坷不断,但我们全体人员从未止步、齐心协力、团结互助,一一克服解决了所有困难,最终怀着非常感动而自豪的心情紧锣密鼓地圆满完成了本次三项助学任务。

予人玫瑰、手有余香——当孩子们欢天喜地从我们手里接过崭新的书包文具,而我们自身也从孩子们天真烂漫的笑容里收获了一份全体难忘的心灵礼物——而这一份礼物,同时也是我们全体人员以一种非常难得的形式为挚友营七周岁生日送上的非常有纪念意义的大礼!

再次,本次两日一夜的行程,挚友营内有数名车友都是第一次跑并顺利完成了这次超过500公里的摩旅考验。其中包括正式队员回忆、细猪,以及非正式队员牛奶超。所以牛奶超由此顺利通过挚友营单次旅程500公里长途认证而成为挚友营正式队员,恭喜恭喜!下来就要准备安排牛奶超的200元宵夜认证了,咔咔。

最后,正式总结下本次旅程中挚友营全部队员所遭遇的坎坷事件(按时间顺序排列):

1、7月2日早上6点半左右,云骑都尉明哥的NSR125行至太和路段拉缸罢工;

2、7月2日早上8点半左右,回忆的FZ400在南昆山路口附近掉链子;

3、7月2日上午9点左右,星云的腰包在从化温泉路段被“吹飞”无踪;

4、7月2日中午11点左右,猪如佬的CBR929在新丰县城油站电子线路突然短路罢工;

5、7月2日中午11点左右,星云的CBR1000在新丰县城油站发现左前叉漏油

6、
7月2日中午11点左右,新英阿明
的FZ1000在新丰县城油站发现右前叉漏油;

7、7月2日下午15点左右,揸刀小强的VT250电池在第一间小学路口罢工,之后全程要推车启动;

8、7月2日下午16点左右,回忆的FZ400在第二间小学路口布满沙石的急弯陡坡近零公里倒车;

9、7月2日下午16点半左右,回忆的FZ400在第二间小学门口掉头因手软脚软再次零公里倒车;

10、7月2日下午17点左右,星云的CBR1000在第三间小学的村道路口突然车头锁主线脱焊导致断电熄火——之后直到回到广州,每次停车都要手动断开直通的主线,每次出发都要手动接回去……名副其实郁闷到家了;

11、7月3日早上9点左右,星云发现自己的CBR1000不知昨晚被哪个鸟人移动过车身,导致前碟锁将一大块前右沙板给刮碰断裂(不过这部位是傻华此前已经不小心造成重创的了);

12、7月3日中午12时左右,黑子的法拉吉利在吕田附近路段差点给一部在快车道摇头摆尾的SB单车佬累炒;

13、7月3日中午12点半左右,灯泡的CBR600 F5在吕田隧道附近穿胎飞钉漏气;

14、7月3日下午某时,新一代科技的CB600黄蜂在从化某路段穿胎漏气;

……

艹,不数不知道,一数吓一跳,都十四项全能了!

而且以上只是我本人知道的坎坷事件的统计,我不知道的、包括其他兄弟车队所遭遇的坎坷,加起来可能还不止此数。

以,欢迎有份参与行程、有份齐齐坎坷的车友们快快上来自首,一齐将坎坷并快乐着的旅程总结到底,咔咔咔。

最最最后,再特别表扬下朱仔、海珠荣少和东山大少,因为他们都因各自的原因而分别于7月2日中午和下午独自开摩或者坐大巴赶上连平参加本次旅程。其中朱仔还是当天下午完成助学后便马上和眼光光、小美一齐直接赶回广州。

东山大少,更是充分体现挚友营兄弟情谊的典范人版——具体情况,有份参与本次旅程的车友们,你们应该都懂的……大少好野!


【全 文 完】





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发表于 2011-7-6 17:08:28 | 显示全部楼层
星云 发表于 2011-7-5 13:01
休息了10分钟左右,大家继续勇往直前,后面的路就有少少坎坷了,部分地段严重塌方——好在已经打通很久了, ...

申冤啊大人。。。。。你地个个跑甘快。我捕抓唔到啊。知唔知灯泡点解影得甘靓仔,系因为距开到我隔离之后,放慢速度,摆埋POST陴我影先有甘靓仔噶。。。。
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发表于 2011-7-6 17:12:14 | 显示全部楼层
广州挚友营好好野。大师好野
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发表于 2011-7-6 17:17:18 | 显示全部楼层
华哥仔 发表于 2011-7-6 00:05

我空间有几张合照,有几个朋友看过都如你所说。好有XX相。。
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发表于 2011-7-6 17:59:35 | 显示全部楼层
下次一定参加
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 楼主| 发表于 2011-7-6 18:04:14 | 显示全部楼层
M!n9 发表于 2011-7-6 17:08
申冤啊大人。。。。。你地个个跑甘快。我捕抓唔到啊。知唔知灯泡点解影得甘靓仔,系因为距开到我隔离之后 ...

技术问题,唔使解释{:soso_e141:}
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发表于 2011-7-6 18:25:06 | 显示全部楼层
星云 发表于 2011-7-6 18:04
技术问题,唔使解释

我承认系我学艺未精。。。请多指点指点(不过唔系指指点点喔)
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发表于 2011-7-6 18:39:02 | 显示全部楼层
开摩托车系好容易跌野,所以你一定要记得拉好裤链。。。。。。。。
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发表于 2011-7-6 19:40:18 | 显示全部楼层
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发表于 2011-7-6 20:28:50 | 显示全部楼层
本帖最后由 MJ机车男 于 2011-7-6 20:31 编辑

哈哈,我发现我真是福将啊,给我破解了两件坎坷事件。

第一事件是SB回忆由于迟大到,错过了慢车团出发时间,距手车本来够慢的了,自己仲拖拖拉拉,要不是早上我顾着找地方打气,睇怕都早就放距飞机,距就杯具了。话说我由于后胎胎压不够,但不影响行驶,加上晨早没有地方打气,再加上回忆这个老菊花拖拖拉拉的,打了N次电话都没有接,于是我就缓慢前进,找地方打气之余顺便等回忆这个老菊花,当我漫游到从化街口终于找到一家摩托维修店,打够气之后正想再次打给回忆,正巧这个SB刚好在我面前经过,于是我就追上去,前进了没有500米,这个SB就靠边停了,(这个SB都够好彩的鸟,早不掉迟不掉,正好在我面前掉链),检查之后发现是由于前齿轮盖某条东西断了,导致把链条顶出来,于是回到刚才打气的地方请师父过去维修,不到20分钟解决问题,便继续上路。

第二事件就是大师的断电事件,没有电第一时间当然会想到是电瓶问题,然后就是保险丝之类的,拆拆拆,经过一番折腾还是没有起色,现场观众解决不了就要请教大师傅了,经过电话询问,还有匙胆忽略了,果然,在我怀着不屈不挠的研究精神,最终发现在隐蔽的匙胆下某条线断了。。。问题发现就好办了,在各方专业车手的帮助下问题就迎刃而解了

点评

叻了叻了  发表于 2011-7-6 20:46
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