韩国美人 GV650

西风

GV650是韓國曉星Hyosung第一臺進軍中量級美式巡航車的作品。為了令產品(包括售價)更加吸引，GV650借用了GT650/S/R的四衝程水冷DOHC 90度V2引擎作為GV650的動力心臟，從而讓開發成本可以更專注地放在車身其他方面。

全新的鋼管雙搖籃車架，選用纖維驅動皮帶，180闊尾胎，倒立前叉和雙頭碟制動規格，再加上電鍍水箱和死氣喉，都令人感到GV650是一臺耀眼的巡航車(當然，借用H-D V-ROD車架線條設計也功不可抹)。

為了配合巡航車的駕駛特性，GV650的引擎被輕微調低了1ps馬力，但峰值輸出仍是9,000rpm！而扭力則輕增加了0.06kg-m至6.99kg-m，峰值輸出仍維持在7,500rpm。怎辦？你可能會問：GV650的引擎特性仍然是偏向高轉數設定嘛！如何營造美式巡航車懶洋洋的特性呢？

曉星當然知道，在人力能搶救的範圍內，曉星為GV650改配上五前速波箱而不是GT的六前速波箱，營造一個較廣闊長氣的轉波表現，但引擎「巡航化」的改動只是到此為止。這臺引擎仍然是一臺高性能的水冷機器。所以當我們看到GV650有倒Fork和三碟制動，頭尾三柱式合金軨時，便知道GV650著意討好的對象是，一群喜愛舒適地發揮高性能的新一代巡航車友 - 正正是喜愛H-D V-ROD特性的人。
　
Hoyosung GV650規格表

引擎形式
四衝水冷DOHC 8活瓣90度V2汽缸
缸徑 x 衝程
81.5 mm x 62.0 mm
壓縮比 --  
總排氣量
647 cc
最高馬力
79ps/ 9,000 rpm
最大扭力
6.99kg-m /7,500 rpm  
車架形式
鋼管雙搖籃車架

傳動系統 濕式多片5前速 皮帶傳動

燃油供應 化油器

前傾角( R)
  --

拖曳距(T)
  --

前懸掛系統
倒立套管前叉

後懸掛系統
雙筒油壓避震

輪胎(前)
120/70 - ZR18 59W

輪胎(後)
180/55 - ZR17 73W

前掣動系統
300mm雙剎車碟 配2活塞對向卡鉗

後掣動系統
270mm單碟配 單活塞卡鉗

長 x 闊 x 高
2430 x 840 x 1115mm

軸距
1700mm

最低離地距 160mm
座高
705mm

乾重
200kg

怒罗江闷

配了那些后靠背还有那个尾架，感觉就向我们的国产太子~~~~~

Tom

想骑在那美人身上.......

mczdq

太长了，没时间睇了，晕死