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本帖最后由 西门庆 于 2010-4-22 20:21 编辑
法文BOL D'OR意指「金杯」是世界二十四小时摩托车耐力赛的名称，它代表着高规格的严格标准。而2005 Honda CB400 Super BOL D'OR便是依循着这高标准而生。CB400 Super BOL D'OR以04年的CB400SF Hyper VTEC Spec III为基础，加入半截式风挡并作出多项精进改良。BOL D'OR半截式风挡是经过仔细的设计，除了保留ＣＢ车系的传统之外，另一方面也指向提升车体的稳定性，同时在高速中发挥实际功能。
CB400 Super BOL D'OR半截式风挡上的方型头灯采用60/55W多角度反射设计，在车头两侧设有Aero导气槽，能平衡风挡前后的气压，并减低高速行驶时的震荡。此外风挡的左右两旁，各有一个储物空间，左边可以锁上贵重对象，右边则可以放置随时存取的物品，在S版街车上应该是首创了。CB400 Super BOL D'OR与04年比较，并无太大改变。第三代VTEC仍然是强调开启的时间，在一至五速时，VTEC会于6,350rpm开始作动，但在六速时VTEC装置则会回复双阀门来提升省油目的，要等到引擎转速提升至6,750rpm后才会重新启动第二组引擎阀门来增加尾段速度。CB400 Super BOL D'O最大的改变是一组Showa双筒油压避震器，让避震反应变得更为运动化了，较硬的避震回弹的效能相当地好，有效地抑制后轮的弹跳。 2005年的CB400 Super BOL D'OR不论在外型和性能上都表现地可圈可点，宁静的引擎表现及活跃的转数表现更是驾驶CB400 Super BOL D'O的乐趣，荣耀传统的全新ＨＯＮＤＡ CB400 Super BOL D'O呈现着80年代迷人的风釆却又将造车科技表现的淋漓尽致，是不是也让您对本田技研更加折服了呢？ | 
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发表于 2010-4-23 16:02:12
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