DIO缸盖加工后~~麻烦高手解答`！

广州小猪 · 发表于 2010-11-2 23:20:14

火刃发表于 2010-11-2 20:11
以前只有听过收窄燃烧而增加压缩，现在终于看到了有人加大燃烧室去减少压缩力

我知道啊，我就是想把活塞壁也打孔了~~！！~ 之前有JOG90论坛有个人把活塞去车床打孔，油耗减少了，装车后压缩大概增加了2KG，，，又出现严重爆震~！
如果活塞打孔再配上缸头打涡旋孔。就只不知道有什么效果，，，

再寻找有这样试过的朋友解释一下~~谢谢~！

通达车行 · 发表于 2010-11-3 02:50:03

厉害

nonokochen · 发表于 2010-11-3 02:59:55

刚入手了太挺机器挺精神的DIO28,才发现两冲的结构完全不能理解～

abcd2009 · 发表于 2010-11-3 12:16:31

太有才了

粤S轩少 · 发表于 2010-11-3 14:26:53

减压好方法！

广州小猪 · 发表于 2010-11-3 22:27:22

小飓风阿海发表于 2010-11-3 21:36
不能这样改的呀，会大减低扭的。
按你这样的改法那就连缸经、曲柄、进气伐、化油器都要改了

是的,有个人把全改的DIO,活塞打孔~~居然可以增加2KG的压缩,但出现爆震,然后他也这样把缸盖打孔,调和之后,,缸压由之前增加的2变为1左右~爆震现象又减少了~~!

我没试过,但也很怀疑那位兄弟~~! 所以请教大家了~!

撕裂的旋律 · 发表于 2010-11-4 12:40:15

第一次见有人这样搞缸头.......

zhenghuq · 发表于 2010-11-4 20:11:27

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