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你眼中的摩托车几缸才是王者?

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发表于 2016-7-6 14:04:16 | 显示全部楼层 |阅读模式

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摩托车作为骑士驰骋在路上的心仪良驹,总有一部分人对动力的追求欲无止境!
       为了满足多缸大功率主义者的要求,小骑从全球范围内搜罗出各款多缸摩托车,5缸的本田RC211V GPI赛车,水平对置6缸的“金翼”、直列6缸的K1600GT…如果这些都还未满足你的多缸胃口,今天我们将为你输出多缸终极杀手!
V型5缸——本田赛车RC211V
赛道悍将:V型5缸RC211V
发动机型式:液冷V型5缸发动机
排气量:990cc
最大功率:超过180kW
传动系统:6速
重量:145 kg
油箱容量:22 升
最高速度:>340km/h
水平对置6缸——超豪华旅行摩托车“金翼”GL1800
旅行王者:水平对置6缸“金翼”GL1800
发动机型式:液冷,水平对置六缸发动机
排气量:1832cc
最大功率:87 kW /5500rpm
最大扭矩:167Nm /4000 rpm
传动系统:5速
驱动方式:传动轴
油箱容量:25 L
整备质量:超过400kg
直列六缸——宝马超豪华旅行摩托车K1600GT
挑战巅峰:直列6缸K1600GT
发动机型式:液冷,直列六缸发动机
排气量:1649cc
最大功率:118kW/7750 rpm
最大扭矩:175Nm/5250 rpm
齿轮箱:常啮合6速
传动方式:传动轴
油箱容量:24L
整备质量:319kg
V型8缸——美国巨兽博斯豪斯ZZ4
美国梦想:V型8缸ZZ4
发动机型号:液冷V型8缸发动机
排气量:5735cc
压缩比:10:1
最大功率:259kW
最大扭距:405Nm
变速系统:2速自动变速
传动系统:皮带传动
干重:499 kg
油耗:10.5公里/升(高速)  8.5公里/升(低速)
       毋庸置疑,BHC-3 ZZ4势不可挡,狂野不羁的造型,桀骜不驯的风格,震撼心脏的排气吼声,蛮横无理的动力……据厂家公布的数据,其0—96km/h加速仅需2秒,5秒内可以从静止加速到161km/h,如果在64km/h的时候猛轰油门,几乎在你动作完成的时候就达到112km/h的速度;
V型10缸——蝰蛇有毒
蝰蛇化身:V型10缸战斧
发动机型式:液冷V型10缸发动机
排气量:8277 cc
最大功率:372 kW/5600rpm
最大扭矩:712 Nm/4200 rpm
重量: 681千克
24缸——电锯狂人多美特
       欧美电影中,链锯常常是嗜血恶魔们偏好的凶器,高频的尖叫,寒光闪烁的利齿,足以让任何人心惊肉跳。
“多美特”是由24台链锯发动机组成的怪兽,你有足够的勇气与这位“电锯狂人”亲密接触吗?(原谅小骑没有搜罗到更多关于24缸的信息)
48缸——多缸终极杀手川崎怪兽
动力装置:16台S1 KH250三缸二冲程发动机
气缸总数:48只
发动机总排气量:4200cc
制造者:西蒙•怀特洛克
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       据说,这台“48缸的川崎4000CC二冲摩托车”是吉尼斯世界纪录的保持者,气质绝对完爆250,但消费成本较高,单是换一次火花塞都能换到你吐血!而且看这车型不是谁都可以驾驭得了的!
       如今,多缸主义者依然坚守在骑行路上。小骑觉得玩摩托车,除了从缸数多少考虑,还可以从驾驶的舒适性、安全性,对人的健康有什么帮助,以及它对环境的影响等多方面判断!

发表于 2016-7-6 14:30:25 | 显示全部楼层
全部都系**
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发表于 2016-7-6 15:09:38 | 显示全部楼层
6缸的发动机就OK了、
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发表于 2016-7-6 18:25:02 | 显示全部楼层
后面那么多缸的吓死人的节奏啊!!!其实实用就好~~~不管是一缸还是四缸~~~都还都不错的!!!!
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发表于 2016-7-6 20:48:31 | 显示全部楼层

多缸费油啊。

3 到4 很合适~
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发表于 2016-7-6 23:13:37 | 显示全部楼层
都是好车。。。。。。。。。。
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发表于 2016-7-13 09:19:36 | 显示全部楼层
48缸2冲,换次火花塞都狗血
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发表于 2016-8-16 00:29:27 | 显示全部楼层
看帖是一种习惯!!!!!!
回帖是一种态度!!!!!!
顶贴是一种美德!!!!!!
我只是为了十万积分默默奋斗!!!!!!
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发表于 2016-11-16 16:21:12 | 显示全部楼层
对我来说,风油冷的大排量单缸车最好,皮实耐用,低转大扭,低转速,低压缩比,车骑不坏,。排量最好是600以上。
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