2003朝拜云南路之一：元阳

极速狂奔

当生活的脚步迷失在没有路牌的十字路口时，我选择了云南。

云南有多远？我从不去考虑这个问题。十七天的银川之行让我知道，只要有路去得到的地方我终将到达，只要我想。

刚好云哥和峰哥也想去元阳看梯田，东莞三部cb再次出动，只为了大家共同的爱好。我们需要的仅仅是时间而已。

2003年12月13号凌晨五点，温度也让南方人感觉到有点冻了，准备得有些仓促，虽然都只睡了一两个小时，但可以开着我们想开的摩托车去我们想去地方，自然是毫无倦意可言。云哥在前面，戴眼镜的阿峰和我在后面，在永远繁忙的107国道上快速穿插，又乘着清晨黑暗的掩护，冲入广州内环路过珠江桥到大沥。可惜单车行人实在太多，我们也想冲上广三高速，看着那J**M的大牌，终究是不敢。

好在天也终于亮了，在一个小镇吃过早餐，就沿着珠江一路上到了我老家广西桂平。广西的车要少很多，不过路也没那么宽了，也都是跑过的路，无甚新鲜感。加上睡眠不足，疲倦开始侵扰了。在宾阳到南宁那条所谓高等级公路，路面有点摇晃，我差点在暖暖的太阳下睡去。一直到过了南宁市，太阳下山了精神才好转过来。

南宁到百色的路时不时在修整，车又极多，开得很恼火。天将黑时阿峰遭到石头的暗算，波箱底都渗油了，好在都可以用ab胶补上。损失在所难免，车还有得开，人也没事就好。

保险起见，当晚八点到田东吃过晚饭后就住下来了，当晚赶到百色的计划是不管了。我从太平开出已九百公里，只睡了一个小时呢，算是我开车到现在最为辛苦的一天了。这个县城的宾馆也真贵，三人房打过折还要一百七，比得上九寨沟了。

14号早上起来用过早餐都八点多了，到了百色我换了机油就向云南富宁出发。百色在修去富宁的高速公路，有几十公里土路就到了云南界，照过相后正式领教云南公路的威力。这个山的省份公路自然也是不停的绕山上下，我第一次到云南，有些弯转着转着便会有种将要窒息的感觉。可九寨沟的那一摔实在是印象深刻，几个急弯下来也就习惯了。

沿途无景色，大家都无言在赶路。差不多到富宁时，我发现我的米表固定位置已震断一边，峰哥用扎带绑好。傍晚的路更是难开，倒并不是路烂，大货车冷却轮胎的水迹比下雨更令人心惊。在云南可不敢期望一天可以开个七八百公里，反正大家安然无恙开到天黑，找个县城住下来就好。蚬山**迎宾馆的住宿可不敢恭维，不过也让我得了个教训，想冲热水凉的话就最好不要住太阳能热水器的地方。

当晚阿峰的后胎首先不敌云南的公路，补上了云南轮胎第一洞。我要走的是云南全境，工具自然备全，找不到修摩托车的地方，只好自己摸黑动手。

15号八点多又开始赶路，中午在开远吃过狗肉火锅午餐后往建水而去。后来想起，这餐狗肉实在不应该吃的。狗是有灵性的，可狗肉滚三滚，神仙也难忍呢！

下午遇塞车，可三个人在又怎么难得倒cb400？大家连拖带摧杀出重围。经燕子洞到建水后绕朝阳楼转了两圈，照了个留念相，又到朱家花园摆摆甫士，看看稀奇，然后出来往元阳赶。

建水去元阳爬的那座山有点高，我的cb400空滤脏得太离谱了，无论怎扭油门和挂挡也只能去到60，那可是全新的柏油路呢，搞得峰哥又以为我在那种极具诱惑力的弯道中犯错误了，等了n次。越近山顶，双手便越冻得刺骨，好不容易翻过山，路却变烂了，而且弯道越见急徒。

也许下山的弯路更难转吧，我第一次因为弯道而头晕，完全没有了兴趣，这个时候我渴望见到五十米以上的直路。可路只是在左一急弯，右一个盲弯，再跟着更急的一个左弯中延伸。我只好硬着头皮开到了山脚，天也黑了，还有三十公里才到元阳老城。不知云哥和峰哥是什么感觉。

开一黑，只能由云哥开路了。不过也真奇怪，白天不敢用的过弯速度，到了晚上可一点都不怕了，用峰哥的话说，反正什么也看不见，不管了。路下的一两百米悬涯因为黑暗而无法威胁到我们的心理，三十公里的爬山弯路也就那么两下就到了。元阳，我们来了，可迎接我们的只有黑暗。

云哥打电话给网上找好的饭店，那个有着一条很长的辫子叫小余的老板娘来带我们到她的餐馆吃晚饭，云哥叫她自己帮我们上菜吧，结果只上了两菜一汤，买单时只收了十五元，我们一度以为耳朵听错。那么多网友摧介，果然不是没有道理。

找了个小宾馆住下，虽然也没热水冲凉，就图它新开干净吧。也很便宜，才四十块。

16号早上满怀期待地起来，可我们得到的只有一头雾水。老天会开眼吧，我们还是漫天大雾中赶往多依树。不过那个胜村小乡镇吃的早餐也真好味，豆腐原来也可是烤着吃的，还特别好吃。更是亲眼见到了云南十八怪之鸡蛋串着买。

到了多依树，梯田就看不到了，那个上海长宁第二希望小学的小学生对我们的兴趣倒是不亚于我们对元阳梯田。如果我们的到来能令到几十个小朋友有个好心情，看不到梯田也不枉此行了。云哥还捐了500元给学校支持多依树的小朋友。

回到小余处吃午饭，阿峰又对云南十八怪之竹筒当烟袋感兴趣了，一连买了三个，可惜我们三个都不抽烟，要不刚好拿来开开光。

饭后我们往山的另一边老虎嘴赶，希望会有奇迹出现。可惜奇迹还没有看到，我就和一部三轮搭客摩托车撞上了。我们都在爬坡，阿峰在左边超过它，我看右边也很宽，当时也带有点右弯，也就不经意的想界过。就在我将要和它平行的时候它往右转了，我没有了路，也没有了时间，不过也不快，结果左前转弯灯断了，车把也弯了。

那部三轮车呢，倒不见有什么事，可反转头要我赔一百元。为了避免影响心情，给了二十元希望那个三轮车夫能用得安乐。

扳正车把，把转向灯绑好再继续往老虎嘴。奇迹也真出现了，雾虽然不见得全散，太阳倒出来了。云南十八怪都有话，这边下雨那边晒啊。

我不敢用语言去形容元阳的梯田，我只恨光线不够好和无钱买摄影器材,对于一个摄影家来说，无论在元阳用了多少胶卷都不算浪费。如果在多依树能看到梯田，估计我再次去看梯田的机会不会很大。

到攀技花时下午四点半，我和云哥峰哥要分手了，他们的时间给云南的公路浪费了，要不大家还可以一起到东川看看红土地。不过也没什么可惜的，只要摩托车在的一天，一起开的机会也在。

那个小余姑娘居然也不在元阳做了，坐了部四轮仔带了个小妹往绿春赶，正好同路呢。一路柏油弯路到了黄草岭，小余姑娘说要和几个美国的朋友见见面，我反正不赶时间，也去凑个热闹。听小余说，这里有几个美国人，是慈善机构派来这里帮助当地人的，全家人都搬来这边住了，还说一口那种标准的鬼式普通话，都很友好。

其中的一个见我的打扮，还把他衣服上的哈利标致给我看。

聊过天后小余上了来接她的广州本田，我则自己一个人在前面赶。对云南公路没有了水土不服的感觉，广州本田当然不可能是cb400的对手，纵然面对黑夜。

小余的朋友都是哈尼族人，连司机，小妹都在大杯的喝酒，说到喝酒，我只好*边站。不过他们吃的东西和勇气赶得上广东人了，天上飞的地上爬的水里游的，都往桌上摆。那种小小的田鸡也不砍两刀，只掏了内脏，还做了个清汤，搞得还象活的一样，我可有点怕怕，而且味道是万万不能跟广东人做的比的。

当晚我不单白吃也白住，不过可不是和小余姑娘一起住，这个问题可得说清楚，要不云哥肯定得跟我急，嘿嘿！

逐流

我7月下旬想去

太子㊣伍

好贴就不应该让它沉，好贴偶顶起!

爱车如命

顶一下

外星一人

看不到片片！！

dsxl

顶~

南蛮之后

楼主说的情况基本属实。该顶10000000000000万个顶

南蛮之后

    没想到有人在此介绍元阳，拍手，向您说一字，谢... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... .... ... 谢！回头又再顶。 [em01]

南蛮之后

图片看不到，权限够时再来上PP。

STI

永远的怀念你! 好兄弟