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PGM-3 3仔 发动机部分 具体可以改装什么 怎么改?

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发表于 2011-5-20 17:39:42 | 显示全部楼层 |阅读模式

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   请各位 高手赐教  3仔发动机 可否改装 从而让马力有所提升?
可以改的话 请各位师傅具体说一下怎么改 用什么材料?  小弟感激了!{:soso_e100:} http_imgload88.jpg
发表于 2011-5-20 17:56:39 | 显示全部楼层
已经是··烈火战车··还要改
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发表于 2011-5-20 18:16:54 | 显示全部楼层
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发表于 2011-5-20 18:30:00 | 显示全部楼层
何以在赛场上把3仔的45匹马力发挥极致的人能有几个,要马力的升级大排吧,别找那250CC折腾了!
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发表于 2011-5-20 19:31:58 | 显示全部楼层
直接换1000好了。
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发表于 2011-5-20 19:33:05 | 显示全部楼层
改几万元你舍得吗,还是维持原状吧
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发表于 2011-5-20 19:33:24 | 显示全部楼层
楼上我觉得唔讲仲好
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发表于 2011-5-20 19:41:57 | 显示全部楼层
本帖最后由 Evolutionwxl 于 2011-5-22 01:59 编辑

据我的了解,这是一个需要金钱跟很高技术的问题。首先你需要一个状态很好的发动机。然后是一对高效率的排气和点火限速的解除。但对于这台年代较老的车,这两件东西都是可遇不可求的。除非日本直购回来。
发动机上,,应该说是牵一发而动全身。最直接最有效的是气缸进排汽口的研磨扩大。这个是最最关键。网上也找不到任何数据,神州大地上也不知道有几位师傅会。
一但磨高了排气口,,排气速率变快,缸压就会下降。此时你就需要一对增压缸盖。而且在全段直通排气和高排气口的作用下,,低扭会完全散失。需要用较硬而且韧性更好的碳纤维阀片,与化油器喷嘴的设定来改善。进气阀座也需要手工研磨加大!
如果要获得更高的动力更加犀利的油门响应,,还需要电球,,全封闭式曲轴,单环锻造活塞,,,当然这些都是天方夜谈了。

还是还原发动机状态比较实际,,再加上排气点火的配合,,这样已经足够了!

点评

有理论,还要很好的文字表达能力,才能将复杂的机械原理概况出来,佩服,还是读多点书好啊。不知道你的理论从哪里学的呢?求教育。  发表于 2011-5-23 23:47

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发表于 2011-5-20 19:47:39 | 显示全部楼层
3仔仲想改啊。。已经够牛了,想要牛D添嗰就直接上公升级吧。
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发表于 2011-5-20 20:01:14 | 显示全部楼层
你都系直接上大排吧
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