回复火刃大师。SP1与SP2的区别！

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学习了

AndYou

火刃 发表于 2010-10-20 04:58
非常的感谢兄弟了，我现在出现的情况是正常行车时水温在华氏220（104.444）到235(112.77)之间， ...

我玩了两台RC51.但华氏度的真的没见过.猜想.难道是产地差异?

AndYou

猪头贵 发表于 2010-10-20 10:31
看着你们都在pen精，老猪再也忍不住了，把我憋了几年的老精也勾出来了！

注意看第一个图的右上角，原来是 ...

的确是有RVT的叫法.但这个是否来自官方,目前还未得到证实.
只听闻过地区的差异,有的RC51外板是RVT,有的是VTR.

AndYou

星云 发表于 2010-10-20 09:27
刚好本人昨天也到香港网站看了SP-2的资料，链接如下：

2002 VTR1000 SP-2

大师抓主意吧!能帮到其他朋友,没问题.

AndYou

火刃 发表于 2010-10-20 04:58
非常的感谢兄弟了，我现在出现的情况是正常行车时水温在华氏220（104.444）到235(112.77)之间， ...

从数据显示,112度的确是比较高.但对于V2来说,这算不算高本人也不敢肯定,毕竟才疏学浅.
但关于保养问题,大概还可以评论几句.
对于RC51的保养,请撇开以往的传统概念.
该车对机油非常重视.以本人经验.首要条件不要加摩特.因为本人之前换过摩特的机油.机器比以往吵很多.而动力了也稍有狲色.最近在中山车友店里换了一只香港的机油.据闻是香港玩家的必备机油.名称明天问问车友才能答复你.

至于你车水温高的原因,我也无法解释什么原因.
本人也仅仅略懂一二,不懂装懂而已.哈哈.很抱歉.
首先你检查风扇在什么温度下会自动打开,再检查风扇风向是不是接错线了.
有的车,风扇接错先,本来应该对着吹水箱的风,变了抽风.
另外检查下车头风口有没有被东西塞住,因为那个风口对车架散热很重要.
如果一切正常.我看你还是买些隔热带包一包前段那梭香蕉.可能会有点效果.

火刃

AndYou 发表于 2010-10-21 01:33
我玩了两台RC51.但华氏度的真的没见过.猜想.难点是产地差异?

兄弟所提供的资料很有用啊，谢了！我的车的确是显示华氏度的，我见网上视频都是着车自检第一下显示288,第二下显示299的，我这车是显示多了1km的，更让我疑惑的是它装车是用博世的电子产品，你是玩这车的，我不知这个小礼物你是否早已经有了，但出于车友角度还是借花献佛吧，人家送给我，我再送给你，因不知坊里发外连是否犯规，只好加几个*了 去掉*就是这车的资料https://www.rc***51.info/

AndYou

火刃 发表于 2010-10-21 01:52
兄弟所提供的资料很有用啊，谢了！我的车的确是显示华氏度的，我见网上视频都是着车自检第一下显示288,第 ...

博世的电子产品? 你说的是传感器?
另外其实你误解了一个事情.自检的时候第一次显示的并非是288.而是如下图.

这里显示的而是类似2的字体,这个检测只是电子表里所有的电子字体全部出现以及检查车的整体自检.
而这个类似2字的究竟是什么东西,其他它这个表根本就不需要动到这一撇.所以整个表根本就没电子的这一撇.
关钥匙的时候你看看液晶底下就知道了.根本没有这一撇.所以这里显示的不是288.而是整体电子字体出现.
第一次显示的仅仅是仪表检测,第二次检测的才是与F1灯有关联的!

第二个显示的才是真正的299.如下图:

高先生

火刃

你看看图吧，博世的电子产品不单单是传感器，电喷和控制器都有，传感器可以说是后来换上也不以为奇，因为个别再拆壳才能拍照，我就把能拍的都拍出来吧，总公里数和速度都可以设换 公、英制的，但水温和实时行驶就只有英制，不能设