KAWASAKI VN1500indian chief

波箱盖

宽大的车把，又矮又长的车身，这就是正牌indian厂限量制造的全新1999年Indian Chief原装正版。<BR>或许你会说他只不过是加上怀旧徽章和特别挡泥板的Harley翻版。那你就大错特错啦！他是Indian位于旧金山市附近的大型厂房在近45年来首次发表的经典力作。<BR>永不磨损、固若金汤便是全新Indian车厂的产品精神。这台“酋长限量版”虽只造1100辆，但却标志着其野心的开始。SMITH计划不仅仅制造摩托车，还要把Indian品牌推广至服饰和咖啡室等众多的领域，实施把红番品牌与人们生活充分结合的战略。<BR>他的身躯实在太庞大了，健硕的前档泥板上镶有战士头像。尽管只采用45度V2引擎，充满印第安人传说色彩的Indian Chief，仍没有半点HARLEY的味道，精巧的手艺和细致的设计绝对令人神往。各种仪表设备也充分将酋长的气派和现代风格融合在一起。油箱上的速度计和五盏指示灯都叫人爱不释手。附有Indian商标和泪珠形风隔盖的引擎打磨光滑，排气量达1442cc，被一副吊阵式圆管车架巧妙地包裹着。后避震采用美国progressive品牌，而耀眼夺目的前叉则用上日本的showa品牌，头尾轮框都是16英寸的钢线轮圈设计，前后钻孔碟都配备四活塞刹车卡钳。具有低转特性的引擎，配上骄人的1752mm轮距和295kg车重，可以想象驾驶indian chief感觉会象美国cadillac大房车一样。一发动，咆哮的vance&amp;hines排气管几乎没有任何消音设备，发出摄人心魄的轰鸣。稳定的怠速和强大的超低扭力令车手一挥而就，从容起步。虽然最大马力只是50匹多一点，但在旧金山市的街道上仍没有试到他的极速。除了是没有足够空间让其充分发挥威力外，平稳顺滑的引擎特性也是其特征之一。<BR>当你把indian chief驶出街道时，所有的有识之士会揉揉眼睛，不相信眼前隆隆作响的红番壮士竟是阔别50年的全新正版酋长。

indian chief规格表<BR>发动机<BR>形式              气冷四冲程45度V2汽缸推杆式四气阀式<BR>口径x冲程         108x92mm<BR>总排气量          1442cc<BR>燃油供应          s&amp;s化油器<BR>点火方式          CDI电启动<BR>最高马力         约50hp<BR>变速箱/离合器    5前速干式多片离合器<BR>车架<BR>车架             双吊阵圆管<BR>轮胎/轮框（前）  130/90x16/3.00英寸<BR>轮胎/轮框（后）  130/90x16/3.00英寸<BR>制动系统（前）   292mm碟配四活塞卡钳<BR>制动系统（后）   292mm碟配四活塞卡钳<BR>悬挂系统（前）   showa正立套管<BR>悬挂系统（后）   双筒油压避震<BR>车身尺寸<BR>前后轮距         1752mm<BR>座位高度         610mm<BR>干重             295kg<BR>油箱容量         19L

星野

有点印第安FEEL