本帖最后由 心跳加速 于 2011-8-4 02:24 编辑
来了来了，我承认是懒了点，抱歉抱歉，上班是很累人的，熬夜发帖更累人，理解理解~~~
风之路——穿越600公里无人区到格尔木 17日早上7点出车前准备工作，将我的电瓶车的充电附件收拾好，把车上的冰霜拍掉，以僵硬的动作戴好头盔手套正式出发…… 气温是零下7度，烈风从昨晚就一直没停过，从安多城区跑上G109，已手脚僵硬，高sir的车刚上国道时，其中一个油囊就滑落了，捆扎绳把它拖了几十米，当高sir被叫停时，油囊已破，我们赖以行进的其中7升汽油也就没了，前面等着我们的是600公里的无人区，加油站的情况不得而知，心里没底…… 寒冷的烈风把我们手上仅有的热量迅速带走，但大家都没有要求停车，都一直在忍耐着，直到跑了有30公里后才不得已停车整休，太阳在我们正前偏右低角度迎面照射着，初升的太阳光还不足以给予我们多少热量。一停车我们都做着按压发动机取暖的相同动作，等手部麻木的感觉缓过来后，简单处理手部的保暖问题后就继续出发…… 再跑了约50公里后，就来到了唐古拉山，在纪念碑前，我们为来到这天路最高点而兴高采烈，也为艰辛修路流血牺牲的前人肃穆敬礼！说是5千多米，其实在我们上来是只觉得是上了个小山包~~~因为上山前已有4千多米的基础海拔了~~~~ 几辆开路的军用 卡 车停下来了，也预兆着后面还有大部队，趁着几名官 兵主动与我们搭讪的机会，我们就邀请他们合影~~~
9时许，太阳已升得挺高了，双手也没之前僵疼了，周边的景色也开始让我们不断停车，河边的余冰余雪、融冰的冰柱、牧民与羊群、天路的火车都让我们流连忘返……
来到一个小镇刚好我和飞鸟都打了备用油，估计离开安多已200公里了，时间大约11时许，我们行进间的无线通话被走地鸡监 听到了，就是说相差不远了，就在一家路边小店找到了正在狼吞虎咽的亲友慰问团们，我们马上加入抢食的行列中！！！在这家小店里，我吃到了进藏后最香的米饭，不是沿途路上吃的那些漂泊米饭~~~而且烧的菜也很合口味，鲸吞了2.5碗米饭！！！！
吃完饭问了店家加油站的情况，得知前方12公里就有一家中石油！我们旋即来到这个只有2名工作人员的加油站，一老一少，年长的那位老兄在修他的摩托，年轻的那个小弟给我们加油，也是西藏中石油摩托车加油惯例，须拿个尿壶接驳，我们的肤色加深跟这样加油有一定的关系！！！不管刮风下雨太阳晒，就是下狗屎也都必须提着尿壶露天加油，一般还要往返多次，T M D~~~简直就是歧视摩托车！！！
继续往前继续往前几十公里就是沱沱河了，之前就是个小镇，还有一家加油站~~~不是说600公里无人区，没有补给吗？！其实并不可怕，只要车子能有300公里的油量就不怕进藏，除非离开国道深度游~~~
大约又走了不到100公里，发现竟然又有一个加油站，经过这里的车都在加油，证明再往前可能就真的是无人区了，赶紧我们也加入排队加油的行列。从加油站出来几公里，就通过了沱沱河大桥。往前大约还有400多公里的无人区等着我们~~~~~
过了沱沱河后就进入了可可西里保护区了，沿途路边有很多钢管竖着排列着，每段都大概是1-2百米，我们跑在里面就好像在一副巨大的恐龙骨架里穿行一样，我们分析可能是专为藏羚羊安全通过而设计的，具体有何作用就无从稽考了。为了赶路，就连可可西里国家级保护区保护站都没发现，幸亏当时跑最后的飞鸟发现了并用相机拍下来了。沿途不断出现一些提示牌，内容大概是注意保护野生动物、野生动物横穿区 减速、发现受伤的野生动物请拨某某电话等等，这些提示牌也告知我们路边可能出现藏羚羊了，高sir已是老花眼了，拥有飞行员的视力，我和他分工：我看右面、他看左面路边，发现马上呼叫停车，看能否拍下藏羚羊的倩影~~~~就这样以70-80的中速巡航着，突然高sir减速，我一下子就越过了高sir，以为大鸟出问题了，这时才高sir平静地呼叫：你看看那边……顺着指向望去，哗！好家伙，3-40只藏羚羊整队离路边不到100米的距离悠悠的行进着，如果高sir提前呼叫的话也不至于我车的回油打炮声吓着这群小家伙，当我把相机取出来时，距离又拉远了一点了，但200的镜头还是能拍得到。过了几分钟，旺海和飞鸟才到，疑惑停车原因，当看到羊群后也惊叹，飞鸟把小白镜头装好后，羊群已在约200多米以外了，飞鸟想抵近拍一下，但他那桔红色的行头让他在黄草中格外醒目，引起羊群一阵骚动，加速跑开~~~~~~其实这些藏羚羊皮毛的保护色确实了得，不注意是很难发现它们的，可惜这群都是母羊，应该都怀孕了，正赶往卓乃湖畔产小羊呢……因为飞鸟没有拍到理想的藏羚羊照片，我们也非常积极继续注意发现，但除了几百米外三三两两的雄性藏羚羊外，就再没有发现大群的羊群了。
天路的风不是一般的风，我们沿海的风是阵风，而高原的风是持续的风，比方我是个蒲公英种子的话，在这样高原风的作用力下，3天就能吹到广东了~~~~我们向东北方行进，风就从我们左侧刮来，可能也有个6—7级的风力吧，我们跑在直路上车子要倾斜着来抵消风的作用力，高sir跟在我后面告诉我，感觉我是在劈弯~~~~其实很累的！
来到昆仑山口，我们在可可西里自然保护区藏羚羊雕塑和烈士杰桑纪念碑前停车留影。过来这个山口，就等于告别高原、告别高反，在这4700多米的山口，我们感触良多，看着前方巍峨的昆仑山脉，回想这十几天艰辛的历程，看着几张晒得黑红黑红的脸，看着这几个熟悉而变得消瘦的身影，终于发现自己有点饿了，马上吃了几块饼干补充补充~~~~~~
只要过了昆仑山口，下面就是一直往下走了，下一个点就只有2千多米海拔了。随着海拔的降低，气温也不断升高，温度已升至十来度了，到了昆仑山脚的加油站，骑行服的棉里就取出来了，到格尔木还有约150公里，太阳已西下了，时间还需抓紧。
只是从昆仑山下来几十公里，地形地貌已有了很大的变化了，沿途的山体都没有多少植被，呈现出一片干旱黄土的风蚀和水土流失的地貌。路面是一直往下走，下坡的路面占7成，路面是一样的好，我们顶着与地面平衡照来强烈的夕阳加速前行。在进城前，因夕阳影响视线，没想到竟然在国道上搞了两道减速带，让我和高sir都产生飞起来的感觉！跟随我进藏的水瓶就这样永远留在格尔木了~~~~
大约晚上8点前进入油城格尔木，行李不卸就步行1公里与走地鸡会合用晚餐，到达后满身是汗，因为格尔木的温度是25度，我们把改脱得都脱了，不脱会中暑，因为我们这天经历了30多度的温差~~~~~~~
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楼主: 心跳加速
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狗仔卡
发表于 2011-6-28 22:08:43
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