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[转帖]<可乐生活>杂志 最信不过的人--记者吹水

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发表于 2010-12-1 10:38:15 | 显示全部楼层 |阅读模式

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独家报道:广州骑士大追踪
金羊网 2006-01-12 17:28:39
□本报记者 梁卓妍 高雅楠/文 张飞宇/图 玩耍进行到了2006年,要专业还要敬业。摩托车很敏感,因为广州的部分道路正在禁它。但我们本期的这些骑士则完全不一样: 这是两圈有着共同爱好的人,两圈共同热爱急速飞奔的人、两圈分别拥有炫酷摩托的人:一圈执着地追“哈雷”,他和他们有着名牌的优越感,他们在人群里很惹眼,也很乐于惹眼;一圈只恋着自己想要的,无论什么牌子什么型号,都要经手改装,他们不想出风头,却不可避免地风头正劲……2006年你要让自己有型,以自己的方式! 直击

超炫宝贝亮相


本田NSR PGM 4代

华仔的《烈火战车》原型版。大家都亲切地叫它“小四”、“四仔”……也因它温多一遍又一遍的电影。

后轮单摇臂(正常车为两边轴承挂住一个轮,此款车型后轮设计为一边挂)。两个轮圈的价格就可以买一部全新的“飞度”。

1升油能跑13公里。换只胎要2000块(车胎磨损较重)。头盔4000、衣裤3000……值得一提的是头盔———是大卡车都压不碎的那种专业类型哦!自然不是在广州买的。

“小四”的改装空间就没“CB1000”那么大,不过基本如排气筒、发动机、前后驱……还是可以给你提供自由发挥的余地。

其实主要是样儿靓,又陪大明星出过镜,所以即使“烈火战车”没“老大哥”们那么贵,却更多人气。






传说中的烈火战车



斌哥的“本田CB 1000”

是全广州整容最厉害的家伙———我是说车。

新车20万,从第一笔“手术费”开始算,到现在这台车比原装车贵了两、三倍……可是如果现在出手,整车的市价也只有5万块。这是所有玩改装车的人都很清楚的一个游戏规则,就是:性能再好的摩托,只要动过就不值钱了。可大家还会义无反顾,因为在他们眼里,心爱的坐骑就像老婆———只要自己觉得好用就够了。斌哥不常在广州,他的“CB1000”一个月有半数时间都做为展示品,在贵族夜店的橱窗里站着看美女。可是只要人在,周边的山山水水就都要时刻准备着接迎他和他的伙伴们的到来。最远的地方,斌哥驾它去过银川和大连,最近正在联系和“摩托坊”的一班玩家到偏远山区里扶贫———因为他说这样的车只有跑长途才能发挥威力,也只有做多些公益事才更能体现它的“个人魅力”。



YAMAHA R1

看仔细了!睁大眼睛———没错,就是在日本发布没多久的、YAMAHA06年新款车型。迄今为止,国内仅此一部!

隶属权为阿杰。

时速300公里。声音很沉。比05的车型加大2匹马力。完全没有一条纹的赛车轮胎配置———我曾特别不专业地问人家为什么轮胎没有花纹?开始阿杰答因为钱不够,买不起带纹的……后来很正经地说磨没了……再后来才愿意充当幼儿园阿姨的角色解释:赛车轮胎统统没有纹,但质地比鞋底还要软,无论行多快、难度动作多大都不会打滑。

跑起来像飞,很轻很轻。

因为到手不久,还没舍得改装。因为阿杰也是新手,也要磨合一段时间才知道自己需要什么……所以现在的YAMAHAR1还保持着原汁原味。

不过很快的,它也会像同类一样更加悍,而不仅仅是看上去很美。






发表于 2010-12-1 10:43:38 | 显示全部楼层
回复 天若有情 的帖子

哇,甘耐历史吖,厉害的大哥~!顶顶
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发表于 2010-12-1 10:45:17 | 显示全部楼层
型到爆!  口水。。。。。   
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发表于 2010-12-1 10:48:00 | 显示全部楼层
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 楼主| 发表于 2010-12-1 10:49:36 | 显示全部楼层
William仔 发表于 2010-12-1 10:43
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哇,甘耐历史吖,厉害的大哥~!顶顶

{:soso_e133:}扮下老蟹系度94 94下
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发表于 2010-12-1 10:51:49 | 显示全部楼层
先顶!!!

潮哥好卵型
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发表于 2010-12-1 10:51:56 | 显示全部楼层
吹水王好野!
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 楼主| 发表于 2010-12-1 10:59:35 | 显示全部楼层
继续

广州哈雷车队 不讲求速度,只迷恋外形和引擎的声音,追求开车时的悠游心情,无论看见还是开着都同样热血沸腾,这相信是所有哈雷迷最大的共同特征。据说哈雷·戴维森标志是当今世界上最多的被其目标群文在身上的品牌之一,同样,它的品牌忠诚度也是最高的。在遇见广东哈雷车队之前,我理解不了这种摩托车情结,现在却不得不随着他们一起为哈雷心动,更忍不住追踪这些哈雷骑士们的身影,一探个中魅力。



追求型格美感 “广东哈雷车队”中的二十多位成员一起玩哈雷已经超过十年,个个都是元老级人物,但由于领取牌照的障碍,到2004年他们才圆了成立车队的心愿。成员来自各行各业,有美术学院教授,有设计公司董事长,也有来自美国的自由英文教师,当然也有像陈队长那样专职为车队服务的,让他们的交流多了几分乐趣和空间。据说画画的人特别喜欢玩哈雷,因为喜欢哈雷的人不是喜欢它的性能,而是迷恋它的超酷外形,玩的就是型格,跟画画的美感标准如出一辙。它的发动机相对于其他的摩托车算是比较后进的,但他们就是喜欢这种古旧感。 20万玩起一辆哈雷 车队里的哈雷全部都是由国外直接原装进口,从开始订货到正式领牌上路,一般得花上几个月的时间。车子一落地便要经过重重改装,队员会根据自己的喜好把车子改成极富个性的外形,保证不会“撞车”。而改装车子的零部件一般从香港和美国买回来,他们一般会找本行的朋友来对车子进行改装,有些更会亲自为爱车装身,大花心血犹如对待情人,一般爱上哈雷的人就不会再对其他车款着迷了。而且哈雷里面最少数、最基本的原车也得花上十来万,再加改装等开支,养上一辆哈雷也得二十万。 玩个性,也玩团队合作 车队成立以来参加和组织过不少活动,比如一些娱乐场所的开业、嘉年华的巡游、楼盘的宣传等等,同时也会自发组织自驾车游走川藏地区。他们还会利用出游的机会来进行扶贫的活动,由队员们筹集资金和物资亲自运送到贫困山区,有时一花就是十来天的时间,平日大家都为玩车而碰头,而这个时候就为了做善事而一起不遗余力。国际上有专门成立的哈雷车队,而像“广东哈雷车队”这样自发组织的车队在全世界也有不少,像“地狱天使”、“福珠”、“悍马”等都属于这一类。 玩车的造型,也玩人的造型 其实哈雷让人心动的不止是车子本身的超酷造型,开车者全身的装备搭配往往也能带来不一样的威风感觉。皮帽、头巾、皮外套,还有皮裤和高靴,以黑色和橙色作主调,尽现英姿飒爽的风采。不过这身行头的价格也不菲,随随便便一个皮带头或者一对银耳环就得花上几百甚至上千元,像皮外套和皮靴这些就更不在话下了。而且这些装身之物在广州也不容易买到好货,他们一般都会跑到香港的哈雷专门店入货,有时一买就是上万元,全身上下都装备起来,实在专业。

赛车型皮衣8000元

哈雷100周年纪念版皮衣约8100元

哈雷T恤400元

哈雷手链约1200元


张宁:平时工作面对的是同事或者客户,私底下的这种以车会友的方式可以不分地位、不分贵贱,平等地进行沟通,同时可以接收不同领域的信息,带来很大的乐趣。最难忘的经历是生平唯一一次翻车的意外。

Gene:开哈雷已经有42年,热情从未减退。在中国生活十年,跟其他队友一样,Gene对广州的交通情况以及对摩托车的限制措施深感疑惑和不满,宁愿把车子开到郊外,好好享受无拘无束的驾驶乐趣

车队诚征女骑士: 在广州没有女士加入驾驶哈雷的行列,是车队一直以来的遗憾。如果你手里拿着摩托车的驾驶执照,也对哈雷动心和迷恋,不妨加入他们的队伍,做个又有型又有品味的哈雷女骑士!













见过这么多动辄十来万的哈雷车嘛?
(广州挚友营/编制)

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发表于 2010-12-1 10:59:59 | 显示全部楼层
吹神果然神
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发表于 2010-12-1 11:04:33 | 显示全部楼层
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