偷来的→ 三面魔鬼

fweijian · 发表于 2010-9-8 00:13:04

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三面魔鬼

昔日的電單車輪胎設計簡單，除了有紋與光頭胎之外，基本上分別不大。但隨著科技的進步，除了在胎紋及胎身構造加以研發之外，就連製作輪胎的物料都講究起來！所講究的，不單是橡膠複合物的改良，而是一個輪胎的表面會因應不同的角度而用上不同的複合物。以Pirelli Diablo Corsa III為例，一個表面就在三個部份有三種複合物，有助車手攻克每個彎角，成為了車手爭分奪秒的神兵利器。香港的車迷亦快將可以享受同樣的速度感！

Diablo Corsa III

要在賽道有最佳的表現，除了機器外還有輪胎都是重要的因素。因為車手在攻彎時會以最傾斜的角度來配合速度，若然輪胎的抓著力不足，那就會大大影響爭勝的機會。不過以單一物料去製作輪胎的話，輪胎又未必耐用，甚至影響直線加速的表現。所以Pirelli就有了Diablo Corsa III這種三複合物設計的輪胎了。簡單點說，Diablo Corsa III的表面中央採用較耐用的複合物，而兩側用上較軟的來增加抓著力。更重要的是，Diablo Corsa III是可以在街道上使用，同時亦可以在賽道帶來全新體驗的輪胎。

Diablo Corsa III是Diablo Corsa的後繼款式，在Diablo Corsa原有的街道與賽道兩用的性能上，再強化運動性的表現。在談外在的設計前，要令輪胎時刻保持狀態，Diablo Corsa III內裡附有0度鋼線結構，有助固定輪胎，以免於高速行駛或激烈攻彎時變形。至於三複合物設計其就集中於尾胎，中央部份採用了與Diablo Corsa相同的複合物，而左右兩邊則用上更軟的複合物。

胎殼表面採用寬闊的弧面，兩側的弧度容許騎士以更低的角度入彎，而更軟身的複合物能夠更快進入工作溫度，讓騎士/車手在過彎時可以迅間得到最大的抓著力。至於中央部份，雖然用上標準的複合物，但卻能行走更長里數，即使入彎前的急剎及向輪胎施壓，中央部份都能夠抵受如此劇烈的駕駛。頭胎方面同樣擁有快熱及高咬地性能，矽與碳黑的比例亦恰到好處，令輪胎不論乾濕地亦同樣咬地。

要令整架車於濕地都有優良表現，Diablo Corsa III的胎紋正發揮了作用。Diablo Corsa III沿用著Diablo Corsa的胎紋，以實用性坑紋設計(Functional Groove Design)配合半光頭胎的表現，令輪胎任何時間都能抓實地面。而胎紋有助頭胎在濕地上以清理積水，讓後輪可以如履平地。此外，輪胎用上Ideal Contour Shaping設計技術，配合專利的0度鋼線，令輪胎時刻都能保持最佳的形態及穩定性。

Diablo Corsa III同時亦有以下的特性：

1. 胎身平均導熱
2. 傾側時有漸進反應
3. 完美的操控
4. 賽道上能掌握線位
5. 減少轉向不足情況
6. 提供穩定的剎車
7. 任何情況下都有安全感

375199492 · 发表于 2010-9-8 00:43:26

好东西

风云传说 · 发表于 2010-9-8 00:44:39

价钱应该不便宜

花比花更花 · 发表于 2010-9-8 01:11:42

好多M啊？羡慕中！

118 · 发表于 2010-9-8 07:55:31

XJR1212 · 发表于 2010-9-8 09:08:45

阿近 · 发表于 2010-9-8 09:14:15

霸王大陆 · 发表于 2010-9-8 09:31:18

小滨 · 发表于 2010-9-8 09:36:43

新会十二少 · 发表于 2010-9-8 11:13:42

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