回复火刃大师。SP1与SP2的区别！

星云 · 发表于 2010-10-20 09:31:35

張煒安試騎SP-2感受： 個人最為欣賞SP-2的地方是改良後的車架表現，帶出十二分穩定感受。極速過大彎的表現相信會十分優異。良好的重心分佈也應記一功。

頭尾避震反應稱職適中，加上用料和調較功能都比大部份跑車高檔，能作出更貼身的調較來適應個人需要。

以V2引擎來說，引擎牽引力偏輕，轉數上落的速度也不算快。但拉扯感十足，輸出平均。不過油門控制仍較直四引擎難。攻快彎絕對是SP-2強項，信心感十足。急闖細彎如有身體輔助更佳。原庄胎的咬地能很高，不必急於換胎。
綜合考量坐姿、波箱反應和車身震動程度，SP-2實在表現卓越，討人歡喜。換埋對喉重正呀！

Alex試騎感受：
V2引擎的獨特排氣聲的確魅力十足。不過震動頗大，駕駛時感覺到全車都係度震緊，根本分唔到係把手還是油缸還是座位還是腳踏最震，總之用慣直四就會唔慣V2的震動。

不過震還震，SP-2的動力輸出仍然平均順滑，起步轉數約1,500rpm，常用轉數約在五至六千轉之間，強橫扭力隨時stand-by備用。

全車懸掛設定偏硬，重心分佈適中，腳踏位置方便發力搬身。快車時信心感爆燈。慢車操控也不用擔心，掉頭都唔駛驚油缸夾手指。錶板好靚不過唔易睇，要時間適應。跟車的一對輪胎膠質偏硬，V2引擎的熱力十分明顯，離地距充足，腳踏不易刮地，掣動力度強勁。
我對SP-2的整體評價是80分以上，SP-2真係唔錯。

規格表　車款介紹
	Production: Henry, Eddy, David Test Ride: 張煒安、Alex Ng Bikes: Chun Kee Motorcycle Co. Ltd.

杰仔 · 发表于 2010-10-20 10:09:40

大师好野！！

猪头贵 · 发表于 2010-10-20 10:31:45

本帖最后由猪头贵于 2010-10-20 10:35 编辑

看着你们都在pen精，老猪再也忍不住了，把我憋了几年的老精也勾出来了！

注意看第一个图的右上角，原来是有RVT这个叫法的，就是SP1.
上图：

龙行高明 · 发表于 2010-10-20 10:58:53

学习中

不雅 · 发表于 2010-10-20 11:20:57

生来就是向起速跳战~~的杀转高手车~~

珠海小小华 · 发表于 2010-10-20 11:28:19

都是高手们。

猪头贵 · 发表于 2010-10-20 12:19:13

再来张图，看看专业厂车的水喉有多大。

Reventon · 发表于 2010-10-20 13:12:00

谢谢大家小弟学到东西了

胡搞瞎搞 · 发表于 2010-10-20 14:59:33

高手雲集!~~~座談會!~~偶是旁聽者!~~繼續......

kennny · 发表于 2010-10-20 19:47:46

很详细~~~

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