(最近上传完全部图片）我的首次贵州行——人生中第一次7天骑摩托2800公里

高大威

在贵州平塘县掌步乡确实看到了一块奇石,是一块巨石中间裂开,神奇的地方是中间开后,裂纹里呈现了六个大字：中国**~~~，最后一个字不能提哟，当地的老百姓都知道这行字的含义，当地的权威部门做了签定确实是天然形成的，当时的新闻、报纸报道都只是说前面的五个字。我看了这块奇石后真有点相信神话之说了，且不说奇石是否天然，但是这行字也也好象在预示着什么东西。我的破相机照不出来，就看看石碑吧。碑上只敢说前5个字，最后一个字不能提。
在看看景点门口上方的广告牌的右边，那六个字同志们仔细些可以看到吗？再仔细些，是中国**~~，再看看我右边的红字，红字和奇石上面的六字真言对比，真有特色。

[此贴子已经被作者于2006-7-16 7:43:36编辑过]

高大威

看完奇石已是下午4点钟了，贵州的盘山路呀，真要命，60公里的路要开3小时的车车，好在都是沥青路，我们三人一路赶回，前往贵州福泉，福泉的田园@农夫发来短信说在等我们，天很快黑了，要不是有三人同行，我决不赶夜路的，三位摩友虽然平时没有见过面，但在远征的路上都会彼此珍重，关心对方，两广三地的摩友在黑夜中前进，龙头大哥年纪最大，眼力不怎么好，我和东亚车夫就一前一后地前进。贵州的山区夜晚气温相差很大，加上冷空气补充下来，越发觉得寒冷。路上遇见一辆大货车翻了，打横翻在山路上，车子堵上了许久，好在摩托灵活，30分钟后我们又终于上了贵州的高速公路，此时已是晚上9点30。
晚上在贵州的高速公路上飞驰，觉得风寒冷刺骨，两边的大山在黑夜的灯光中隐约露出一角，听到的只是在耳朵里的呼呼而逝的风声，路上车辆开始并不多，但是觉得贵州高速公路的安全性很底，有些地方只有两车道，中间没有分隔带，有很多路段中间只是一条黄实线，这在广东的高速公路是不可能的，我想是因为贵州山路险要难开吧，
转眼已是晚上10点30，在离家一千多公里的遥远地方，在一个令人向往的贵州黑夜，在一条陌生的高速公路上开着摩托，这种感觉难以表诉，两边黑忽忽的景物没来得及看清已向后飞逝而去，天下起了毛毛细雨，越发感到冷了，这时我想起了爱妻，还有老爱跟着我骑车出行的小儿子，心想他们这个时候一定是在床上依偎着看电视吧，越是在这种孤独的环境中人就会想的越多，路上又收到田园农夫的短信，停下回复后，发现龙头大哥不见了，拼命的追都不见大哥的踪影，他不可能开得比我快呀，心里一阵急，好象贵州的高速公路突然变得更长，怎么福泉还没到？龙头大哥可千万别出事，要不回到广西我如何向嫂子交代。
终于到了贵州福泉，田园车夫早就在出口处等我们，东亚车夫也在我20分钟前到了，怎么还没见到龙头大哥？急了，好人一生平安呀，大哥可不会出事的，不会走过头跑到贵阳去吧，又等了20分钟才见到龙头的车车，悬起的心才放下，原来他在一个加油站等我，可能我经过时没留意。已是晚上11点了，田园农夫热情地招待了我们，晚上又去腐败了一次，贵州的火锅好吃呀，可惜大哥的屁股受不了了，只能将就了，点了不辣的汤料，当晚一算行程，从广东到贵州福泉我的车车跑了1400公里。
当晚我又收到老鹰的短信：贵州属苗人地带，非我等地盘，大侠要小心处事，与摩族兄弟合力同心，与苗家姑娘坐怀不乱，与鹤发大师虚心讨教，越苗人谷，过西峪关，趟鬼洞河，漂十八滩，翻摩天岭，炼铁打金身，修武林一侠，成南粤摩帮教主！大侠，看你的了！
我回到，先在是绝对可以坐怀不乱哟，又冷又累，铁杆都掏不出来啊。呵呵~~~~
第二天，热情的农夫带了我们看了福泉的有名景点，千里之外的摩友，如此招呼，我深感天下摩友是一家的说法是绝对不错的，在此再次感谢田园农夫，还有嫂子对我们三人的热情招待。。<br>
这是福泉城墙的石碑 <br>

[此贴子已经被作者于2005-11-11 12:44:42编辑过]

高大威

龙头大哥坐在福泉的城墙上，好像是在指点江山哟，嘿嘿~~~~~~~古时福泉人民就是用这城墙来抵御外敌的。
路上见到一位贵州可爱的小男孩，多可爱哟，回到南海TMD同事们都笑我跑这么远就为了看这位贵州的孩子吧，长得多像我啊，不知什么时候留下的种子，可能是要去补交奶粉钱，呵呵~~~~~~~

[此贴子已经被作者于2006-4-20 20:33:52编辑过]

高大威

路上见到离国道路面深近100米的福泉大峡谷。
回到都匀，在一贵州民族学院门口休息

[此贴子已经被作者于2006-4-20 19:53:34编辑过]

高大威

来自四个地方的摩友来张合影，可惜我的破相机，效果不好。

我佩服贵州山区勤劳的人民，能在这么艰苦的环境中生存，在石山林立的环境中一样能种上田，生在广东的我由衷的佩服。住在山上的民族

在前往都匀的路上，收到万里江山独行离我们远去的消息，我们一行四人心情低到了极点。一代独行大侠如此不幸，我在上个月还在网上和他交流过，世事如梦，天意弄人，我去西藏的想法也是受万里江山独行的影响的，我一直不愿相信这是真的，我回到广东后为大侠烧了柱香，在远方的我祝愿大侠在天国再也没有车来车往。万里江山独行我会永远记着你。在柳州时的一个红绿灯位置,我一下就向前走了,就那么一会，回头就不见了龙头,这下糟了,龙头没有带手机,不能及时联系上他，我只好一人在广西的地盘上继续走了80公里，一直到了鹿寨，坐在路边休息，望着茫茫车流，孤身一人，有点寂寞的感觉，脑子里想起了许多的人和事，这时也收到远在瑞典一位朋友不断给我发的短信，焦虑的心情有了一丝安慰，这时龙头终于打电话给我了，两人又重新走到了一起。一路我的胃口都很好，特别回味贵州的火锅，每碟肉8元，菜你任吃，我这位好吃之人口福不错了，在柳州的螺丝粉一大盘，我这么大的胃口都吃不完，2块半，少见的食物，好吃极了。回来后我没有因为劳累消瘦，反而重了5斤，呵呵~~~~，我太能吃了。
回来的路没这么好走了，山路多，每天开车的时间基本都超过10小时，路上的感觉一言难尽，美丽和危险并存，由于近6天时间晚上的睡眠不足，约下午3点在广西河池收费站时，我耐不住眼睡，差点撞上了收费站的石柱，把我吓出了一身冷汗。 回到广东，为我的老马冲了个凉，静听发动机，还是那么沉静有力，老马随时准备着驮我远行。这次去贵州，车子的配件一样也没用上，车子一点事也没有，是辆可靠的老马！缺点就是怕超长的长上坡路。它是否能在西藏缺氧路上挺过，我对他还是信心不足。我设计的水冷设备在炎热的广东跑长途，特别是在夏天很有效，我的超大水箱可以连跑5个小时，其实可以用小点的水箱的。这次去贵州我只在广东、广西启用水冷，在贵州就可不用了，因为山区的气温较底，发动机的温度不会很高，回来我的机油由于没有受到高温，机油还很黄，粘性还很好。发动机的声音一点也没变，呵呵~~~~

[此贴子已经被作者于2006-4-20 20:52:13编辑过]

东莞阿峰

有了第一次，第二、三。。。。。。。。。。。。。是那么的自然和正常。
越跑越远。。。。
跑多了回望过去，就会觉得当初认为是非常必要的准备是多此一举。
总结经验再准备下次的出行。
望你西藏行早日完成。

rekoba

强人.

狼仔731

顶````````````

kben

南海的，邻居哦，顶一下。

huanghh

佩服！