本田踏板怎样改

dj-music · 发表于 2011-4-23 19:11:17

没必要！ 没有改装潜力

绵羊102 · 发表于 2011-4-23 19:20:32

coolbar · 发表于 2011-4-23 19:37:19

五本我有台，改件的确非常少。只能用通用的件改了。不知道你的型号，我当时改了铱金火嘴，感觉明显。另外你的应该可以换一个点火器，就可以破原厂的极速了。
如果大工程搞我想就算了，定位的问题。

t_k · 发表于 2011-4-23 19:43:58

BI7LYL · 发表于 2011-4-23 19:49:13

本田的点火器好似系限速的，还有化油器也到一定速度就不在提速

.美丽人生 · 发表于 2011-4-23 20:57:01

阿旭 · 发表于 2011-4-23 21:02:28

coolbar 发表于 2011-4-23 19:37
五本我有台，改件的确非常少。只能用通用的件改了。不知道你的型号，我当时改了铱金火嘴，感觉明显。另外你 ...

各位DX确实说得好,没有改装潜力不必瞎折腾了,参考了有改装经验教训的人:新本的有些车型，特别是欧二产品，确实做了“限速”对应，靠CDI实现，但这个不是针对用户使用的，而是发动机安全运转的需要，发动机都有其最小和最大转速，低于最小转速或高于最大转速，发动机无法正常工作，而影响发动机最大转速的因素之一就是气门的异常动作，如气门弹跳，气门冲击等。“限速”对应对用户没有使用方面的限制，如果一个用户平时都没有用到“限速”段的转速，比如说9500转/分，而总是把“限速”了挂在嘴上，我认为是没有道理的，更没必要闹腾着去改。另外，有些物理规律我们也没法去改变它，如P（功率）=F（牵引力）*V（速度），一辆具体的车型，如125cc，150cc，它的功率总是一定的，而驱动力与车速总是成反比的。总想通过局部改动达到某种特殊的效果，我个人觉得还是应该再考虑一下其意义,比喻提速快一点.{:soso_e113:}

华记 · 发表于 2011-4-23 22:57:38

你想改就进手一台DIO或者JOG之类的改吧，改装件多如牛毛

sfp781 · 发表于 2011-4-24 04:25:56

可以改

t_k · 发表于 2011-4-24 08:09:57

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