【【标致摩托车的发展历史2】

西门庆

战后标致马上就生产了175cc外观很像老式125cc的产品，他们神速的恢复生产也是先期占领市场的一个法宝。1953年，一辆250cc立式双缸名叫356tb的摩托车也出现在市场上，那算是战后的第一代新产品。那时期标致的比赛运动事业算是节制了，不过还是赢得了法国国家冠军等荣誉，基本都是在175cc这个级别，这样推波助澜的也就让以赛车为原型的民用175cc摩托车销售的异常火暴。

到1970年标致自行车公司的产品目录已经拥有30种自行车，有孩童的玩具车，专业的比赛用车，还有老旧的专门给老妈妈用的仿旧车还有一些特别的型号专供出口。助力车方面有23个型号分别属于以下几个车系：年轻人最爱的运动感强烈的双座bb系列，经典的101 102 103还有104，他们都是可调节车把的型号还有专门出口非洲和亚洲的版本。超过4300名员工在标致的自行车公司工作，其中1000人生产自行车，超过1500人制造助力车。他们的油漆工序每小时可以处理150辆自行车或是85辆助力车。自行车在三条各长50米的生产线上组装，助力车在4条各长62米的生产线上组装，每年的生产能力是自行车35万辆，助力车29万5千辆，标致已经成为仅次于motobecane的法国第二大自行车制造商，占有三分之一的市场，也是是助力车的第二大制造商，也是仅次于motobecane，占有四分之一的市场。

1982年开始生产销售sc/sx型号的新一代踏板车，这是欧洲第一家生产塑料车身踏板车的厂商。1985年又推出了st/rapido的型号。1987年摩托车的事业部从自行车公司分化出来，成立标致摩托车公司，隶属于ecia集团（标致汽车公司的一部分）。

到了1996年，标致摩托车的生产能力是21万5千，其中60%销往国外，同时也成为欧洲第二大的助力车和踏板车的生产商，他们正在努力的开拓亚洲和非洲的市场。

考虑到他们的顾客大都是时尚的青年人，他们的研发路线就十分的侧重于时尚的外形和轻快的驾驶风格。1996年他们推出了两个具有**性的型号：scootelec是第一辆电动的踏板车和前面使用单摇臂减震的speedfight型号。

2004年标致的踏板车行销全球，它是个性和高贵的象征，最有名气的型号依然是speedfight，目前已经是speedfight2，同时发售50cc和100cc的型号，还有wrc的纪念版（纪念标致206汽车获得3连胜）。

标致的摩托车和它的汽车一样，都是华丽和个性的代表，极佳的品质加上独特的外形设计总会让你眼前一亮。

malone13

从化有没有标致摩托车，好的二手介绍啊，大踏板最好。小的不考虑。