Yamaha YZF-R7 (1999-2000)

lemoned

前言:
       没有一辆摩托车会给车手留下如此深刻的感受，许多试过的车手都会说这辆OW02是目前最专业和最纯种的战驹。比R1昂贵三倍的R7外形虽和R1及R6如出一辙，前*滑动部分使用了钛金属以减低摩擦力，闪闪金光的43mm Ohins倒前*，单座位，乌黑的车架和尾部。由此便知，限量生产500台的OW02-R7是和一般大量生产的R1及R6有着根本的区别，因为它是YAMAHA用来重整“世界超级赛事”秩序的法宝。

       原装的R7输出功率为106hp，但只要做少许改装，它的功率便可提升至160hp/13700rpm，R7的重量是176kg，重量分布是前53%后47%（R1重177kg，重量分布是50/50）。如果卸下一些不常用的配备后，只重160kg，达到赛事的最低重量要求。 OW02的发动机采用YAMAHA驰名的四缸二十气阀设计，类似R1的气缸曲轴箱一体化设计和直立紧密的变速箱，缸径冲程和驰名赛车场的YZF 750SP（OW01）一样，都是72×46mm规格。但仅凭这些，YAMAHA并不具备争夺世界超电赛事的冠军资本。因此R7配备了双重电子燃油喷注系统，燃烧室的圆顶和入气口等都采用世界一级方程式赛车的CNC标准来制造，确保精确的尺寸规格和绝佳的气缸平衡。R7的钛金属阀门和铝质导圈，它比起R1和R6分别轻了46%和60%！锻造的活塞镀上了镍金属来增强高转时抗磨性能。轻量化的曲轴杆也经过硝化离子处理。多齿齿轮的变速系统配以差速器来防止变速时锁死后轮。专用车架加上额外的铝合金来加强抗扭性能，R7的抗扭能比YZF-SP增加了50%！

        悬挂系统方面，前面提过了R7的43mm Ohlins漆钛金属倒前*。后避震除了可调节预载和回弹力之外，还可以调节座高。作为纯种战车，R7的车架可以做大量调节。拖拽距、前倾角和摇臂的悬轴、脚踏等都可以根据车手具体要求进行调节。RAM AIR导管设在转向轴和大型的散热水箱之间。其他配件方面，有加大容量的碳纤风盒来加强RAM AIR作用，也有更厚的散热水箱配件可供选择。其他配件还包括碳纤消声器、电子燃油喷注加压器（两倍加压）、加大油泵、加硬的离合器弹簧、加强压缩比的薄气缸垫、大油门把手等。


















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99 YAMAHA YZF-R7（OW02）规格表：
发动机 型式： 水冷 4冲程 4气缸 DOHC20

气阀式口径×冲程 72×46mm

总排气量 749cc  

压缩比 11.4:1（标准）/约11.7：1（赛车）

燃油供应 数码式双燃油喷注系统点火方式 CDI

启动方式 电启动

性能表现：最高马力 106ps/11000rpm 最大扭力 7.4kg-m/9000rpm

传动系统： 链传动变速箱/离合器 6前速近牙（close ratio）湿式多片离合器变速箱比 (1)2.235 (2)1.895 (3)1.667 (4)1.435 (5)1.292 (6)1.174

前倾角（R）/拖曳距（T） 22度 44/95mm
车架车：铝合金框式车架

轮胎（前） 120/60-17 michelin slick 轮胎（后） 180/67-17 michelin slick

制动系统（前） 2×320mm 钻孔浮动碟配对向6活塞nissin卡钳制动系统（后） 1×245mm钻孔碟配对向单活塞卡钳

悬挂系统（前） 43mm ohlins倒立套筒前*，120mm行程，多瓣调节悬挂系统（后） 单筒ohlins油压避震，三角形摇臂138mm行程，多瓣调节

车身尺寸全长 2060mm 全宽 720mm 全高 1125mm

前后轴距 1400mm 最低离地距 120mm 座位高度 840mm

净重 176kg（标准）约162kg（赛车）

油箱容量 23L

lemoned

沙发.原装的R7输出功率为106hp，但只要做少许改装，它的功率便可提升至160hp/13700rpm

a279104300

jamie

abcd2009

通达车行

少见车型 好车

锦少

佛山人

小魚兒

从未听闻此车取得过什么像样的成绩，无视。

党伟

又让我长见识了。
  多谢。