YAMAHA XJR1300

波箱盖

<FONT size=2>她外型酷似<FONT face=Tahoma>XJR1200</FONT>，且灵感来自<FONT face=Tahoma>70</FONT>年代末的<FONT face=Tahoma>XS 1100</FONT>，但<FONT face=Tahoma>XJR1300</FONT>跟<FONT face=Tahoma>XS 1100</FONT>的外型又有很大差别，<FONT face=Tahoma>1300</FONT>引擎内用上经冶锻过的活塞，碳化合连杆，电镀铝汽缸，使其更轻盈及耐久性更强，并提高了散热耗能：新车还装有较大油冷却器。<BR><BR><FONT face=Tahoma>    </FONT>新车车架重新加强和改良，摇篮式车架更粗壮，再加上一条粗铝合金尾架及新避震，前轮碟直径改小至<FONT face=Tahoma>298MM</FONT>，但换上了新卡钳。前轮仍是<FONT face=Tahoma>17</FONT>英寸，不过换上了较窄的<FONT face=Tahoma>120</FONT>轮胎，使转向更加敏捷，后轮则换上了更宽大的<FONT face=Tahoma>180/55</FONT>来增加地面贴路性能，其他改变地方包括新的车尾，座高也调低了。<BR><BR><FONT face=Tahoma>    </FONT>该款车比<FONT face=Tahoma>XJR1200</FONT>更有扭力，略改善的的操纵性及更尖锐的制动力。气冷的畅顺程度不及<FONT face=Tahoma>CB1300</FONT>的水冷，但最大扭力已明显加强，<FONT face=Tahoma>6000rpm</FONT>现已达到<FONT face=Tahoma>97Nm</FONT>，就算你在<FONT face=Tahoma>5</FONT>档、<FONT face=Tahoma>70km/h</FONT>下拧油，身下的<FONT face=Tahoma>Mikuni</FONT>化油器瞬间启动，像山洪爆发。<BR><BR><FONT face=Tahoma>    XJR1200</FONT>比起<FONT face=Tahoma>CB1300</FONT>的尾段更强，转速表一旦达到<FONT face=Tahoma>9500rpm</FONT>时，这时电脑控制开始自动熄火。<FONT face=Tahoma>XJR</FONT>在<FONT face=Tahoma>dyno</FONT>测试时，尾轮测得<FONT face=Tahoma>98hp/8000rpm</FONT>，虽然仪表盘只有<FONT face=Tahoma>180km</FONT>，但此车能超越<FONT face=Tahoma>225km/h</FONT>的级速，对<FONT face=Tahoma>NK</FONT>车来说，已很足够。<BR> </FONT>
<FONT size=2>X</FONT><FONT face=Tahoma size=2>JR</FONT><FONT size=2>可调节的避震便是三车中最强的。调节尾</FONT><FONT face=Tahoma size=2>Onlines</FONT><FONT size=2>避震不需工具。前4活塞</FONT><FONT face=Tahoma size=2>Brembo</FONT><FONT size=2>卡钳及尾</FONT><FONT face=Tahoma size=2>Onlines</FONT><FONT size=2>避震。挺直的坐姿及低脚踏表示在中慢速下能带来的舒适性，座位矮也是优点，XJR并具备充裕的中段动力，操纵性、制动及贴路性能都优良。这是自</FONT><FONT face=Tahoma size=2>XS</FONT><FONT size=2>1100后罕见的</FONT><FONT face=Tahoma size=2>YAMAHA</FONT><FONT size=2>再推出的超重量级杀手。</FONT>
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<FONT size=2><FONT face=Tahoma>YAMAHA XJR1300 </FONT>规格表：<BR>引擎：<BR>型式<FONT face=Tahoma>               </FONT>气冷<FONT face=Tahoma>4</FONT>冲程并列<FONT face=Tahoma>4</FONT>汽缸<FONT face=Tahoma>DOHC16</FONT>气阀式<BR>口径<FONT face=Tahoma>X</FONT>冲程</FONT><FONT size=2><FONT face=Tahoma>         79X63.8mm<BR></FONT>总排气量</FONT><FONT size=2><FONT face=Tahoma>           1250cc<BR></FONT>燃油供应<FONT face=Tahoma>           4X36mm Mikuni</FONT>化油器<BR>点火方式</FONT><FONT size=2><FONT face=Tahoma>           CDI<BR></FONT>启动方式<FONT face=Tahoma>           </FONT>电启动<BR><BR>传动系统：<BR>传动形式<FONT face=Tahoma>           </FONT>链传动<BR>变速器<FONT face=Tahoma>/</FONT>离合器<FONT face=Tahoma>       5</FONT>前速湿式多片离合器<BR>前倾角<FONT face=Tahoma>/</FONT>拖曳距<FONT face=Tahoma>       25</FONT>度</FONT><FONT size=2><FONT face=Tahoma>30/103mm<BR><BR></FONT>车架：<BR>车架<FONT face=Tahoma>               </FONT>双吊震圆形钢管车架<BR>轮胎（前）</FONT><FONT size=2><FONT face=Tahoma>          130/70—ZR17<BR></FONT>轮胎（后）</FONT><FONT size=2><FONT face=Tahoma>          180/55—ZR17<BR></FONT>制动系统（前）<FONT face=Tahoma>       2X320mm</FONT>对向<FONT face=Tahoma>4</FONT>活塞<FONT face=Tahoma>Brembo</FONT>卡钳<BR>制动系统（后）<FONT face=Tahoma>       267mm</FONT>碟双活塞卡钳<BR>悬挂系统（前）<FONT face=Tahoma>       43mm</FONT>正立套筒前叉<BR>悬挂系统（后）<FONT face=Tahoma>     </FONT>双筒<FONT face=Tahoma>Showa</FONT>油压弹簧避震<BR><BR>车身尺寸：<BR>全长</FONT><FONT size=2><FONT face=Tahoma>               2175mm<BR></FONT>全宽</FONT><FONT size=2><FONT face=Tahoma>               780mm<BR></FONT>全高</FONT><FONT size=2><FONT face=Tahoma>               1115mm <BR></FONT>前后轴距</FONT><FONT size=2><FONT face=Tahoma>           1500mm<BR></FONT>最低离地距</FONT><FONT size=2><FONT face=Tahoma>         140mm<BR></FONT>座位高度</FONT><FONT size=2><FONT face=Tahoma>           790mm<BR></FONT>净重</FONT><FONT size=2><FONT face=Tahoma>               230kg<BR></FONT>油缸容量</FONT><FONT size=2><FONT face=Tahoma>           21L<BR><BR></FONT>性能表现：<BR>最高功率</FONT><FONT size=2><FONT face=Tahoma>           100ps/8000rpm<BR></FONT>最大扭力<FONT face=Tahoma>           10kg-m/6000rpm</FONT></FONT>
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陳零

1300就這個花最好睇!!