长篇重型机车旅行图文日记——摩旅粤桂黔湘，游弋田园山水

高大威

    经过打听这里的新米节没有什么大型的活动，都是在家做顿好吃的家人团聚，先去看看附近著名的地坪风雨桥

路上可以看到很多风雨桥，只要是寨子就一定有风雨桥，其建筑工艺和新旧保养程度各异。


路上看到就进去坐坐

高大威

又经过许多劈弯运动，地坪终于到了，先到这里领些钱先，子弹不多了。



天气炎热，很饥渴，要喝东西啊，谁能猜出麦乐鸡手里的是什么饮料的，有加分奖励。

高大威

“小朋友，地坪风雨桥在哪里？”
“在那边”









“等等，俺们带你去吧”






谢谢小朋友们，一起和个影吧

fswyzj

真羡慕你们

高大威

少见的，很著名的地坪风雨桥，桥面很宽，很大，横跨下面的河流。



     侗乡风雨桥是侗族人民标志风物，也是传统交通建筑。
       此桥又称“花桥”，以其能避风雨并饰彩绘而得名。是一种集桥、廊、亭三者为一体的桥梁建筑，是侗族桥梁建筑艺术的结晶。

      这种桥由下、中、上三部分组成。下部是桥墩，用大青石围砌，以料石填心，呈六面形柱体，上下游均为锐角，以减少洪水的冲击。中部为桥面，采用密布式悬臂托架简支梁体系，全为木质结构。桥梁跨度一般不超过１０米，以适应有限的木材长度。上部为桥面廊亭，采用榫卯结合的梁柱体系联成整体。廊亭木柱间设有座凳栏杆，栏外挑出一层风雨檐，既增强桥的整体美感，又保护桥面和托架。桥架就放在桥墩上面，而桥墩与桥台之间没有任何铆固措施，只凭桥台和桥墩起着架空的承台作用。它反映出侗族人民的力学水平已达到了相当高的程度。

       风雨桥优美坚固，既可供人行走，又可挡风避雨，还能供人休息或迎宾接客。风雨桥遍布侗乡，尤以广西三江、龙胜，湖南通道，贵州从江、黎平等地为最多，据有关部门统计，这些地区共有风雨桥３３０余座，仅黎平肇兴附近的河溪上就有５座风格各异的风雨桥。

高大威

里面有许多壁画
























壁画太精美了

高大威

桥边五十米高处就是小学

高大威

看地图知道这离三江不远了，得知要走25公里的砂石路，有水泥路绕道到三江，走水泥路绕道也只是走多30公里而已，这样下广西就容易多了，走这25公里的砂石路我们做了最坏的打算，因为天气炎热没有下雨，路面不会有泥浆的，怎么也可以通过，意见统一后取道三江方向。这25公里砂石路我们走了快两小时，呵呵


砂石路开始了



当越野车开


前沿科技：：“这样开车像骑马”


“西藏的路是否酱紫”
“对，和盐井段差不多”
“那俺也可以骑这车去西藏”
“下雨有泥浆的话，重型车你就完蛋”

高大威

又来一个骑马的






人车都是灰，这还不是严重的时刻，严重的在后面

高大威

严峻的时刻到了，有段路，灰有一尺厚，汽车一过，伸手不见五指，俺全身都是灰，这是车子已经行驶了有近一小时，车速一直都是在十公里以下，全部车子都没有过热的情况，只有29期要保持30～40速度通过，担心水温容易高，ST的水温受到严峻考验，但是水温表针一直都没有超过中间，让人佩服ST的温度控制，ST超大的水箱确实想到了她也会有走烂路的时候了。